ລົດທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຣັດເຊຍໃນຕະຫລາດຮອງ

ການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນບາງກໍລະນີສາມາດມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນບາງຢ່າງກັບຫວຍ, ເມື່ອເຈົ້າສາມາດເລືອກບໍ່ກົງກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ. ແຕ່ວິທີການທີ່ຈິງຈັງແລະເຈດຕະນາໃນການເລືອກເກືອບຫມົດຈະລົບລ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຢາກໃຊ້ເງິນຂອງເຈົ້າໃນວຽກງານສ້ອມແປງຄົງທີ່, ເຈົ້າຕ້ອງສຶກສາລົດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ.

ມີການຈັດອັນດັບພິເສດທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນນີ້. ມີບາງຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຮອງທີ່ສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນບັນຫາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນສູງເຖິງ 800 ພັນ rubles. ຫຼັງຈາກການສຶກສາການຈັດອັນດັບ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຊື່ອຖືໄດ້ MAZDA 3 BL

ເມື່ອພວກເຂົາເລີ່ມຂາຍລົດ Mazda ທີສາມຂອງປີ 2013, ຮຸ່ນກ່ອນຫນ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂາຍຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຕະຫຼາດຮອງ. ລົດທີ່ມີດັດຊະນີ BL ມີບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງໄລຍະທາງຕ່ໍາແລະການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ. ທັງຫມົດນີ້ເພີ່ມໂອກາດຂອງການຂາຍຄືນໃນອະນາຄົດ. ລຸ້ນທຳອິດຂອງ Mazda ລຸ້ນທີ XNUMX ຍັງຄົງເປັນລົດທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ຫຼາຍຄົນຢາກຊື້ເອງ.

ລົດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອປະມານສີ່ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ມີລາຄາສະເລ່ຍ 550 ພັນຮູເບີນ. ໃນຕະຫຼາດຮອງ, ການດັດແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຮູບແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ປະລິມານຂອງ 1,6 ລິດແລະພະລັງງານແມ່ນ 104 ແຮງມ້າ. ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຕັ້ງໃຈຈະຊື້ການດັດແປງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງລິດແລະພະລັງງານຂອງ 150 "ມ້າ", ພວກເຂົາຈະຕ້ອງຄົ້ນຫາເລັກນ້ອຍ. ໂຮງງານໄຟຟ້າທັງສອງມີລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາບໍ່ຄ່ອຍເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງທຸກຈາກຜູ້ໃຊ້. ໃນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ບາງຄັ້ງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນເກີດຂື້ນ. ມັນໄຫຼມາຈາກພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງ bolt mounting ໄລຍະເວລາ. ແຕ່ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍໂດຍໃຊ້ sealant ທໍາມະດາ.

ທັງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. rack ການຊີ້ນໍາສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນຈຸດອ່ອນ, ເພາະວ່າໃນບາງກໍລະນີມັນເລີ່ມລົບຫຼັງຈາກ 20 ພັນກິໂລແມັດ. ອົງປະກອບ suspension ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການທົດແທນ. ແຜ່ນເບກຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງໂດຍສະເລ່ຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 25 ພັນກິໂລແມັດ, ແຜ່ນດິດປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນເລື້ອຍໆ. ໃນລະຫວ່າງການຊື້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ສະພາບຂອງຮ່າງກາຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.

FORD FUSION ໃນຕະຫຼາດຮອງ

ລົດນີ້ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທາງເລືອກງົບປະມານ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ຮຸ່ນຂອງ 2007-08 ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 280 ພັນຮູເບີນ. mileage ແມ່ນແລ້ວຂ້ອນຂ້າງຍາວ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນປະມານ 80 ພັນກິໂລແມັດ. ແຕ່ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບການຄົ້ນຫາ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາລົດທີ່ຂັບລົດປະມານ 60 ພັນຄົນ. ລົດມີສອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ປະລິມານຂອງ 1.4 ແລະ 1.6. ລ. ພະລັງງານແມ່ນ 80 ແລະ 100 ມ້າຕາມລໍາດັບ. ເຄື່ອງຈັກທັງສອງບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖ້າທ່ານຮັກສາພວກມັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນການປະຕິບັດງານ, ພວກເຂົາຈະຢູ່ເປັນເວລາຫລາຍປີ.

ຈຸດອ່ອນຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນປໍ້ານໍ້າມັນ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຫນຶ່ງຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນຖືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນ suspension, ປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ struts stabilizer ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ສ່ວນປະກອບທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນນານ. ເກືອບບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາກັບອາໄຫຼ່, ແຕ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ.

Volkswagen PASSAT CC

ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂາຍຄືນໃນປີ 2008, ແຕ່ການອອກແບບຍັງຄົງກ່ຽວຂ້ອງກັບມື້ນີ້. ໂດຍສະເລ່ຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດ 2009-10 ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 800 ພັນ rubles. ແຕ່ສໍາລັບຈໍານວນນີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນການດັດແກ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1,8 ແລະ 2 ລິດ. ພະລັງງານແມ່ນ 1600 ແລະ 200 ມ້າຕາມລໍາດັບ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີ turbodiesel, ເຊິ່ງມີລັກສະນະປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ.

ມໍເຕີທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກ 70 ພັນກິໂລແມັດ, ບາງບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນ. ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ.

ເຄື່ອງຈັກສອງລິດແມ່ນຖືວ່າເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຍັງເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຊັບພະຍາກອນຂອງອົງປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ໃນມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ບາງເຄື່ອງບໍລິໂພກໃນ suspension ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໜິ້ວທາງຫຼັງ ແລະ ເບກດ້ານໜ້າ ມັກຈະມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງແສນກິໂລແມັດ.

ລົດ TOYOTA RAV4

crossover ຫນາແຫນ້ນຈາກຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊອກຫາຢູ່ໃນຕະຫຼາດຮອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານຮູເບີນ. ສໍາລັບເງິນນີ້ທ່ານສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງຮຸ່ນທີສອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງສອງລິດທີ່ມີກໍາລັງ 150 ແຮງມ້າ. ທ່ານສາມາດເລືອກການດັດແປງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2,4 ລິດ.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການບໍລິການທັນເວລາ, ຊີວິດການບໍລິການຈະເກີນສາມແສນກິໂລແມັດ. ປະມານຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 20 ພັນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫົວທຽນ, ລ້າງປ່ຽງ throttle ແລະຫົວສີດ. ທັງສອງທາງເລືອກການສົ່ງແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ chassis. ບໍ່ຄ່ອຍມີຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນແປງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ. ໃນລົດບາງ, ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະເກີດຂື້ນໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນ rack ການຊີ້ນໍາ, ແຕ່ບັນຫານີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍດາຍ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊື້ຊຸດສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາຖືກ.

Volkswagen Golf ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລັດເຊຍ

ລົດນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຮອງ. ຮຸ່ນທີ 2003 ເລີ່ມຂາຍໃນປີ 2003. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ລົດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງສົມຄວນ. ໃນເວລານີ້, ຮູບແບບທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກ 04-300 ມີມູນຄ່າສະເລ່ຍ 350-1,4 ພັນຮູເບີນ. ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ gasoline, ປະລິມານຂອງມັນແມ່ນ 75 ລິດ. ພະລັງງານແມ່ນ 1,6 ມ້າ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຈັກ 102 ລິດສາມາດພັດທະນາກໍາລັງ XNUMX ແຮງມ້າ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງຕໍ່ໄປ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຮຸ່ນສອງລິດ, ພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຮ້ອຍມ້າ.

ຮ່າງກາຍແມ່ນມີລັກສະນະທົນທານ. ມັນທົນທານຕໍ່ຂະບວນການ corrosion. ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ມັນຮັບປະກັນສິບສອງປີ. ມໍເຕີຍັງຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ການຂັບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາບໍ່ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກປະມານ 120 ພັນກິໂລແມັດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ກ່ອງກົນຈັກມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄືກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງເຢຍລະມັນ. clutch ມີຊັບພະຍາກອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບ suspension, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນກັບ silent blocks ຂອງ levers ແລະ struts stabilizer. ພວກເຂົາມີຊັບພະຍາກອນປະມານ 70 ພັນກິໂລແມັດ. suspension ຫລັງມີຊີວິດການບໍລິການຫຼາຍກ່ວາຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເງິນເອີໂຣສາມາດກາຍເປັນບັນຫາຫນຶ່ງ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາ.