Samsung SDI: ພວກເຮົາມີຈຸລັງ Li-ion ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ, ພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນ BMW ໃນປີ 2021

Samsung SDI, ຜູ້ຜະລິດຈຸລັງ Lithium-Ion, ແລະອື່ນໆ, ຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດສໍາລັບຈຸລັງທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ plug-in (BEV, PHEV) ໃນປີ 2020 ຈະເປັນ 176 GWh. ມັນຍັງປະກາດອົງປະກອບລຸ້ນທີ 5 ໃໝ່ ທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ເປີເຊັນໃນຂະນະທີ່ຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າ 20 ເປີເຊັນ - ທີ່ຈະຖືກຄອບຄອງໂດຍ BMW ໃນປີ 2021.

ເຊລ SDI ໃຫມ່ຂອງ Samsung: NCA 811 ແທນ NMC 622?

Samsung SDI ປະຈຸບັນຜະລິດຈຸລັງ lithium-ion ດ້ວຍ NMC 622 cathodes (nickel-manganese-cobalt ໃນອັດຕາສ່ວນ 60-20-20), ແຕ່ບໍລິສັດອ້າງວ່າຫຼຸດຜ່ອນເນື້ອໃນຂອງ cobalt ລາຄາແພງແລະເພີ່ມປະລິມານຂອງ nickel. ອົງປະກອບໃຫມ່ແມ່ນອາດຈະເປັນ NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811, ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈຸລັງລຸ້ນທີ 5 ທີ່ປະກາດໂດຍ Samsung ຄວນປາກົດ. ກວ້າງກວ່າ ແລະລາຄາຖືກກວ່າລຸ້ນປັດຈຸບັນ. ຫນຶ່ງໃນບັນນາທິການຂອງ Bloomberg New Energy Finance ຜູ້ທີ່ສໍາຜັດກັບຫົວຂໍ້ (ແຫຼ່ງ) ກ່າວວ່າຂໍ້ມູນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການຄາດຄະເນລາຄາການຊື້ມືຖືໃນປີ 2021. BNEF ຄາດຄະເນວ່າລາຄາຕໍ່ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຂອງພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງເຖິງ $ 1 ຕໍ່ໄປ. ປີ.

ການຈັດສົ່ງຄັ້ງທຳອິດຂອງເຊລ Samsung SDI ໃໝ່ແມ່ນກຳນົດໄວ້ໃນປີໜ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດ BMW.

> BMW i3 ມີຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟສອງເທົ່າ "ຈາກປີນີ້ຫາປີ 2030"

ໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນ, Samsung SDI ຍັງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ດີ, ມັນໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ວ່າ ໃນປີ 2020 ຕະຫຼາດທັງຫມົດ ຈຸລັງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະ plug-in hybrids ຈະເປັນ 176 GWh, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເພີ່ມຂຶ້ນ 55 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ (ແຫຼ່ງ). ສົມມຸດວ່າຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟລົດໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 50 kWh, 176 GWh ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຜະລິດ 3,5 ລ້ານຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນ.