ການທົດສອບ: Peugeot 3008 HDi 160 Allure
ທຸກໆ crossover ລະຫວ່າງຫ້ອງຮຽນລົດແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດ, ສະນັ້ນມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະແລະຄວາມງາມ. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ມັນແນ່ນອນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປະທັບໃຈຈາກພາຍໃນ. ມັນດີທີ່ເຫັນວ່າປະຊາຊົນຢູ່ Peugeot ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະປັບແຕ່ງພາຍໃນຂອງ 3008.
ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດແມ່ນດີເລີດ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນ ergonomics ທີ່ດີແມ່ນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້. ອຸໂມງກາງຖືກຍົກຂຶ້ນມາເພື່ອຮັກສາຄັນປ່ຽນ ແລະບາງປຸ່ມປິດຢູ່ໃນມື. ໃນໂຫມດຂັບລົດທີ່ຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ, ມືຂວາວາງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ - ເປັນຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
ພາຍໃນແມ່ນເຮັດຕາມຮູບແບບຂອງຫ້ອງແຖວຫ້ອງດຽວ. ມີລິ້ນຊັກແລະຊັ້ນວາງຫຼາຍຄືກັນຢູ່ໃນຫ້ອງນໍ້າຂອງແມ່ຕູ້. ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າກະເປົາເງິນຂອງພວກເຮົາເກືອບຈະບໍ່ພໍດີກັບຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ແລະມັນໃຫຍ່ຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາສາມາດໃສ່ຊິ້ນສ່ວນໃສ່ໃນນັ້ນທີ່ Ryanair ຈະຍັງຖືວ່າເປັນກະເປົາເດີນທາງ. ຄວາມຫຼູຫຼາຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງບໍ່ແຕກຕ່າງຫຼາຍຈາກການເດີນທາງ. ມັນມີຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຫຼາຍ, ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງປັບອາກາດເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບສະພາບອາກາດບໍ່ດີ, ແລະພື້ນຜິວແກ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.
ຕູ້ບັນຈຸນໍ້າ ໜັກ 432 ລິດລວມກັບລົດສະເລ່ຍຂອງອັນດັບຄ້າຍຄືກັນ. ຄຸນສົມບັດພິເສດແມ່ນວ່າປະຕູຫາງເປີດອອກເປັນສອງສ່ວນ. ບາງຄົນມັກການຕັດສິນໃຈນີ້, ຄົນອື່ນຄິດວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ເຈົ້າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປີດຊັ້ນວາງຖ້າເຈົ້າເອົາສິ່ງຂອງໃຫຍ່ໃສ່ໃນລົດ, ແຕ່ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການມັດເກີບຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າຈະນັ່ງຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຸກ.
ຈັກກາຊວນ XNUMX ລິດ ປະສົມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລົດປະເພດນີ້. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ງຽບແລະການຕອບສະຫນອງໄວໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ພວກເຮົາຍັງມີລຸ້ນປະສົມກັບກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນຢູ່ໃນການທົດລອງ. ຫຼັງຈາກການແລກປ່ຽນສັ້ນໆກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງນັກຂ່າວ, ຂ້ອຍຢາກໄດ້ "ຂ້ອຍ" ຂອງຂ້ອຍຄືນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຄວາມກະວົນກະວາຍຂອງກະເປົ໋າຫຸ່ນຍົນເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມລຽບຂອງອັດຕະໂນມັດແມ່ນໄດ້ຮັບໃນເສັ້ນປະສາດຂອງຂ້ອຍແລ້ວເລັກນ້ອຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການບໍລິໂພກຂອງລູກປະສົມແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງບໍ່ຕໍ່າກວ່າແນ່ນອນ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ: "ສາມພັນແປດ" ເປັນລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຄອບຄົວ. ມັນມີຄວາມຜູກພັນໃນຄອບຄົວຫຼາຍກັບລົດມິນິແວນ, ຂັບລົດຄືກັບລົດເກັງທີ່ງາມ ແລະ ສະດວກສະບາຍ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າເປັນພາຫະນະກິລາທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນທຸກມື້ນີ້.
Sasha Kapetanovich, ຮູບພາບ: Sasha Kapetanovich
Peugeot 3008 HDi 160 Allure
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 30.680 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 35.130 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 120kW (163 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 8,5 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 191 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 120 kW (163 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 340 Nm ທີ່ 2.000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 191 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 8,5 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 8,7/5,4/6,6 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 173 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.530 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.100 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.365 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.837 ມ.ມ - ສູງ 1.639 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.613 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 60 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 432-512 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 39% / ສະຖານະ odometer: 2.865 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 10,0 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,4 ປີ ( 131 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 191 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 7,9 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,6m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ນອກ ເໜືອ ຈາກການເບິ່ງແລະທິດທາງຂອງຊັ້ນຂອງລົດແລະເນັ້ນໃສ່ພາຍໃນລົດ, ພວກເຮົາແນ່ນອນຈະເຫັນຜົນປະໂຫຍດທັງົດຂອງມັນ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ກວ້າງຂວາງ
ຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້
ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ
ລາຄາ
ຕັ່ງນັ່ງຫຼັງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມທິດທາງຍາວໄດ້
