Тест драйв Porsche 911 Targa: ຮູບພາບ, ຂໍ້ມູນ ແລະລາຄາ – ຕົວຢ່າງ

Porsche 911 Targa: ຮູບພາບ, ຂໍ້ມູນ ແລະລາຄາ – ເບິ່ງຕົວຢ່າງ

ຮູບພາບ, ຂໍ້ມູນແລະລາຄາຂອງລົດ Porsche 911 Targa ອັນໃ,່, ເປັນຕົວແບບ "ເຄິ່ງເປີດ" ຂອງ supercar ຮຸ່ນທີ XNUMX ຈາກ Zuffenhausen

Porsche ນໍາສະເຫນີໃນມື້ນີ້ ຮູບ​ພາບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ и ລາຄາລາຍະການ ຈາກນັ້ນ Targa 911 ໃ່. ຕົວແປ "ເຄິ່ງເປີດ" ຂອງລຸ້ນທີແປດ ຈາກນັ້ນ supercar ຂອງ Zuffenhausen a ຂັບສີ່ລໍ້ - ມີຫຼັງຄາທີ່ເປີດໃນ 19 ວິນາທີ - ລາຄາເທົ່າກັບ Cabriolet (ແລະດັ່ງນັ້ນປະມານ 15.000 ເອີໂຣຫຼາຍກວ່າCoupé).

ສອງສະບັບ

La Porsche 911 Targa ໃ່ ແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງສອງສະບັບ - 4 e 4S - ພ້ອມດ້ວຍກ ເຄື່ອງຈັກ ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຄູ່ແboດເທີໂບ 3.0 ມີ XNUMX ປ່ອງກົງກັນຂ້າມບວກກັບ a ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ PDK a clutch ສອງເທົ່າ ແປດຄວາມໄວ.

La Porsche 911 Targa 4 ມີ 385 ແຮງມ້າ, ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 289 ກມ / ຊມແລະໃຊ້ເວລາ 4,2 ວິນາທີເພື່ອເລັ່ງຄວາມໄວຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຖ້າເຈົ້າເລືອກໃຊ້ແພັກເກດ ກິລາ Chrono).

La Porsche 911 Targa 4S ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 15.860 ເອີໂຣຫຼາຍກ່ວາ 4 ແລະຕອບສະ ໜອງ ດ້ວຍຄວາມແຮງສູງສຸດ 450 ແຮງມ້າ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 304 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຄວາມໄວ 0-100 ວິນາທີ 3,6 ວິນາທີ. ໂດຍບໍ່ມີການລືມ PTVPlus (Porsche Torque Vectoring Plus) ມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງຄວບຄຸມທາງເອເລັກໂຕຣນິກດ້ວຍການກະຈາຍແຮງບິດຕົວປ່ຽນ, the ຢາງລົດ ໃຫຍ່ແລະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີ ການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື 7- ຄວາມໄວແລະການຫຸ້ມຫໍ່ ກິລາ Chrono.

Porsche 911 Targa 4

La Porsche 911 Targa 4 ລາວສະເຫນີ:

ຫນ່ວຍສະຫນອງພະລັງງານ

• ເຄື່ອງຈັກຮາບພຽງ 6 ສູບທີ່ມີເທີໂບຄູ່ແturດເທີໂບ, ການເຄື່ອນທີ່ 3,0 ລິດ, ພະລັງງານສູງສຸດ 283 kW (385 ແຮງມ້າ), ແຮງບິດສູງສຸດ 450 Nm

ເຕັກນິກການດຶງດູດ

• Monobloc ແລະຫົວສູບໃນອາລູມິນຽມ
• ນ້ ຳ ເຢັນດ້ວຍການຈັດການຄວາມຮ້ອນ
• 4 ວາວຕໍ່ກະບອກສູບ
• ເທີໂບແກັດອາຍແກັດ 2 ອັນ, ອິນເຕີເຢັນ 2 ໜ່ວຍ
• DFI Injection ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ
• ການເປີດແລະຍົກປ່ຽງປ່ຽນແປງໄດ້ (VarioCam Plus)
• ປະສົມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແຫ້ງດ້ວຍປໍ້ານໍ້າມັນປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
• ສອງຕົວຊ່ວຍ 3 ວິທີແລະລະບົບກວດວິເຄາະຢູ່ເທິງກະດານເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ
• ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ 2 ອັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ (GPF)
• manifold ການໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວ
• ລະບົບທໍ່ໄອເສຍທີ່ມີທໍ່ຫາງ 2 ອັນຕິດກັບກັນຊົນ (ສະແຕນເລດ)

ອອກອາກາດ

• Porsche Doppelkupplung (PDK) 8-speed dual-clutch transmission with dual-mass flywheel
• ຂັບທັງwheelົດດ້ວຍການຄວບຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແຜ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ Porsche Traction Management (PTM)
• ລະບົບການຈັດການລົດຢູ່ກັບທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຖື
• ຟັງຊັນເລີ່ມ-ຢຸດອັດຕະໂນມັດ

ກອບ

• ເພົາດ້ານ ໜ້າ ຂອງ McPherson ທີ່ມີແຖບຕ້ານການມ້ວນ
• ເພົາດ້ານຫຼັງຫຼາຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຖບປ້ອງກັນມ້ວນ
• ພວງມະໄລໄຟຟ້າກົນຈັກທີ່ມີອັດຕາສ່ວນປ່ຽນແປງໄດ້ແລະແຮງກະຕຸ້ນຂອງການຊີ້ນໍາ
• Porsche ລະງັບການເຄື່ອນໄຫວ (PASM)
• Porsche Stability Management (PSM) ລວມທັງ ABS ທີ່ມີຟັງຊັນເບຣກຂະຫຍາຍ

ລໍ້

• ລໍ້ໂລຫະປະສົມ Carrera, ໜ້າ 8,5 J x 19 "ມີຢາງ 235/40 ZR 19, ດ້ານຫຼັງ 11,5 J x 20" ມີຢາງ 295/35 ZR 20
• ລະບົບກວດສອບຄວາມກົດດັນຢາງລົດ (RDK)

ເບກ

• ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງອາລູມິນຽມ 4-piston monobloc calipers ຫ້າມລໍ້ຄົງທີ່, ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ 330 mm ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ລະບາຍອາກາດພາຍໃນແລະ perforated, calipers ຫ້າມລໍ້ສີດໍາ
• ເບກຈອດລົດໄຟຟ້າ
• ເບກເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າ

ການປະຕິບັດ

• ປຸ່ມກິລາເພື່ອເປີດໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ

ຮ່າງກາຍ

• 2 + 2 ນັ່ງກັບເຄື່ອງຈັກທາງຫລັງ
• ການກໍ່ສ້າງອັດສະລິຍະທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາໃນສ່ວນປະກອບອາລູມີນຽມແລະເຫຼັກ
• ຊ່ອງທາງລະບາຍອາກາດຢູ່ທາງ ໜ້າ ດ້ວຍຄີລົມແລະລະບາຍອາກາດ
• ລະບົບມຸງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປະກອບດ້ວຍຜ້າອ່ອນນຸ້ມທີ່ມີເປືອກຫຸ້ມແກ່ນແລະອົງປະກອບແມກນີຊຽມປະສົມປະສານເຂົ້າກັນແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງທີ່ໂຄ້ງລົງຢູ່ໃນແກ້ວຄວາມປອດໄພທີ່ມີແຜ່ນເຄືອບ, ການດໍາເນີນງານຫຼັງຄາເມື່ອລົດຢູ່ກັບທີ່.
• ການປ້ອງກັນລົມໄດ້ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນກອບແວ່ນ
• ແຖບມ້ວນ Targa ທີ່ມີການສ້ອມແຊມດ້ວຍອາລູມິນຽມ ສຳ ເລັດຮູບ, ແຜ່ນໄມ້ແລະໂລໂກ້ "targa"
• spoiler ຫລັງທີ່ມີການສະກັດເອົາອັດຕະໂນມັດ
• ສິ້ນຢູ່ໃນກະໂປງດ້ານຂ້າງເປັນສີ ດຳ
• ມືຈັບປະຕູທີ່ຖອດອອກໄດ້
• ການອອກແບບຕົວແບບກັບຄືນເປັນເງິນອ່ອນ
• ໂລໂກ້“ Porsche” ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບແຖບແສງເຊື່ອມຕໍ່
• ປີ້ງhoodາອັດດ້ານຫຼັງມີແຜ່ນຮອງຕາມແນວຕັ້ງເປັນສີເງິນ (ເງົາສູງ)

ໄຟ ໜ້າ ແລະການເບິ່ງເຫັນ

• ໄຟ ໜ້າ ຫຼັກຂອງ LED ມີໄຟແລ່ນຕອນກາງເວັນ 4 ຈຸດ
• ໄຟອ່ານ ໜັງ ສືແລະໄຟເຍືອງທາງພ້ອມທັງມີແສງສະຫວ່າງເພື່ອອອກຈາກລົດດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ LED ລວມທັງລັອກໄຟ, ຕູ້ໃສ່ກະເປົ,າ, ບ່ອນວາງຕີນແລະບ່ອນໃສ່ຖົງມື.
• ກະຈົກທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງປະສົມປະສານເຂົ້າກັບແວ່ນກັນແສງຜູ້ຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ
• ໄຟແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ທາງ ໜ້າ, ມີໄຟຕໍາ ແໜ່ງ, ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງແລະຕົວຊີ້ບອກດ້ານຂ້າງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຍີ LED
• ແຖບແສງລວມທັງໄຟບ່ອນຈອດລົດແລະໄຟເຍືອງທາງດ້ານຫຼັງ
• ເປີດໄຟ ໜ້າ ໂດຍອັດຕະໂນມັດລວມທັງຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບບ້ານ
• ໄຟດ້ານຫຼັງ LED ສາມມິຕິລວມເຖິງໄຟປີ້ນກັບກັນ, ສັນຍານລ້ຽວແລະໄຟເບກອັນທີ 3 ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນ
• ກະຈົກພາຍນອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າແລະມີຄວາມຮ້ອນໄດ້ສ້ອມແຊມປະຕູໄດ້, ເປັນຮູບຊົງກົມຢູ່ດ້ານຄົນຂັບ
• ເຄື່ອງເຊັດ ໜ້າ ທີ່ມີແປງແປງທາງອາກາດແລະຫົວສີດເຄື່ອງຊັກຜ້າ

ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະແວ່ນ

• ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ 2 ເຂດດ້ວຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຍກຕ່າງຫາກ ສຳ ລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ, ຟັງຊັນairູນວຽນອາກາດອັດຕະໂນມັດດ້ວຍເຊັນເຊີຄຸນະພາບອາກາດ
• ເຄື່ອງກອງdustຸ່ນລະອຽດລວມທັງຕົວກອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ
• ແກ້ວເປັນແຜ່ນກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສີຂຽວ
• ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ

ນັ່ງ

• ບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ມີບ່ອນພັບໄຟຟ້າແລະການປັບຄວາມສູງແລະການປັບລວງຍາວດ້ວຍຕົນເອງ
• ແຜງກາງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ, ແຜງດ້ານ ໜ້າ ດ້ານ ໜ້າ ແລະເຄື່ອງກັ້ນຫົວເຮັດດ້ວຍ ໜັງ ພິມ

ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພ

• ລະບົບການໂທອັດຕະໂນມັດ eCall ຂອງເອີຣົບ
• ຖົງລົມນິລະໄພຂະ ໜາດ ເຕັມ (2 ຂັ້ນຕອນ) ສຳ ລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ
• ລະບົບປ້ອງກັນຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງຂອງ Porsche (POSIP), ລວມມີສ່ວນປະກອບການປ້ອງກັນຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງຢູ່ໃນປະຕູແລະຖົງລົມນິລະໄພ Head-Thorax ສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ.
• ຈຸດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢູ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບລະບົບຕິດບ່ອນນັ່ງເດັກ Isofix
• ເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍລະບົບລັອກສູນກາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະລະບົບສັນຍານເຕືອນດ້ວຍການເillົ້າລະວັງດ້ວຍອັລຕຣາຊາວ
• ການປ້ອງກັນການມ້ວນຂ້າມປະສົມປະສານຢູ່ໃນແຖບມ້ວນ Targa ຄົງທີ່

ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອ

• ໂorsດ Porsche WET
• ລະບົບເຕືອນໄພແລະຊ່ວຍເບຣກ
• ຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ກະແຈຢ່າງຫ້າວຫັນ
• ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ ParkAssist ລວມທັງກ້ອງຫຼັງ
• ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າທີ່ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມແລະປ້ອງກັນຢູ່ໃນປະຕູປະຕູ
• Cruise control
• ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ສຳ ລັບການລັອກພາກກາງແລະການປົດລofອກຊ່ອງກະເປົາເດີນທາງ

ເຄື່ອງມື

• ກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກອານາລັອກກາງແລະສອງຈໍສະແດງຜົນ TFT 7 ນິ້ວ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ 10,9 ນິ້ວ
• ຕົວຊີ້ວັດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ

ພາຍໃນ

• ລໍ້ຊີ້ ນຳ ກິລາແບບຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່ມີ paddle ປັບດ້ວຍຄວາມສູງແລະຄວາມເລິກໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ
• ຂອບລໍ້ພວງມາໄລ, ມືຈັບປະຕູ, ບ່ອນວາງບ່ອນວາງແຂນປະຕູແລະຊ່ອງເກັບເຄື່ອງຄອນໂຊນກາງປົກຄຸມດ້ວຍ ໜັງ ລຽບ
• ການເຮັດແມ່ພິມຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມ, ການປັ້ນຄອນໂຊນກາງແລະການປັ້ນປະຕູຢູ່ໃນເງິນສີເຂັ້ມ Diamar
• ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍຜ້າສີ ດຳ
• ກອງປະຕູຕິດກັບການອອກແບບຕົວແບບ
• 2 ເຕົ້າສຽບ USB ຢູ່ໃນຊ່ອງເກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ, ເຕົ້າຮັບ (12 ໂວນ) ຢູ່ໃນບ່ອນວາງຕີນຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ
• ຜ້າປູພື້ນ
• ຕັ່ງເສື້ອຜ້າຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງ

ສຽງແລະການສື່ສານ

• ຊຸດສຽງບວກ, ລຳ ໂພງ 8 ໜ່ວຍ, ກຳ ລັງໄຟທັງ150ົດ XNUMX ວັດພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງປະສົມປະສານແລະການປະມວນຜົນສັນຍານດີຈີຕອລ
• ການຄຸ້ມຄອງການສື່ສານ Porsche (PCM) ດ້ວຍໂມດູນການ ນຳ ທາງອອນໄລນ,, ການກະກຽມໂທລະສັບມືຖື, ການໂຕ້ຕອບສຽງແລະການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ
• ເຊື່ອມຕໍ່ Plus ລວມທັງ Apple CarPlay, ໂມດູນການສື່ສານ LTE ກັບເຄື່ອງອ່ານ SIM, ການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍແລະການບໍລິການ Porsche Connect ຈໍານວນຫລາຍ
• ລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະ Porsche (PVTS)
• ວິທະຍຸດິຈິຕອນ

ຫ້ອງເກັບມ້ຽນ

• ຊ່ອງກະເປົFrontາເດີນທາງດ້ານ ໜ້າ
• ຕັ້ງຊັນຂຶ້ນຄອນໂຊນດ້ວຍຊ່ອງເກັບເຄື່ອງ
• ຊ່ອງເກັບເຄື່ອງຢູ່ໃນປະຕູ
• ຊ່ອງເກັບມ້ຽນ (ສາມາດລັອກໄດ້) ແລະຊ່ອງເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຢູ່ໃນປະຕູ
• ຜູ້ຖືຈອກສອງອັນ (1 ອັນຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງແລະ 1 ໜ່ວຍ ຢູ່ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ

ສີ

• ມາດຕະຖານ, ສີພາຍນອກມາດຕະຖານ: ສີຂາວ, ສີເຫຼືອງແຂ່ງ, ສີແດງ, ສີດໍາ
• ສີພາຍໃນມາດຕະຖານ: ສີດໍາ, ສີເທົາສີເທົາ

Porsche 911 Targa 4S

La Porsche 911 Targa 4S ລາວສະເຫນີ:

ຫນ່ວຍສະຫນອງພະລັງງານ

• ເຄື່ອງຈັກຮາບພຽງ 6 ສູບທີ່ມີເທີໂບຄູ່ແturດເທີໂບ, ການເຄື່ອນທີ່ 3,0 ລິດ, ພະລັງງານສູງສຸດ 331 kW (450 ແຮງມ້າ), ແຮງບິດສູງສຸດ 530 Nm

ເຕັກນິກການດຶງດູດ

• Monobloc ແລະຫົວສູບໃນອາລູມິນຽມ
• ນ້ ຳ ເຢັນດ້ວຍການຈັດການຄວາມຮ້ອນ
• 4 ວາວຕໍ່ກະບອກສູບ
• ເທີໂບແກັດອາຍແກັດ 2 ອັນ, ອິນເຕີເຢັນ 2 ໜ່ວຍ
• DFI Injection ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ
• ການເປີດແລະຍົກປ່ຽງປ່ຽນແປງໄດ້ (VarioCam Plus)
• ປະສົມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແຫ້ງດ້ວຍປໍ້ານໍ້າມັນປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
• ສອງຕົວຊ່ວຍ 3 ວິທີແລະລະບົບກວດວິເຄາະຢູ່ເທິງກະດານເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ
• ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ 2 ອັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ (GPF)
• manifold ການໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວ
• ລະບົບທໍ່ໄອເສຍທີ່ມີທໍ່ຫາງຄູ່ 2 ອັນຕິດກັບກັນຊົນ (ສະແຕນເລດ)

ອອກອາກາດ

• Porsche Doppelkupplung (PDK) 8-speed dual-clutch transmission with dual-mass flywheel
• ຂັບທັງwheelົດດ້ວຍການຄວບຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແຜ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ Porsche Traction Management (PTM)
• Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ລວມທັງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກດ້ວຍການກະຈາຍແຮງບິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
• ລະບົບການຈັດການລົດຢູ່ກັບທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຖື
• ຟັງຊັນເລີ່ມ-ຢຸດອັດຕະໂນມັດ

ກອບ

• ເພົາດ້ານ ໜ້າ ຂອງ McPherson ທີ່ມີແຖບຕ້ານການມ້ວນ
• ເພົາດ້ານຫຼັງຫຼາຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຖບປ້ອງກັນມ້ວນ
• ພວງມະໄລໄຟຟ້າກົນຈັກທີ່ມີອັດຕາສ່ວນປ່ຽນແປງໄດ້ແລະແຮງກະຕຸ້ນຂອງການຊີ້ນໍາ
• Porsche ລະງັບການເຄື່ອນໄຫວ (PASM)
• Porsche Stability Management (PSM) ລວມທັງ ABS ທີ່ມີຟັງຊັນເບຣກຂະຫຍາຍ

ລໍ້

• Carrera S ດ້ານ ໜ້າ 8,5 J x 20 wheels ລໍ້ລົດປະສົມແສງມີຢາງລໍ້ 245/35 ZR 20; ດ້ານຫລັງ 11,5 J x 21 with ພ້ອມຢາງ 305/30 ZR 21
• ລະບົບກວດສອບຄວາມກົດດັນຢາງລົດ (RDK)

ເບກ

• 6-piston ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ 4-piston aluminium monobloc calibers ຫ້າມລໍ້ຄົງທີ່, ແຜ່ນເບກເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 350 mm ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ, ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີແລະເປັນຮູ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສີແດງ
• ເບກຈອດລົດໄຟຟ້າ
• ເບກເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າ

ການປະຕິບັດ

• ປຸ່ມກິລາເພື່ອເປີດໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ

ຮ່າງກາຍ

• 2 + 2 ນັ່ງກັບເຄື່ອງຈັກທາງຫລັງ
• ການກໍ່ສ້າງອັດສະລິຍະທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາໃນສ່ວນປະກອບອາລູມີນຽມແລະເຫຼັກ
• ຊ່ອງທາງລະບາຍອາກາດຢູ່ທາງ ໜ້າ ດ້ວຍຄີລົມແລະລະບາຍອາກາດ
• ລະບົບມຸງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປະກອບດ້ວຍຜ້າອ່ອນນຸ້ມທີ່ມີເປືອກຫຸ້ມແກ່ນແລະອົງປະກອບແມກນີຊຽມປະສົມປະສານເຂົ້າກັນແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງທີ່ໂຄ້ງລົງຢູ່ໃນແກ້ວຄວາມປອດໄພທີ່ມີແຜ່ນເຄືອບ, ການດໍາເນີນງານຫຼັງຄາເມື່ອລົດຢູ່ກັບທີ່.
• ເຄື່ອງບັງ ໜ້າ ລົມໃນກອບແວ່ນ ໜ້າ ແວ່ນ
• ແຖບມ້ວນ Targa ທີ່ມີການສ້ອມແຊມດ້ວຍອາລູມິນຽມ ສຳ ເລັດຮູບ, ແຜ່ນໄມ້ແລະໂລໂກ້ "targa"
• spoiler ຫລັງທີ່ມີການສະກັດເອົາອັດຕະໂນມັດ
• ສິ້ນຢູ່ໃນກະໂປງດ້ານຂ້າງເປັນສີ ດຳ
• ມືຈັບປະຕູທີ່ຖອດອອກໄດ້
• ການອອກແບບຕົວແບບກັບຄືນເປັນເງິນອ່ອນ
• ໂລໂກ້“ Porsche” ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບແຖບແສງເຊື່ອມຕໍ່
• ປີ້ງhoodາອັດດ້ານຫຼັງມີແຜ່ນຮອງຕາມແນວຕັ້ງເປັນສີເງິນ (ເງົາສູງ)

ໄຟ ໜ້າ ແລະການເບິ່ງເຫັນ

• ໄຟ ໜ້າ ຫຼັກຂອງ LED ມີໄຟແລ່ນຕອນກາງເວັນ 4 ຈຸດ
• ໄຟອ່ານ ໜັງ ສືແລະໄຟເຍືອງທາງພ້ອມທັງມີແສງສະຫວ່າງເພື່ອອອກຈາກລົດດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ LED ລວມທັງລັອກໄຟ, ຕູ້ໃສ່ກະເປົ,າ, ບ່ອນວາງຕີນແລະບ່ອນໃສ່ຖົງມື.
• ກະຈົກທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງປະສົມປະສານເຂົ້າກັບແວ່ນກັນແສງຜູ້ຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ
• ໄຟແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ທາງ ໜ້າ, ມີໄຟຕໍາ ແໜ່ງ, ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງແລະຕົວຊີ້ບອກດ້ານຂ້າງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຍີ LED
• ແຖບແສງລວມທັງໄຟບ່ອນຈອດລົດແລະໄຟເຍືອງທາງດ້ານຫຼັງ
• ເປີດໄຟ ໜ້າ ໂດຍອັດຕະໂນມັດລວມທັງຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບບ້ານ
• ໄຟດ້ານຫຼັງ LED ສາມມິຕິລວມເຖິງໄຟປີ້ນກັບກັນ, ສັນຍານລ້ຽວແລະໄຟເບກອັນທີ 3 ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນ
• ກະຈົກພາຍນອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າແລະມີຄວາມຮ້ອນໄດ້ສ້ອມແຊມປະຕູໄດ້, ເປັນຮູບຊົງກົມຢູ່ດ້ານຄົນຂັບ
• ເຄື່ອງເຊັດ ໜ້າ ທີ່ມີແປງແປງທາງອາກາດແລະຫົວສີດເຄື່ອງຊັກຜ້າ

ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະແວ່ນ

• ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ 2 ເຂດດ້ວຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຍກຕ່າງຫາກ ສຳ ລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ, ຟັງຊັນairູນວຽນອາກາດອັດຕະໂນມັດດ້ວຍເຊັນເຊີຄຸນະພາບອາກາດ
• ເຄື່ອງກອງdustຸ່ນລະອຽດລວມທັງຕົວກອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ
• ແກ້ວເປັນແຜ່ນກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສີຂຽວ
• ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ

ນັ່ງ

• ບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ມີບ່ອນພັບໄຟຟ້າແລະການປັບຄວາມສູງແລະການປັບລວງຍາວດ້ວຍຕົນເອງ
• ແຜງກາງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ, ແຜງດ້ານ ໜ້າ ດ້ານ ໜ້າ ແລະເຄື່ອງກັ້ນຫົວເຮັດດ້ວຍ ໜັງ ພິມ

ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພ

• ລະບົບການໂທອັດຕະໂນມັດ eCall ຂອງເອີຣົບ
• ຖົງລົມນິລະໄພຂະ ໜາດ ເຕັມ (2 ຂັ້ນຕອນ) ສຳ ລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ
• ລະບົບປ້ອງກັນຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງຂອງ Porsche (POSIP), ລວມມີສ່ວນປະກອບການປ້ອງກັນຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງຢູ່ໃນປະຕູແລະຖົງລົມນິລະໄພ Head-Thorax ສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ.
• ຈຸດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢູ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບລະບົບຕິດບ່ອນນັ່ງເດັກ Isofix
• ເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍລະບົບລັອກສູນກາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະລະບົບສັນຍານເຕືອນດ້ວຍການເillົ້າລະວັງດ້ວຍອັລຕຣາຊາວ
• ການປ້ອງກັນການມ້ວນຂ້າມປະສົມປະສານຢູ່ໃນແຖບມ້ວນ Targa ຄົງທີ່

ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອ

• ໂorsດ Porsche WET
• ລະບົບເຕືອນໄພແລະຊ່ວຍເບຣກ
• ຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ກະແຈຢ່າງຫ້າວຫັນ
• ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ ParkAssist ລວມທັງກ້ອງຫຼັງ
• ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າທີ່ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມແລະປ້ອງກັນຢູ່ໃນປະຕູປະຕູ
• Cruise control
• ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ສຳ ລັບການລັອກພາກກາງແລະການປົດລofອກຊ່ອງກະເປົາເດີນທາງ

ເຄື່ອງມື

• ກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກອານາລັອກກາງແລະສອງຈໍສະແດງຜົນ TFT 7 ນິ້ວ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ 10,9 ນິ້ວ
• ຕົວຊີ້ວັດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ

ພາຍໃນ

• ລໍ້ຊີ້ ນຳ ກິລາແບບຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່ມີ paddle ປັບດ້ວຍຄວາມສູງແລະຄວາມເລິກໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ
• ຂອບລໍ້ພວງມາໄລ, ມືຈັບປະຕູ, ບ່ອນວາງບ່ອນວາງແຂນປະຕູແລະຊ່ອງເກັບເຄື່ອງຄອນໂຊນກາງປົກຄຸມດ້ວຍ ໜັງ ລຽບ
• ການເຮັດແມ່ພິມຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມ, ການປັ້ນຄອນໂຊນກາງແລະການປັ້ນປະຕູຢູ່ໃນເງິນສີເຂັ້ມ Diamar
• ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍຜ້າສີ ດຳ
• ກອງປະຕູຕິດກັບການອອກແບບຕົວແບບ
• 2 ເຕົ້າສຽບ USB ຢູ່ໃນຊ່ອງເກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ, ເຕົ້າຮັບ (12 ໂວນ) ຢູ່ໃນບ່ອນວາງຕີນຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ
• ຜ້າປູພື້ນ
• ຕັ່ງເສື້ອຜ້າຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງ

ສຽງແລະການສື່ສານ

• ຊຸດສຽງບວກ, ລຳ ໂພງ 8 ໜ່ວຍ, ກຳ ລັງໄຟທັງ150ົດ XNUMX ວັດພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງປະສົມປະສານແລະການປະມວນຜົນສັນຍານດີຈີຕອລ
• ການຄຸ້ມຄອງການສື່ສານ Porsche (PCM) ດ້ວຍໂມດູນການ ນຳ ທາງອອນໄລນ,, ການກະກຽມໂທລະສັບມືຖື, ການໂຕ້ຕອບສຽງແລະການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ
• ເຊື່ອມຕໍ່ Plus ລວມທັງ Apple CarPlay, ໂມດູນການສື່ສານ LTE ກັບເຄື່ອງອ່ານ SIM, ການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍແລະການບໍລິການ Porsche Connect ຈໍານວນຫລາຍ
• ລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະ Porsche (PVTS)
• ວິທະຍຸດິຈິຕອນ

ຫ້ອງເກັບມ້ຽນ

• ຊ່ອງກະເປົFrontາເດີນທາງດ້ານ ໜ້າ
• ຕັ້ງຊັນຂຶ້ນຄອນໂຊນດ້ວຍຊ່ອງເກັບເຄື່ອງ
• ຊ່ອງເກັບເຄື່ອງຢູ່ໃນປະຕູ
• ຊ່ອງເກັບມ້ຽນ (ສາມາດລັອກໄດ້) ແລະຊ່ອງເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຢູ່ໃນປະຕູ
• ຜູ້ຖືຈອກສອງອັນ (1 ອັນຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງແລະ 1 ໜ່ວຍ ຢູ່ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ

ສີ

• ມາດຕະຖານ, ສີພາຍນອກມາດຕະຖານ: ສີຂາວ, ສີເຫຼືອງແຂ່ງ, ສີແດງ, ສີດໍາ
• ສີພາຍໃນມາດຕະຖານ: ສີດໍາ, ສີເທົາສີເທົາ

Porsche 911 Targa: ລາຄາ

Porsche 911 Targa 4 132.571 ເອີໂຣ

Porsche 911 Targa 4S 148.431 ເອີໂຣ