ລາຍລະອຽດຂອງຢາງ Triangle 787, ຄຸນລັກສະນະແລະຄຸນສົມບັດຂອງຢາງລະດູຫນາວ, ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Triangle 787
ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ທົດສອບແບບຈໍາລອງໄດ້ອອກຄໍາຄິດເຫັນທີ່ເອື້ອອໍານວຍກ່ຽວກັບຢາງ Triangle TR 787, ໂດຍສັງເກດວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລັດເຊຍ, ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ "dub" ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າຄ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງຫຼາຍສໍາລັບຕົວເມືອງຫຼາຍກ່ວາຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດ.
ລະດູຫນາວລັດເຊຍວາງຄວາມຕ້ອງການພິເສດກ່ຽວກັບຢາງລົດ. ຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ໜາວເຢັນ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະໃຊ້ທາງລາດທີ່ບໍ່ຕິດຢູ່. ແຕ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຫນ້າພໍໃຈກັບກົດລະບຽບ, ເປັນຫຼັກຖານໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຢາງສາມຫລ່ຽມ TR 787.
ລາຍລະອຽດຂອງຢາງໃນລະດູຫນາວ studded
ຢາງລົດໃນລະດູໜາວຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດທຸກລໍ້, ລົດຂ້າມທາງ ແລະ SUVs - ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດຈີນ, ກຸ່ມ Triangle. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນດັດແປງສໍາລັບສະພາບອາກາດເຢັນຂອງລັດເຊຍ - ມີ blizzards, ກ້ອນແລະ snow drifts.
Tire Triangle TR 787, ອີງຕາມນັກພັດທະນາ, ປະຕິບັດຕົວໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ຖະຫນົນໃນເຢັນ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ clutch ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຕົວແບບແລະການປຽບທຽບຂອງມັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ, ອອກຈາກການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລະດູຫນາວ Triangle 787 ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ສັງເກດວ່າລັກສະນະນີ້ປາກົດຂື້ນຍ້ອນອົງປະກອບຂອງຢາງພິເສດແລະກົນໄກການລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຄິດທີ່ດີ.
ການຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍໂຄງສ້າງ inextricable ຂອງ rib ກ້ວາງແລະ lamella ຄຸນນະພາບສູງອຸດົມສົມບູນ. ມັນແມ່ນການປະສົມປະສານນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ການຍຶດຕິດກັບພື້ນຖະຫນົນສູງສຸດ.
ລັກສະນະ Velcro
ເສັ້ນ R16-18 ທີ່ມີຄວາມກວ້າງ profile ຂອງ 225/275 ແລະຄວາມສູງຂອງ 65/75 ແມ່ນນໍາສະເຫນີໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ຜະລິດຕະພັນຂອງຈີນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລະດູຫນາວພາກເຫນືອ, ຕາມຫຼັກຖານສະແດງໂດຍປ້າຍ "ລະດູຫນາວ".
ຢາງລົດລະດູຫນາວສາມຫຼ່ຽມ 787
ລັກສະນະທົ່ວໄປ:
- ບໍ່ມີຮວງ;
- ຂອບດ້ານຂ້າງເສີມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ RunFlat;
- ຄວາມໄວສູງສຸດ - 160 ກມ / ຊມ;
- load index - ຈາກ 115 ຫາ 121.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເຮັດວຽກ
Velcro "ສາມຫຼ່ຽມ" ແຕກຕ່າງຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆໃນການອອກແບບຂອງມັນ:
- ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຍຶດຫມັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກັບຫນ້າດິນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງຮ່ອງເລິກ, ແຖບເສີມແລະ checkers ຂະຫນາດໃຫຍ່;
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ flotation ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍຮູບແບບຕັນຊື່ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ tread ແລະ grooves ແຄບ;
- ການຈັດການທີ່ດີແລະຜົນກະທົບສຽງຕ່ໍາ - ຜົນສະທ້ອນຂອງການຕັດສິນໃຈການອອກແບບທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຮູບຮ່າງ zigzag ສໍາລັບ grooves ແລະການອອກແບບພິເສດຂອງ shoulder ແລະພື້ນທີ່ກາງຂອງ tread ໄດ້.
ຢາງລົດສາມຫຼ່ຽມ TR 787
ໃນຖານະເປັນການຢືນຢັນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຢາງສາມຫລ່ຽມ TR 787 ໃນກອງປະຊຸມຂອງ motorists, ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນເພື່ອຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຄົນຫນຶ່ງລົບກວນຄົນອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ຽວກັບຢາງລົດ Triangle TR 787 ການທົບທວນຄືນໃນອິນເຕີເນັດສາມາດພົບເຫັນທັງທາງບວກແລະທາງລົບ. ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ເພາະວ່າບໍ່ມີຢາງທີ່ສົມບູນແບບ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ "ສາມຫລ່ຽມ" 787 ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄໍາສັນລະເສີນ. ນອກເຫນືອຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການ, ຄົນຂັບລົດສັງເກດເຫັນລາຄາທີ່ຍອມຮັບ - ຢາງສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 6 ພັນຮູເບີນ.
ບໍ່ໄດ້ປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະການຈັດການທີ່ດີໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປຽກແລະຫິມະ.
ການທົບທວນຢາງ Triangle TR 787
ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຄວາມອ່ອນໂຍນແລະຄວາມງຽບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
ການທົບທວນຢາງສາມຫລ່ຽມ 787
ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະນັກສມັກເລ່ນສັງເກດເຫັນການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງ Velcro.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຢາງ "ສາມຫຼ່ຽມ" 787
ຜູ້ໃຊ້ຍັງມັກຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ສາມຫຼ່ຽມ.
ການທົບທວນຢາງສາມຫລ່ຽມ
ຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງລົບຍັງມີຢູ່ໃນເວທີປາໄສ.
ຄົນຂັບລົດຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນເວລາມີອາກາດໜາວ.
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງສາມຫລ່ຽມ 787
ໃນອຸນຫະພູມບວກ, ໄລຍະເບກແມ່ນຍາວກວ່າ.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບຢາງລົດສາມຫລ່ຽມ 787
ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນບໍ່ມັກສຽງລົບກວນແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ.
ການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ຢາງ "Triangle"
ແຕ່ສໍາລັບທຸກໆການທົບທວນຄືນທາງລົບ, ມີສອງເທົ່າທີ່ເປັນບວກ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນຂັບລົດລັດເຊຍສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ສາມຫລ່ຽມມີຄວາມພໍໃຈກັບ Velcro.
ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການສະຫລຸບແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະໃຊ້ຢາງລົດ Triangle 787 ໃນເມືອງແລະສະເຫມີໃນລະດູຫນາວ. ດ້ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ທາງລາດຈະແກ່ຍາວກວ່າ 1 ປີ.
