ຂັບທົດລອງ Kia Optima

ປີ້ງໄຟ, ໜັງ ສີແດງ, ໂປຼແກຼມ ໃໝ່ ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ ໃໝ່ໆ - ວິທີການລົດເກັງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມປ່ຽນແປງຫລັງຈາກອັບເດດ

ນາງຍັງເບິ່ງ ໜ້າ ຕາດີຢູ່

ການ ສຳ ຜັດທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບໃດສາມາດເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງລົດເກັງປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ເພາະສະນັ້ນ, ວຽກງານເລັກໆນ້ອຍໆກໍ່ໄດ້ ສຳ ເລັດລົງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ໃໝ່, ພ້ອມທັງປີ້ງໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບແຕກຕ່າງກັນ. ໃນສະບັບທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າເກົ່າ, ມັນໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນແຜ່ນ chrome ທີ່ມີລອກເອົາແນວຕັ້ງ, ແລະໃນຮຸ່ນທີ່ລ້ ຳ ລວຍ - ມີໂຄງປະກອບຂອງຮັງເຜີ້ງ, ຄືກັບທີ່ຜ່ານມາ. ແຕ່ບໍ່ມີສີ chrome ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ເປັນສີ ດຳ ເຫຼື້ອມ. ນອກຈາກນີ້, ການອອກແບບລົດສູງຂອງລຸ້ນ GT ແລະ GT Line ໄດ້ກາຍມາເປັນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະລຸ້ນ ໜຸ່ມ ມີລໍ້ທີ່ມີຮູບແບບ ໃໝ່.

ມັນໄດ້ກາຍເປັນ cozier ພາຍໃນ

ການອອກແບບພາຍໃນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ - ມີພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດສອງເທົ່າທີ່ໄດ້ປະກົດຕົວຄ້າຍຄືກັບ chrome chrome ປະມານຈໍສະແດງຜົນມັນຕິມີເດຍຫລືປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ພາຍໃນ, ມັນຍັງມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫລາຍຂຶ້ນ: ປະຈຸບັນຄຸນນະພາບຂອງບາງລາຍລະອຽດສູງກວ່າເກົ່າ. ສະນັ້ນ, ໃນພາຍໃນດ້ວຍການຕັດຫຍິບ ໜັງ, ການຫຍິບຫຍິບແມ່ນມີການຕົກແຕ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະທາງເລືອກຂອງ ໜັງ ຕົວມັນເອງໄດ້ກວ້າງຂື້ນ. ມີສີ ສຳ ເລັດຮູບສີນ້ ຳ ຕານພ້ອມທັງການປະດັບປະດາພາຍໃນສີແດງແລະສີ ດຳ. Optima ໃນການອອກແບບດັ່ງກ່າວ, ຖ້າບໍ່ນິຍົມ, ແນ່ນອນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າແຂງກວ່າແຕ່ກ່ອນ.

ຮາດແວບໍ່ໄດ້ຖືກແຕະ, ແຕ່ຊອບແວໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງ

ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານຍັງເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີບັນຍາກາດສອງລິດ "ສີ່" ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 150 hp, ເຊິ່ງສາມາດປະສົມປະສານກັບທັງ "ກົນຈັກ" ແລະ "ອັດຕະໂນມັດ". ສູງກວ່າ ໜຶ່ງ ບາດແມ່ນການດັດແປງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 188 ລິດຂະ ໜາດ 2,4 ລິດພ້ອມທັງ 245 ມ້າພ້ອມດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ດີ, ລຸ້ນລຸ້ນສຸດທ້າຍຂອງ GT ທີ່ມີຂະ ໜາດ XNUMX ແຮງມ້າ "turbo ສີ່" ແມ່ນສາຍຂອງ Optima. ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ ສຳ ລັບນາງແລະປ່ຽນຊອບແວຣເລັກ ໜ້ອຍ.

ໃນເມນູຂອງລະບົບ Drive Mode Select, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າຂອງ ໜ່ວຍ ພະລັງງານແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດ, ມີຮູບແບບສີ່ ໃໝ່. Smart ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນ ECO, ຄວາມສະບາຍແລະກິລາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ຂື້ນກັບສະພາບການຈະລາຈອນ.

ເຫດຜົນຂອງວຽກງານຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຈັກແລະເກຍເກຍເຮັດວຽກໃນຮູບແບບທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດ. ຖ້າແກັບກວດພົບການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈັງຫວະການຂັບຂີ່ຫລືຄວາມແຕກຕ່າງໃນລະດັບສູງ, ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ Optima ກະຕຸ້ນການຕັ້ງຄ່າ Comfort. ແລະເມື່ອການເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການລໍ້ກgasາຊ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເອົາຊະນະຫລືຂ້າມລ້ຽວ, ຊຸດກິລາຈະຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດເປີດໄດ້

ດຽວນີ້ລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີ ໜ້າ ຈໍ 7- ແລະ 8 ນິ້ວສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນໄດ້. ທ່ານສາມາດແບ່ງປັນອິນເຕີເນັດຈາກໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານແລະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນຫຼືສະພາບອາກາດຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ TomTom ຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນີ້, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງສາມາດຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປີດໃຊ້ງານແລະໃຊ້ຮູບຈາກມັນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ ໜ້າ ສົງໄສຫຼາຍຕໍ່ກັບແວ່ນຕາດ້ານຫລັງແບບ ທຳ ມະດາ. ແຕ່ຄວາມລະອຽດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບຮອບດ້ານໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຈາກ 0,3 ລ້ານພິກເຊລເປັນ 1,0, ແລະຮູບພາບຈາກພວກມັນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຈະແຈ້ງກວ່າເກົ່າ. ແລະກ່ອງທີ່ຢູ່ໃນ console ສູນກາງສາມາດຕິດຕັ້ງສາກໄຟໄຮ້ສາຍ Qi ໄດ້.

ນາງຍັງໄດ້ຂຶ້ນໄປອີກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ

ຢ່າຫລອກລວງລາຄາເຂົ້າ. ແມ່ນແລ້ວ, ລົດພື້ນຖານໄດ້ກາຍເປັນລາຄາຖືກກວ່າລຸ້ນກ່ອນແລະດຽວນີ້ລາຄາ 16 ໂດລາ. ນັ້ນແມ່ນ $ 089 ລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ແຕ່ລຸ້ນອື່ນໆຂອງລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກ ໜ້ອຍ - ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 131 ໂດລາ. ສະນັ້ນລຸ້ນ ໜຶ່ງ ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ Luxe, ເຊິ່ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ມີລາຄາ 395 ໂດລາ, ດຽວນີ້ລາຄາ 20 ໂດລາ. ລຸ້ນກິລາລຸ້ນ GT-Line ລາຄາ 441 ໂດລາແທນລາຄາ 20 ໂດລາ ສຳ ລັບລົດທີ່ມີຮູບຊົງກ່ອນ, ແລະລຸ້ນ GT ກິລາລາຄາ 837 ໂດລາແທນທີ່ຈະເປັນ $ 23. ການຂຶ້ນລາຄາແມ່ນບໍ່ພໍໃຈສະ ເໝີ ໄປ, ແຕ່ວ່າບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາຂອງ Optima ກໍ່ຍັງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນງາມທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນ.