ແກ້ບັນຫາ
ການຫຼຸດລົງຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດແມ່ນສັນຍານວ່າມີອຸປະສັກໃນວິທີການຂອງອາກາດພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ.
ອາກາດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດ. ສາມາດຫມຸນວຽນໃນວົງຈອນພາຍໃນ 
ຫຼືຖືກດຶງດູດຈາກພາຍນອກຕະຫຼອດເວລາ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຕ້ອງຖືກບັງຄັບໂດຍພັດລົມ, ແລະໃນທີສອງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາອາກາດພາຍໃນ. ຍິ່ງລົດໄປໄວເທົ່າໃດ, ຄວາມເຂັ້ມຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈະສູງຂຶ້ນ. ຖ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ມັນສາມາດເພີ່ມຂື້ນໄດ້ໂດຍການໃຊ້ພັດລົມທີ່ໄດ້ກ່າວມາດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍທາງເລືອກ.
ການຫຼຸດລົງຂອງກະແສລົມທີ່ເກີດຈາກຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ທັນທີ, ເພາະວ່າຂະບວນການນີ້ມັກຈະດໍາເນີນໄປຊ້າໆ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກບາງຄັ້ງພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາແລ່ນພັດລົມເລື້ອຍໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນກ່ອນ.
ໃນລົດທີ່ມີການກັ່ນຕອງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມັນແມ່ນຕົວກອງນີ້ທີ່ກາຍເປັນຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຕົ້ນຕໍໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆຕົກລົງກັບວັດສະດຸການກັ່ນຕອງໃນຮູບແບບຂອງຄວາມບໍ່ສະອາດ. ຖ້າບໍ່ມີຕົວກອງດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນລົດ, ຫຼືຫຼັງຈາກເອົາມັນອອກ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຕື່ມອີກ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບລະບົບລະບາຍອາກາດ. ໃບໄມ້ແຫ້ງ ແລະຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ອາກາດໄຫຼອອກໄດ້ຍາກ ຫຼືແມ່ນແຕ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ, ລະບົບຄວນຟື້ນຟູປະສິດທິພາບທີ່ສູນເສຍໄປ.
ໃນລົດທີ່ມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງທົດສະວັດ, ຈໍານວນຝຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານນອກຂອງແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກໍ່ສາມາດເປັນສາເຫດຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນແອ. ອາການເພີ່ມເຕີມໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໄຫຼເພື່ອດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ.
