Ram ກັບມາແນະນຳ Ram 1500 EV ໃໝ່ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ແລະມັນແຕກຕ່າງຈາກທຸກອັນໃນຕະຫຼາດ.

ເນື້ອໃນ

facade ທີ່ສະຫງ່າງາມແລະສະເພາະ
Ram ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດວັນທີສໍາລັບການມາຮອດຂອງ 1500 EV.
Ram ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງມັນ.

Ram ຍັງສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າກັບການພັດທະນາລົດກະບະໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງຍາວໄກ, ບາງລັກສະນະຂອງມັນກໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ແລ້ວ. ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ແບ່ງປັນຕົວຢ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າແລະມັນເບິ່ງທັງຫມົດທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະຫງ່າງາມແລະຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໂລໂກ້.

ເພື່ອໃຫ້ທັນກັບ Ford ແລະ Chevy, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດກະບະໄຟຟ້າຂະຫນາດເຕັມ, Ram ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເປີດຕົວຂອງຕົນເອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Ram ຈະຊ້າເລັກນ້ອຍກັບງານລ້ຽງ, ມັນສະຫນອງລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນຕົວຂະຫຍາຍການເຜົາໃຫມ້ທີ່ແຕກຕ່າງຢ່າງແນ່ນອນ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງ, Ram ໄດ້ແບ່ງປັນການເບິ່ງຢ່າງລວດໄວຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດກະບະໄຟຟ້າທີ່ຈະມາເຖິງຂອງລາວ, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຫັນລາຍລະອຽດທີ່ມືດ, ມີຫຼາຍວຽກທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອໃຫ້ມີການເນັ້ນໃສ່ backlit ຢູ່ດ້ານຫນ້າ.

facade ທີ່ສະຫງ່າງາມແລະສະເພາະ

silhouette vague ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ເປັນສັນຍາລັກແລະ headlights ໃນ caliber . ໂຄມໄຟໜ້າແມ່ນເງົາງາມ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະກັບຕົວແບບໄຟຟ້າ, ແລະໂລໂກ້ຂອງປີ້ງແມ່ນໃຫຍ່ ແລະ ສະຫວ່າງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນໜ້າທີ່ມີແສງໄຟໜັກຢູ່ແລ້ວ ເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ F-150 Lightning ຫ່າງໄກຈາກຖະໜົນ.

ທັດສະນະນີ້ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ eyebrow LED ຂອງ Ram ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ເຮັດໃນ renders ທີ່ຜ່ານມາ; ແທນທີ່ຈະ, ມີການແຕກຫັກໃນແຕ່ລະໄຟສາຍ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ພົບກັນຢູ່ກາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ram ປະກົດວ່າມີບາງປະເພດຂອງ pseudo-double ມຸງ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.

Ram ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດວັນທີສໍາລັບການມາຮອດຂອງ 1500 EV.

ຍັງບໍ່ທັນມີລາຍງານເທື່ອວ່າລາວຈະເປີດຕົວຢ່າງແທ້ຈິງໃນເວລາໃດ, ເຖິງແມ່ນ Ram ໄດ້ບອກວ່າມັນຈະເປັນປີ 2024. ບໍ່ມີໃຜຮູ້ specs ເທື່ອ, ແຕ່ຖ້າທ່ານເບິ່ງ trailer, ທ່ານຈະເຫັນຮູບພາບຂອງ chassis ເປົ່າ. ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ຄອບຄອງສ່ວນກາງ. ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກແບບລໍ້ໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າ Ram ໄດ້ອອກສີດໍາຢ່າງຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນການອອກແບບຫ້າປາກບາງໆ.

ມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່າ Ram ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ໂດຍເວທີ STLA Frame ທີ່ Stellantis ປະກາດໃນບາງເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດເຕັມຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຫັນ, ແຕ່ຄວນສັງເກດ; ໃນປັດຈຸບັນ, Ram 1500 ຂີ່ໃນກອບ, ແຕ່ມີລະບົບ suspension ຫລັງ coil-spring ແທນທີ່ຈະເປັນ spring ໃບແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ລົດບັນທຸກສາມາດມີ suspension ຫລັງເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນຄືກັບຄູ່ແຂ່ງ Ford ຂອງຕົນ.

Ram ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງມັນ.

ແນ່ນອນ, Ram ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນໃດໆກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງການສູງສຸດຂອງຢ່າງຫນ້ອຍ 300 ໄມຖ້າຫາກວ່າ Ram ຕ້ອງການທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບ (314 ໄມ), (320 ໄມ), ຫຼື (400 ໄມອ້າງສິດ). ນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນບັນຫາຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ເຕັມທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມລະດັບ.

ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເຫັນລົດກະບະໄຟຟ້າອີກຄັນຫນຶ່ງໃນວຽກງານ. ຄົນຮັກລົດບັນທຸກຕ້ອງການວິທີການທີ່ຈະດຶງ, ດຶງແລະຂຸດຄົ້ນ off-road ໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະລົດໃຫຍ່ສາມເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາພຽງແຕ່ວ່າ. ຄໍາຖາມແມ່ນ, ເວລານີ້ຈະຖືກໂອນໄປຫາລົດບັນທຸກ /-ton ແລະ -ton?

**********