ສາເຫດຂອງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ
ບັນຫາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດເຫຼົ່ານັ້ນມີໄລຍະທາງຫຼາຍພໍສົມຄວນຫຼັງຈາກຊື້ ຫຼື ສ້ອມແປງ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລົດໃຫມ່, ເຄື່ອງຈັກມັກຈະເລີ່ມບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້, ທໍາອິດໃຫ້ພວກເຮົາທໍາລາຍທິດສະດີເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.
ສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ເຊັ່ນ VAZ 2106-07, ຫຼືຕໍ່ມາອອກ 2109-2110, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນທີ່ອະນຸຍາດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 500 ມລຕໍ່ 1000 ກິໂລແມັດ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນສູງສຸດ, ແຕ່ຍັງ - ມັນຈະແຈ້ງບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວເປັນປົກກະຕິ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການບໍລິການທີ່ດີຈາກການທົດແທນການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ເຕີມເງິນຫນຶ່ງກຼາມ. ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ
ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະເປັນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກລົດເລີ່ມກິນນ້ໍາມັນໄວເກີນໄປແລະໃນປະລິມານຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສັງເກດເຫັນທັນທີວ່າບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງປະສົບການສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ມີປະສົບການແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລາຍຄົນ.
- ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກຸ່ມ piston: ການບີບອັດແລະນ້ໍາມັນຂູດແຫວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະບອກສູບຂອງຕົນເອງ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນເລື່ອງນີ້, ນ້ໍາມັນເລີ່ມເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໃນປະລິມານຫນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເຜົາໄຫມ້ພ້ອມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານສາມາດເບິ່ງເງິນຝາກນ້ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼືເງິນຝາກສີດໍາ. ການ overhaul ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນຂອງກຸ່ມ piston ແລະການເຈາະຂອງກະບອກສູບ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຈະຊ່ວຍລົບລ້າງບັນຫານີ້.
- ກໍລະນີທີສອງ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປ, ແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕາລໍາ valve. ຫມວກເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃສ່ໃສ່ປ່ຽງຈາກດ້ານເທິງຂອງຫົວກະບອກສູບແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຖ້າຝາອັດປາກມົດລູກຮົ່ວ, ອັດຕາການໄຫຼຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມແລະການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ພຽງແຕ່ຈະທົດແທນການປະທັບຕາຂອງປ່ຽງ.
- ມີບາງຄັ້ງທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າດີກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫມວກມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ນ້ໍາມັນທັງສອງບິນໄປແລະບິນເຂົ້າໄປໃນທໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄູ່ມືປ່ຽງ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ປ່ຽງບໍ່ຄວນວາງສາຍຢູ່ໃນແຂນເສື້ອແລະຊ່ອງຫວ່າງຄວນຈະມີຫນ້ອຍ. ຖ້າ backlash ແມ່ນຮູ້ສຶກດ້ວຍມື, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນການຮີບດ່ວນທີ່ຈະປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ດຽວກັນເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຫົວກະບອກແລະມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດແບບນີ້ຢູ່ເຮືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
- ນໍ້າມັນຮົ່ວຈາກປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະປະທັບຕາໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງນ້ໍາມັນຈຶ່ງອອກ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ gaskets ທັງຫມົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການດູດຊຶມ. ແລະຍັງກວດເບິ່ງປະທັບຕານ້ໍາມັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍ, ຊິ້ນສ່ວນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່.
- ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ຮັບຜິດຊອບຢູ່ໃນໃຈວ່າຮູບແບບການຂັບລົດໂດຍກົງມີຜົນກະທົບແນວໃດແລະຫຼາຍປານໃດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະກິນ. ຖ້າທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບການຂີ່ລົດງຽບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນມີບັນຫາກັບເລື່ອງນີ້. ແລະຖ້າຫາກວ່າ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານບີບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມັນມີຄວາມສາມາດອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ, ດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນແປກໃຈກັບການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດຕົ້ນຕໍທີ່ຈະພິຈາລະນາຖ້າຫາກວ່າທ່ານສົງໃສວ່າຄວາມຢາກອາຫານຂອງ ICE ຂອງທ່ານສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດອອກຄໍາເຫັນຂອງທ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້ກັບບົດຄວາມ.
