Spacers ເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຜີຍແຜ່ແຜ່ນ

ລໍ້ຂະ ໜານ ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຍານພາຫະນະເພື່ອຍ້າຍລໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສູນ. ເນື່ອງຈາກມັນ, ເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ, ສູນກາງຂອງມ້ວນ suspension ແມ່ນຫຼຸດລົງ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຕິດຕັ້ງ spacers, ສະຖຽນລະພາບຂ້າງຕົວຂອງເຄື່ອງແມ່ນເພີ່ມຂື້ນແລະການຂັບຂີ່ຈະງ່າຍຂື້ນ.

ສ່ວນຂອງມັນເອງແມ່ນແຜ່ນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມໂລຫະທີ່ມີຮູ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບາງຄົນສົ່ງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄປ ສຳ ລັບຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ spacer ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື. Spacers ເພື່ອເພີ່ມການຊົດເຊີຍແຜ່ນໃຫ້ແສງສີຂຽວໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫລາຍຂື້ນ, ເພາະວ່າມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫລາຍ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ spacers

ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ວ່າມີຄວາມຕ້ອງການຊື້ spacers ແມ່ນການຊື້ແຜ່ນດິດ ໃໝ່. ຊິ້ນສ່ວນເດີມເຮັດໃຫ້ລົດ ທຳ ມະດາໂດດເດັ່ນຈາກສ່ວນອື່ນ. ລົດຍົກລໍ້ມີຫລາຍຕົວ ກຳ ນົດ:

• ເສັ້ນຜ່າກາງ;
• width;
• ຂະ ໜາດ ຂອງຂຸມກາງ;
• ການອອກເດີນທາງ.

ກັບສິ່ງສຸດທ້າຍ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກມັກຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາປະຕິບັດງານລົດ.

ຫນ້າທີ່ Spacer

• ນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່ທີ່ເພີ່ມຂື້ນ;
• ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຂະ ໜາດ ຂອງຖານລໍ້;
• ເປີດກວ້າງການຕິດຕາມລົດ;
• ການປັບປຸງພາຍນອກ;
• ການຊື້ແຜ່ນທີ່ມີພາລາມິເຕີທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.

ຜູ້ຜະລິດຄວບຄຸມຢ່າງຈະແຈ້ງລະດັບ overhang ທີ່ອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ແກນຕັດກາງແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສູນ. ພາລາມິເຕີທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານີ້, ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມຈະ ໜ້ອຍ ລົງເນື່ອງຈາກຄວາມເລິກຂອງລໍ້ທີ່ລໍ້ຢູ່ໃນສູນ. ການຕິດຕັ້ງ spacers ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຖ້າ disk overhang ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຕັ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແຜ່ນຈະຢຸດດ້ວຍ caliper ເບກແລະຢຸດຫມຸນ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງສ່ວນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາວ່າໄລປະຕູຈະເຂົ້າໄປໃນສູນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂບຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານແມ່ນສັ້ນກວ່າ ຈຳ ເປັນ.

ຖ້າຍານພາຫະນະມີສະຖານທີ່ຈອດລົດ, spacers ພ້ອມອຸປະກອນກໍ່ຈະຕ້ອງພໍດີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຖືກຕິດຢູ່ກັບກະດານມາດຕະຖານທີ່ມີແກ່ນ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ຕິດຕັ້ງລໍ້.

ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ການຕິດຕັ້ງລໍ້ດ້ວຍຊົດເຊີຍທີ່ນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກໃນໂຮງງານຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້. ລໍ້ທີ່ໄປໄກເກີນໄປຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນການໂຈະ.

Spacers ແມ່ນ ເໝາະ ສົມຖ້າຫາກວ່າຜູ້ທີ່ມັກລົດຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຊຸດຮ່າງກາຍທາງອາກາດແລະການຂະຫຍາຍທ້ອງຟ້າ. ແຜ່ນດິດໃນສະຖານະການນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອໃຫ້ລໍ້ເບິ່ງກວ້າງ.

ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຕັດສິນໃຈຍົກພາຫະນະຂອງລາວອອກຈາກພື້ນຖະ ໜົນ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າການເກັບກູ້ຈະເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍປານໃດຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນອະແດບເຕີ. ມັນຂື້ນກັບຫລາຍໆພາສາ:

• ນ້ ຳ ໜັກ ລົດ - ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດສູງຂື້ນ, ລົດຍົກກໍ່ ໜ້ອຍ;
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງ spacers ໄດ້;
• ສະພາບຂອງຄ່າເສື່ອມລາຄາຫຼຸດລົງ - ໃໝ່ ກວ່າເກົ່າ, ລົດຈະສູງຂື້ນ;
• ປະເພດການໂຈະ.

ພາລາມິເຕີສຸດທ້າຍມີຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຄວາມສູງຂອງການເກັບກູ້.

ປະເພດຂອງ spacers

ເຄື່ອງປັບຕົວຖືກຜະລິດໃນຮູບແບບແລະຂະ ໜາດ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງສະຖານທີ່ຂອງຮູຢູ່ໃນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ອຸປະກອນການທີ່ spacers ຖືກສ້າງຂື້ນມາກໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນຂອງການເລືອກ. ທຸກໆຕົວ ກຳ ນົດຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມ ໜັກ ໜ່ວງ ຕໍ່ການລະງັບ, ເຊິ່ງສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ຄວາມແຕກແຍກຂອງມັນແລະການເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ. ເພື່ອໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງລົດສູງສຸດ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງປັບ, ທ່ານຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງຕົວ ກຳ ນົດຂອງຍານພາຫະນະ.

ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ spacers:

1. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ມີຜ່ານຮູ ສຳ ລັບຕິດຕັ້ງສູນ. ໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບຕົວ, ທ່ານສ່ວນຫຼາຍຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນສາຍໄຟມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມຍາວພໍທີ່ຈະພໍດີກັບສ່ວນປະກອບ ໃໝ່. ຄວາມຫນາມາດຕະຖານຂອງ spacers ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ເກີນ 10 ມມ.
2. Spacers ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຮູ ສຳ ລັບສາຍປະຕູ, ແຕ່ຍັງມີກະທູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍໄວ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແນບຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວໃສ່ສູນແລະມອດແຜ່ນໃສ່ມັນ. ເພື່ອເປັນຈຸດສູນກາງຂອງລໍ້, spacers ຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ້ອນ.

ດ້ວຍຄວາມ ໜາ, ຜະລິດຕະພັນແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:

• 0 - 10 ມມ. ຄວາມຫນາຂະຫນາດນ້ອຍຊ່ວຍໃຫ້ການໃຊ້ແຜ່ນດິດທີ່ມີຄຸນລັກສະນະບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບລົດໂດຍສະເພາະ. ພວກເຂົາປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງກັບເຄື່ອງເຈາະລົດ. spacers ແບບນີ້ມັກຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດກິລາ.
• ຂະ ໜາດ 12-25 ມມ. ລົດເຂັນແມ່ນເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ spacers ຄວາມ ໜາ ຂະ ໜາດ ກາງເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງການອອກແບບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕົວປັບສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນຈາກການຕິດຕັ້ງກະເປົາພາຍໃນຮ່າງກາຍຫລືເຄື່ອງຂະຫຍາຍທ້ອງຟ້າ.
• ຂະ ໜາດ 25-50 ມມ. spacer ປະເພດນີ້ແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລົດຈິບຫຼືລົດໃຫຍ່ທີ່ມີແກ່ນລໍ້. ຊຸດດັ່ງກ່າວອາດຈະປະກອບມີໂບ ສຳ ລັບເຊື່ອມຕໍ່ສູນແລະໂຄງສ້າງ.

ອິດທິພົນຂອງ spacers ກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນເກຍແລ່ນ

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ spacers, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນເຮັດໃຫ້ເກີດ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບຊີວິດການບໍລິການຂອງສູນກາງລົດ. ຖ້າ spacers ຖືກໃຊ້ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບປະກັນການປັບຕົວຂອງແຜ່ນ ໃໝ່ ໃຫ້ເປັນຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງລົດຕູ້ນ້ອຍໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ຖ້າ spacers ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນການເຜີຍແຜ່ມີການປ່ຽນແປງແລະກາຍເປັນກະທົບທາງລົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຮັບຜິດຊອບຈະຮັບໃຊ້ ໜ້ອຍ ລົງ.

ການຕິດຕັ້ງ spacers ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ວິທີການຕິດຕັ້ງແລະເລືອກ spacer

ເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາຕ່າງໆ, ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ spacers; ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງດັດແປງລົດຕູ້, ລະບົບພວງມາໄລ, ລະງັບແລະເບກໃນສ່ວນ ໃໝ່ ຖ້າບໍ່ມີການກະ ທຳ ເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງເຄື່ອງຈະຫຼຸດລົງ.

Spacers ປັບປຸງລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະແລະມີຜົນດີຕໍ່ການຈັດການ. ຂໍຂອບໃຈພວກເຂົາ, ລົດຮັກສາສະຖຽນລະພາບຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຍ້ອນການເພີ່ມຂື້ນຂອງກະເບື້ອງແລະເຂົ້າໄປໃນທາງລ້ຽວ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

spacers ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ລົດ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຂົາເພີ່ມການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງດິນຫຼື off-road.

spacers ລໍ້ມີຜົນກະທົບແນວໃດ suspension? ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບການໃຊ້ຂອບ offset ລົບ. ເມື່ອລໍ້ຢືນໄດ້ກວ້າງຂຶ້ນ, ການໂຫຼດຂອງຕົວເຄື່ອງ ແລະ ອົງປະກອບຂອງ suspension ຫຼາຍເທົ່າໃດ.

spacers ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຫຍັງ? ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບຢາງທີ່ເຫມາະພາຍໃຕ້ພາກຮຽນ spring ລະຫວ່າງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະຮ່າງກາຍ. ຜູ້ທີ່ຊອກຫາເພື່ອເພີ່ມການເກັບກູ້ຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ resort ກັບນີ້.

ຜົນກະທົບຂອງ spacers ໃນການຈັດການແມ່ນຫຍັງ? ເຖິງວ່າຈະມີການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນໃນອົງປະກອບຂອງ chassis, spacers ລໍ້ໄດ້ປັບປຸງການຈັດການຂອງລົດ (ມັນເຂົ້າໄປໃນການຫັນເປັນຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຕິດຕາມກ້ວາງ).