Renault Grand Scenic 2.0 dCi (110 кВт) ສິດທິພິເສດ
ທ່ານຮູ້ຈັກ, ຢູ່ Renault Grand Scenic, ພວກເຮົາສາມາດສົນທະນາໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຮ່າງກາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ 23 centimeters ເຫຼົ່ານັ້ນປະກອບສ່ວນຫຼາຍກ່ວາ Scenic ຄລາສສິກກັບຄວາມຄິດເຫັນຫຼຸດລົງກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະ, ການອອກແບບທີ່ຫນ້າເບື່ອ, ຫຼືພຽງແຕ່ຄວາມເຢັນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ "ການໂຕ້ວາທີ" ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄວາມຈິງນໍາໃຊ້ - Grand Scenic ເປັນຫນຶ່ງໃນແຊ້ມ, ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກມອບລາງວັນສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງແລະ Grand Cup. ແລະພວກເຮົາທຸກຄົນໃນສັງຄົມປະຕິບັດຕາມຄວາມຄິດເຫັນນີ້, ເພາະວ່າພວກເຮົາພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງອື່ນໄດ້.
ລໍາຕົ້ນມີພື້ນທີ່ 83 ລິດຫຼາຍກ່ວາ Scenic ຄລາສສິກ (513 ແທນທີ່ຈະເປັນ 430 ລິດໃນຖານແລະ 1920 ແທນທີ່ຈະເປັນ 1840 ລິດໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບ), ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີຈະ. ປະຫລາດໃຈ (ສີ່ກ່ອງປິດຢູ່ໃນຊັ້ນ, ສອງລິ້ນຊັກພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ພື້ນທີ່ປິດລ້ອມຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະສອງຊ່ອງເປີດຢູ່ໃນປະຕູ), ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງຄອນໂຊນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວ (ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ) ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ!
ໃນການທົດສອບ, ພວກເຮົາມີສະບັບຫ້າບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງ, ໃນຍຸກຂອງການຈະເລີນພັນຂອງສະໂລເວເນຍຕ່ໍາ, ອາດຈະເຫມາະສົມຫຼາຍກ່ວາສະບັບເຈັດບ່ອນນັ່ງ. ແນ່ນອນ, Scenic spoils ຮາດແວເຊັ່ນດຽວກັນ: ອຸປະກອນ Privilege ຍັງປະກອບມີ smart key (ແນະນໍາ!), ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງປັບໄຟຟ້າແລະກະຈົກປັບ, ESP, cruise control, ການຄວບຄຸມພວງມາໄລສໍາລັບວິທະຍຸທີ່ມີເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD (ທາງເລືອກ!), ອາກາດ. ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ ແລະຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍອັນ (ຫຼາຍເທົ່າຫົກອັນ).
ພາລະກິດຂອງ Scenic ແມ່ນເລື່ອງຄອບຄົວທໍາອິດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການຕິດຕັ້ງ Isofix, ການຍັບຍັ້ງເດັກນ້ອຍດ້ານຫລັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ!) ແລະແກ້ວເບິ່ງຫລັງພາຍໃນເພີ່ມເຕີມທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມສິ່ງທີ່ເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຊີ້ບອກ. '.
ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ສອງລິດ, ເຊິ່ງຜະລິດ 110 ກິໂລວັດ (ຫຼື 150 "ມ້າ" ພາຍໃນປະເທດ) ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ Common Rail, ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ. ງຽບພຽງພໍເພື່ອບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮ້ອງສຽງດັງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ປະສາດພໍທີ່ຈະບໍ່ຢ້ານລົດບັນທຸກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງອະນຸພາກກາຊວນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄວັນສີດໍາມ້ວນຢູ່ຫລັງທ່ານ, ແລະທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ. ຫິວນໍ້າປານກາງ, ເຊິ່ງສຳຄັນກວ່າການລະຄາຍເຄືອງຂອງນໍ້າມັນ.
ສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດໃນການທົດສອບ, ພວກເຮົາໄດ້ນໍາໃຊ້ຮອບ 8 ລິດ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາທີ່ດີສໍາລັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນການທົດສອບພວກເຮົາມີລະບົບສາຍສົ່ງ Proactive ອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ. ຖ້າພວກເຮົາຂຽນຊື່ "Proactive" ໃນພາສາ Slovenian, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ gearbox ແມ່ນ "ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ", ແຕ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາຈະເວົ້າວ່າມັນແມ່ນ "ສໍາລັບ passive". ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກພັກຜ່ອນແຂນຂວາແລະຂາຊ້າຍໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ.
ລົດໄຟແລ່ນໄດ້ສະດວກຫຼາຍໃນຄວາມໄວຕໍ່າ, ຫນ້ອຍລົງເລັກນ້ອຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ (revs ສູງ, ເລັ່ງຄວາມໄວແລະຄໍາສັ່ງຫ້າມລໍ້), ແຕ່ຍັງດີຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາຫມາຍວ່າມັນເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບລົດນີ້. ດ້ວຍຄວາມເປັນຫ່ວງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ເລືອກໂຄງການສໍາລັບການປ່ຽນເກຍຄູ່ມື (ຕາມລໍາດັບ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, inscription ຂອງເກຍໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມືແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະມັນຍັງເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີກັບຜູ້ທີ່ຍັງບໍ່ທັນຕ້ອງການແວ່ນຕາຕາມໃບສັ່ງແພດ. ສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປເລີ່ມລົບກວນເຈົ້າຫຼາຍ.
ມັນບໍ່ຊັດເຈນສໍາລັບພວກເຮົາວ່າເປັນຫຍັງ Renault ໄດ້ໃຫ້ຫ້ອງພຽງເລັກນ້ອຍກັບ pedal ເລັ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ (ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍ່ມີ pedal clutch) ມີຫ້ອງພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ຂອງກະສັດ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານກົດທັງ pedal ເລັ່ງແລະ pedal ເບກໃນເວລາດຽວກັນໃນ soles ເກີບຮ້ອນ (ກວ້າງ), ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງໃນລະດູຫນາວ, ໃນເວລາທີ່ເກີບແມ່ນກວ້າງກວ່າ! ເພາະສະນັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຊີ້ນໍາທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບລົບໃຫຍ່ໃນເລື່ອງນີ້.
ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນການໂຕ້ຖຽງ boyish ຂ້າງເທິງນີ້ທ່ານຢືນຢັນວ່າ Scenic ເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທ່ານສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 150-horsepower ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖ້າທ່ານວາງເດີມພັນກັບ Tomaz ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບເຄື່ອງດື່ມ, ອາຫານວ່າງຂອງແຫຼວຈະບໍ່ຫນີທ່ານ. ແນ່ນອນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ!
Alyosha Mrak, ຮູບ: Aleш Pavleti.
Renault Grand Scenic 2.0 dCi (110 кВт) ສິດທິພິເສດ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 21.583 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 27.959 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 110kW (150 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 9,7 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 198 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 7,2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 110 kW (150 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 340 Nm ທີ່ 2000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 198 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 9,7 ວິນາທີ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,2 l / 100 ກິໂລແມັດ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.570 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.235 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.498 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.810 ມ. - ລວງສູງ 1.620 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 60 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 200-1920 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 17 ° C / p = 1.011 mbar / rel. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ: 53% / ແມັດວັດ: 12.606 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 10,8 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,5 ປີ ( 132 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 31,7 ປີ ( 167 ກມ / ຊມ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,5 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 45,6m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 42m |
ການປະເມີນຜົນ
Renault ເລີ່ມຕົ້ນຄົນອັບເດດ: ດ້ວຍ Grand Scenic, ເຊິ່ງຄົນອື່ນກໍາລັງພະຍາຍາມເຮັດຕາມ (ອ່ານ Seat Altea XL (). ຄວາມກວ້າງຂວາງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ (ຍັງຂອບໃຈກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ແມ່ນບັດ trump ທີ່ບໍ່ສາມາດພາດໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ Grand Scenic ອາດຈະເປັນສໍາລັບທ່ານບໍ່ງາມທີ່ສຸດ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ລະບົບສາຍສົ່ງຄົນຂັບງຽບ
ເຄື່ອງຈັກ
ຂະ ໜາດ ຖັງ
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ
ສາງ
pedals ໃກ້ຊິດເກີນໄປ
ພວງມາໄລ inverted
ຕົວຊີ້ບອກເກຍໃນຮູບແບບຕາມລໍາດັບແມ່ນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ພຽງພໍ
