ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຢາງລົດທຸກອາກາດ Kama I-502 ໃນ UAZ: ການທົບທວນເຈົ້າຂອງທີ່ແທ້ຈິງ
ຢາງມີການອອກແບບ radial ດ້ວຍວິທີການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ມີທໍ່. ການຈັດວາງຂອງຮວງແມ່ນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້. ການປະກົດຕົວຂອງ checkers ໃນເຂດບ່າປະກອບສ່ວນກັບ patency ແລະ traction ທີ່ດີເລີດກັບຫນ້າດິນ.
ຢາງລົດ "Kama I-502" ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນສ່ວນຂອງຢາງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບ UAZ. ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນພາກພື້ນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ດັ່ງນັ້ນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama-502 ຈາກຄົນຂັບລົດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ. ຂໍ້ມູນຈາກເຈົ້າຂອງລົດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສຶກສາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ເສຍແລະຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ການຜະລິດຢາງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບວິສາຫະກິດ Nizhnekamskshina, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ Tatneft. ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລັດເຊຍ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນບັນດາປະເທດ CIS.
ການທົບທວນເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບຢາງ "Kama I-502"
ຢາງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບ SUVs ແລະ crossovers. ຄຸນລັກສະນະແລະ nuances ທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນການທົບທວນລາຍລະອຽດຂອງຢາງ Kama-502.
ໂມເດວທຸກລະດູການ Kama I-502 ໃນ UAZ
ນັກພັດທະນາໄດ້ສ້າງ tread ທີ່ມີຮູບແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຢາງປູຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດ. ນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama I-502 ຈາກເຈົ້າຂອງ UAZ.
"ຄາມາ I-502"
ຄຸນລັກສະນະລະອຽດແມ່ນໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນຕາຕະລາງ:
| Season | ທຸກລະດູການ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | R15 |
| ຄວາມສູງ | 85 |
| ກວ້າງ | 225 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 106 |
| ດັດຊະນີຄວາມໄວສູງສຸດ | P |
| ໂຫຼດຕໍ່ຢາງ | 950 kg |
| ການມີຂອງ ໜາມ | ບໍ່ມີ |
ຢາງມີການອອກແບບ radial ດ້ວຍວິທີການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ມີທໍ່. ການຈັດວາງຂອງຮວງແມ່ນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້. ການປະກົດຕົວຂອງ checkers ໃນເຂດບ່າປະກອບສ່ວນກັບ patency ແລະ traction ທີ່ດີເລີດກັບຫນ້າດິນ.
ກຽດສັກສີ
ຜູ້ຂັບຂີ່ເນັ້ນຂໍ້ດີຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຢາງລົດ:
- ປະເພດລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ;
- ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີ - ບໍ່ມີ hernias ແລະ scuffs;
- maneuverability ແລະການຄວບຄຸມໃນ downpour ແລະ slush;
- ຄວາມອ່ອນຂອງຢາງ;
- flotation ດີໃນຕົມແລະ snowdrifts.
ໃນຖານະເປັນການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫລາຍຂອງຢາງ Kama I-502 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄຸນນະພາບໃນທາງບວກ, ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kama-502 ກ່ຽວກັບ UAZ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບາງຂໍ້ເສຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນສິ່ງລົບກວນໃນຄວາມໄວສູງ. ເຈົ້າຂອງລົດຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຈໍານວນຈໍາກັດຂອງຂະຫນາດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນມີບັນຫາກັບການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້. ຢາງລົດບໍ່ໄດ້ຖືຫົນທາງດ້ວຍນ້ຳກ້ອນ ແລະຫິມະພຽງພໍ, ແຕ່ຄຸນສົມບັດນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມຢາງທັງໝົດ. ຢູ່ໃນຫິມະທີ່ເລິກໆ, ລົດໄດ້ຝັງລົງ.
ການທົບທວນຄືນຂອງ "Kama-502" ກ່ຽວກັບ UAZ
ເຈົ້າຂອງສັງເກດເຫັນວ່າຢາງ Kama ບໍ່ເຫມາະສົມກັບ UAZ ໃຫມ່.
"Kama-502" ໃນ UAZ
ຄົນຂັບລົດລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຸ່ນດ່ຽງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ "Kama-502" ໃນ UAZ
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ຢາງພາລາປະຕິບັດໄດ້ດີໃນ gravel, ຊາຍ, ຕົມແລະຫິມະ.
ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຢາງ Kama-502 ກ່ຽວກັບ UAZ
ຢາງ Kama ສໍາລັບ UAZ ແມ່ນທາງເລືອກໃນການປະຕິບັດແລະງົບປະມານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ CIS ແລະລັດເຊຍ.
