Proton Exora GXR 2014 ພາບລວມ
ລາຄາຈາກ 25,990 ໂດລາ ຫາ 75,000 ໂດລາ ຢູ່ເທິງຖະໜົນ, Proton Exora ແມ່ນພຽງແຕ່ XNUMX ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອົດສະຕາລີ. ລົດຕູ້ໂດຍສານຂະໜາດກະທັດລັດທີ່ຜະລິດຈາກມາເລເຊຍຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາຟຣີສໍາລັບຫ້າປີທໍາອິດຫຼື XNUMX ກິໂລແມັດ.
ແລະບໍ່ມີການປະຫຍັດອຸປະກອນ, ມີສັນຍານເຕືອນບ່ອນຈອດລົດປີ້ນກັບກັນ, DVD ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມຫ້າປາກແບບຄູ່ແຝດແລະອາໄຫຼ່ເຕັມຂະຫນາດຢູ່ໃນຖານ GX. ລົດທົດສອບ Proton GXR ທີ່ໄດ້ອັບເກຣດ ຍັງໄດ້ເພີ່ມກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫຼັງ, ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ, ສະປອຍເລີຫຼັງຄາເຮືອນ ແລະ ເບາະນັ່ງໜັງ, ທັງໝົດນີ້ມີມູນຄ່າ 2000 ໂດລາ.
ເຄື່ອງຈັກ / Transmission
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຮຸ່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Proton Preve GX, ທີ່ມີຈັງຫວະທີ່ສັ້ນກວ່າແລະການບີບອັດຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ supercharged. 103kW ຂອງພະລັງງານສູງສຸດອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຂໍ້ເສຍສໍາລັບ wagon ສະຖານີເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ປະສິດທິພາບແມ່ນພຽງພໍກັບ 205Nm ຂອງ torque ສົ່ງຢູ່ທີ່ 2000rpm, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະສິດທິພາບ.
ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດລົດກິລາອັງກິດ Lotus, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Proton, ໄດ້ເຮັດການ suspension ຂ້ອນຂ້າງແຂງແລະສອນການຊີ້ນໍາ. ມັນແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນກິລາ, ແຕ່ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີພຽງພໍແລະນະໂຍບາຍດ້ານແມ່ນດີກ່ວາທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງຈາກລົດຕູ້ລາຄາບໍ່ແພງ.
ຄາດວ່າຈະໃຊ້ 100 ຫາ XNUMX ລິດຕໍ່ XNUMX ກິໂລແມັດໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງແລະເສັ້ນທາງເປີດ. ແຜ່ນເບກໃນວົງມົນ, ລະບາຍອາກາດຢູ່ທາງຫນ້າ.
ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ
ສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກແລະການຄວບຄຸມການດຶງ, ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການskid ແລະ locks ປະຕູທີ່ມີຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖົງລົມນິລະໄພສີ່ດາວ, ໃຫ້ Exora ລະດັບຄວາມປອດໄພສີ່ດາວ ANCAP, ໃນຂະນະທີ່ມີເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຈໍານວນຫຼາຍຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຮ່າງກາຍມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ. .
ຂັບລົດ
Exora, ສູງເກືອບ 1700 ມມ, ຢືນຢູ່ສູງ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມກວ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ (1809 ມມ). ດ້ານໜ້າມີເຕົາປີ້ງທັງໝົດ ແລະບ່ອນຮັບອາກາດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝ, ຝາອັດປາກມົດລູກເລື່ອນໄປທາງໜ້າແວ່ນຕາທີ່ມີມຸມແຫຼມ.
ຫລັງຄາສູງຂື້ນ ແລະຕົກໃສ່ຫາງແນວຕັ້ງທີ່ຕິດດ້ວຍ spoiler ທີ່ລະອຽດອ່ອນຢູ່ໃນ GXR ເທົ່ານັ້ນ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວຫໍ່ດ້ວຍຢາງທີ່ດີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງລົດສາມາດມີສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນພື້ນຖະໜົນທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ.
ພາຍໃນ, ມັນເປັນບ່ອນຂຸດລາຄາຖືກແທນທີ່ຈະເປັນໂຮງແຮມຫລູຫລາ, ມີຮູປຼາສະຕິກແລະໂລຫະຕັດ, ຂ້ອນຂ້າງສູງຢູ່ໃນຊັ້ນໜັງຂອງ Proton GXR. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຮາບພຽງແລະບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ແຕ່ພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການໂຫຼດຕ່າງໆຍ້ອນການປັບຕົວທີ່ຫລາກຫລາຍ - ແຖວທີສອງແບ່ງອອກໃນອັດຕາສ່ວນ 60:40, ແຖວທີສາມແມ່ນ 50:50. ກວ້າງຂວາງເໜືອຫົວ, ບໍ່ມີຫ້ອງສຳລັບບ່າ.
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ XNUMX ແມ່ນສໍາລັບເດັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ດຶງດູດຫຼາຍສໍາລັບເດັກນ້ອຍໄວຮຽນຍ້ອນກັບເຄື່ອງຫຼິ້ນດີວີດີທີ່ຕິດຢູ່ຫລັງຄາ. ມີບ່ອນຫວ່າງໜ້ອຍສຳລັບກະເປົ໋າຢູ່ທາງຫຼັງເມື່ອໃຊ້ບ່ອນນັ່ງ, ແລະການເຂົ້າເຖິງກະເປົ໋າສາມາດມີຄວາມສ່ຽງໄດ້ກັບ tailgate ທີ່ບໍ່ສູງເກີນຄວາມສູງຂອງຫົວທີ່ເໝາະສົມ. ໂອ້ຍ! ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າສະຫລາດ, ເຈົ້າຈະເຮັດໄດ້ຄັ້ງດຽວ ...
ທັງ ໝົດ
ເຮັດໃຫ້ຕາບອດກັບອຸປະກອນແລະອຸປະກອນທົ່ວໄປບາງຢ່າງ, ແລະ Proton Exora ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍງົບປະມານຂອງຄອບຄົວ.
