ການກວດກາແບບມືອາຊີບເຕັມຮູບແບບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະເມີນລົດ! - ຄໍາແນະນໍາ
ເນື້ອໃນ
ລົດຄັນໃໝ່ມີລາຄາເປັນໂຊກພຽງແຕ່ມີຄ່າຂູດ 100 ປອນໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດ. ໃນເວລາທີ່ສົງໃສ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະເມີນມູນຄ່າລົດສາມາດຊ່ວຍທ່ານປ້ອງກັນການຊື້ທີ່ບໍ່ດີ.
ນີ້ໃຊ້ກັບເກືອບທຸກລົດ. ມີພຽງແຕ່ບາງຂໍ້ຍົກເວັ້ນເຊັ່ນບາງປະເພດ Porsche ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາ ເຊັ່ນ: Ferrari ຫຼື Lamborghini ສະເຫມີຮັກສາມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອສູງ. ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຈຶ່ງສົນໃຈຢາກຮູ້ມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງລົດຂອງລາວ. ໃນທີ່ສຸດ, ເມື່ອຂາຍຫຼືຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ບັນຫາຂອງມູນຄ່າແມ່ນການຕັດສິນໃຈ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະເມີນລາຄາລົດຊອກຫາຫຍັງ?
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະເມີນມູນຄ່າລົດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກໍານົດມູນຄ່າຂອງລົດທີ່ເຮັດວຽກຈາກພາຍນອກໃນ.
. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ ສຳ ຄັນ:
| - ປີການກໍ່ສ້າງ - ໄລຍະທາງ - ສະພາບພາຍນອກໂດຍທົ່ວໄປ |
ດ້ວຍອາຍຸ, ລົດສູນເສຍມູນຄ່າຂອງມັນ. . ທໍາອິດ ຫ້າປີ ການສູນເສຍມູນຄ່າແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະ. ນັບກ່ຽວກັບສິ່ງໃດແດ່ໃນລະຫວ່າງ 30 ແລະ 50% . ມັນເປັນພຽງແຕ່ກົດຫມາຍຂອງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການ: ອອກຈາກຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ, ການແຂ່ງຂັນຂອງລົດໃຫມ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນແຂງແຮງເກີນໄປສໍາລັບລົດເກົ່າທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພື່ອຮັກສາລາຄາຂອງມັນ .
ໃນຖານະເປັນການເປີດເຜີຍອາຍຸຂອງລາວແມ່ນຜົນກະທົບຂອງໄລຍະທາງຂອງລາວ. ໄລຍະຫ່າງທີ່ສູງກວ່າເຄື່ອງວັດແທກລະດັບໄກ, ເວລາທີ່ລົດຈະຕ້ອງການອາໄຫຼ່ໃກ້ໆ . ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດສໍາລັບໄລຍະໄກທີ່ແນ່ນອນ. ເກີນມັນ, ພາກສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະຂ້ອນຂ້າງ synchronously, ຜ່ານ ໄລຍະທາງ 20-000 ກິໂລແມັດ . ອັນນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດຖືກຕ້ານກັບບາງສ່ວນໂດຍການບໍາລຸງຮັກສາບັນຊີຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນມີແຜນການບຳລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າເວລາໃດຄວນກວດສອບອົງປະກອບໃດໜຶ່ງ ແລະເວລາໃດຄວນປ່ຽນມັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດທີ່ມີປື້ມບັນທຶກການບໍລິການທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີແລະ 250 ກິໂລແມັດໃນ odometer ສາມາດຈັດອັນດັບສູງກ່ວາລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ມີ 000 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີປື້ມບໍລິການ. .
ໃນທີ່ສຸດ ສະພາບທົ່ວໄປທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ມູນຄ່າການຕົກຄ້າງຂອງມັນ. ພາຍໃນທີ່ເປື້ອນເປິ, ມີຮອຍແຕກ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຈຸດຂີ້ໝ້ຽງນ້ອຍໆສາມາດຫຼຸດລາຄາຂາຍທີ່ຄາດໄວ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງ.
ຄວາມພະຍາຍາມການຝຶກອົບຮົມເລັກນ້ອຍແມ່ນແນ່ນອນຄຸ້ມຄ່າ .
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເບິ່ງພາຍໃຕ້ໂລຫະ
ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງການປະເມີນລົດແມ່ນການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ. ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ:
- ຄວາມເສຍຫາຍອຸປະຕິເຫດແລະການສ້ອມແປງຂອງຕົນ - ຄວາມເສຍຫາຍສະນິມ |
ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້ອມແປງດີ, ຫນີຈາກຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະເມີນມູນຄ່າລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອກໍານົດວ່າລົດແມ່ນປອດໄພສໍາລັບການຈະລາຈອນ . ພາຍນອກ, ລົດສາມາດເບິ່ງທີ່ສົມບູນແບບ - ເມື່ອຮ່າງກາຍຖືກ warped, ລົດທີ່ເຫມາະສົມພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງອາໄຫຼ່. ອີງຕາມການຊໍານິຊໍານານການສ້ອມແປງສຸກເສີນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດສັງເກດໄດ້ງ່າຍ.
ຜູ້ປະເມີນຜົນອັດຕະໂນມັດໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນທັນທີວ່າລົດຖືກທາສີ . ນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສົງໃສຢູ່ສະ ເໝີ, ເພາະວ່າມັນເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ຈະເຊື່ອງຮອຍແຕກ. ໃນອະດີດ, ແມ່ເຫຼັກຂະຫນາດນ້ອຍຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືການປະເມີນຜົນ . ໃນຈຸດສອດຄ່ອງຂອງຮ່າງກາຍ, ແມ່ເຫຼັກບໍ່ຕິດ . ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນປັດຈຸບັນມີ ໃນອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງຕົນ, ອຸປະກອນສໍາລັບການວັດແທກຄວາມຫນາຂອງ paintwork ໄດ້ , ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກໍານົດວ່າຈຸດໄດ້ຖືກລະດັບແລະຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນ. ຊັ້ນໜາຍິ່ງຂຶ້ນ, ຮອຍເປິເປື້ອນຍິ່ງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການຂັດກັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. .
Putty ແລະສີຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບອຸປະຕິເຫດແລະ dents . Rust ມັກຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຕົວແທນເຫຼົ່ານີ້. ການສ້ອມແປງຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເປັນມືອາຊີບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ rust ສົ່ງຜົນໃຫ້ພຽງແຕ່ຊັ້ນບາງໆຂອງ putty, ຖ້າມີ. ກ່ອນທີ່ຈະນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດຊາຍເປັນມືອາຊີບແລະປະທັບຕາ rust ຕົ້ນຕໍ. ຖ້າຈຸດທີ່ເປັນ rust ຫຼື rusty ໄດ້ຖືກສ້ອມແປງຢ່າງງ່າຍດາຍ, ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອໃຫ້ rust ໃຫມ່ປາກົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂຸມ rusty ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມ. ຈຸດເຊື່ອມແມ່ນເຫັນໄດ້ແລະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ, ແຕ່ມັນຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງດ້ວຍຄວາມເມດຕາຫຼາຍກ່ວາຊັ້ນຫນາຂອງ putty.
ເຄື່ອງຈັກແລະ suspension
ໃນທີ່ສຸດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກແລະ suspension . ຕາທີ່ມີປະສົບການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດກໍານົດສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະທາງທີ່ອ້າງສິດແມ່ນເປັນໄປໄດ້.
ສໍາລັບລົດທີ່ມີ 80 ກິໂລແມັດ ບໍ່ຄວນມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຈາກພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ. ຍານພາຫະນະທີ່ມີໄລຍະທາງ 180 ຫຼື 000 ກິໂລແມັດ ມັກຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເມື່ອບໍ່ມີການສ້ອມແປງຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ສະພາບຂອງ suspension, ຫ້າມລໍ້, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະການຊີ້ນໍາໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວິທີການຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. . ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະເມີນມູນຄ່າລົດທີ່ມີປະສົບການຈະເບິ່ງທັນທີວ່າລົດໄດ້ຖືກຍູ້ເລື້ອຍໆຈົນເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມັນຫຼືໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຊັດເຈນຂອງຂອບລໍ້, ຮອຍແຕກຂອງລູກປືນ, ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງກະດູກຂ້າງສາມາດຫຼຸດມູນຄ່າລົດໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍປອນ.
ພາຍໃນກໍ່ເວົ້າຫຼາຍ.
ພາຍໃນລົດເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບວິທີການປິ່ນປົວ. . ລົດສໍາລັບຜູ້ສູບຢາໃນມື້ນີ້ບໍ່ສາມາດຂາຍໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສູບຢາ. ກິ່ນຂອງ nicotine ມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນພາຍໃນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຜົາໄຫມ້ເທິງ upholstery, ຜ້າພົມແລະ trim ພາຍໃນແມ່ນບໍ່ໄກຢູ່ໃນລົດສໍາລັບຜູ້ສູບຢາ. ບໍ່ວ່າວິທີການທໍາຄວາມສະອາດເປັນມືອາຊີບ, ມັນໃຊ້ເວລາການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອກໍາຈັດເຄື່ອງຫມາຍຢ່າງພຽງພໍ. ອີກທາງເລືອກ, ຜູ້ຂາຍອາດຈະຍອມຮັບການສູນເສຍມູນຄ່າເມື່ອຜູ້ປະເມີນຍານພາຫະນະເຫັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນ.
ຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ພວງມາໄລ, ແກນປ່ຽນ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະ pedals ສາມາດໃຊ້ເພື່ອອ່ານໄລຍະທາງ. . ໄລຍະທາງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສາມາດກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ຖ້າລົດທີ່ມີ 80 ໄມລ໌ໄດ້ສວມໃສ່ຫຼືປົກຫຸ້ມຂອງ pedal ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະພວງມາໄລແລະປຸ່ມປ່ຽນເປັນເງົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ. .
ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະເມີນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະທະກັນສາມາດຖືກຈ້າງເພື່ອປະເມີນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດ . ແນະນໍາໃຫ້ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານເອກະລາດໃນການປະເມີນມູນຄ່າລົດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ເອີ້ນໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ກົງກັນຂ້າມແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຈະໃຊ້ປະລິມານຂອງຕົນເພື່ອ "ຫຼຸດ" ຄວາມເສຍຫາຍ. ເຫດຜົນຈະແຈ້ງ: ບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ປະຫຍັດເງິນ shilling ຈໍານວນຫນ້ອຍໃນແຕ່ລະການສູນເສຍເຮັດໃຫ້ກໍາໄລປະຈໍາປີທີ່ສໍາຄັນ . ຝ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈະຈ່າຍຄ່ານີ້.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ພຽງແຕ່ປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດ. ຕາມການຮ້ອງຂໍ, ລາວສາມາດລວບລວມບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຄ່າເສຍຫາຍທີ່ໄດ້ຮັບສໍາລັບທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມທັງຄ່າເຊົ່າລົດ, ການສູນເສຍກໍາໄລ, ການສ້ອມແປງແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດລວມຢູ່ໃນຈໍານວນນີ້. . ບົດລາຍງານແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການພິຈາລະນາຕື່ມອີກໂດຍຜູ້ປະກັນໄພຝ່າຍກົງກັນຂ້າມ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງ, ຄໍາຖະແຫຼງການອາດຈະເປັນຫຼັກຖານໃນການຕັດສິນຂອງສານ.
ໂອກາດພິເສດລົດຄລາສສິກ
ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນໃນຊຸມປີ 1970 ແລະ 1980, ການຄ້າລົດຄລາສສິກໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວ. . ມູນຄ່າຂອງເກືອບທຸກຕົວແບບຈະເພີ່ມຂຶ້ນທັນທີທີ່ມັນມາຮອດອາຍຸທີ່ແນ່ນອນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມອາຍຸສາມສິບປີໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນທ້າຍສະຕະວັດທີແປດ. . ລົດມີຄຸນນະພາບດີແລ້ວ. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດຕະຫຼາດລົດຄລາສສິກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ລະປະເພດສາມາດບັນລຸມູນຄ່າທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
ການຈໍາແນກລົດຄລາສສິກທີ່ມີຄຸນຄ່າຈາກລົດເກົ່າແມ່ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງ. . ທຳມະດາ BMW E30 ກັບ 90 ມ້າ ມືສອງເກືອບປຽບທຽບກັບ E30 M3 ໃນສະພາບໃຫມ່ . ທໍາອິດທີ່ມີຢູ່ ຫນ້ອຍກວ່າ 1000 ເອີໂຣ , ໃນຂະນະທີ່ M3 ສາມາດນໍາເອົາຫຼາຍຮ້ອຍເທື່ອ. ເຂດແດນລະຫວ່າງສອງທີ່ສຸດແມ່ນເຂດ twilight. ການກໍານົດຢ່າງພຽງພໍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນທຸລະກິດຂອງມືອາຊີບ.
ຄວາມຊໍານານສ້າງຄວາມປອດໄພ
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຊື້ຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ລົດຄລາສສິກຫຼືລົດຟຸ່ມເຟືອຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນມີມູນຄ່າສະເຫມີ. . ມັນສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຊື້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຂາຍເປັນພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເຈລະຈາ. ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ, ການບໍລິການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະຕິເຫດແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້. ດ້ວຍຄໍາຕັດສິນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ຜູ້ປະກັນໄພແລະຜູ້ເສຍຫາຍມີຄວາມແນ່ນອນທາງດ້ານກົດຫມາຍສູງສຸດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ປະເມີນແມ່ນເປັນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດສະ ເໝີ ໄປ.
