ການທົບທວນຄືນ Citroen Grand C4 Picasso 2018
ເນື້ອໃນ
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 9/10
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 8/10
- ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 6/10
- ການຕັດສິນ
- ທ່ານມັກ Citroen Grand C4 Picasso, ຫຼືທ່ານຕ້ອງການການສະເຫນີຈໍານວນຫລາຍບໍ? ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ໃນສ່ວນຄໍາເຫັນ.
ທ່ານຕ້ອງໃຫ້ສິນເຊື່ອແກ່ພວກ Citroen ສໍາລັບການຕັ້ງຊື່ຫນຶ່ງຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ Picasso. ພຽງແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າອາດຈະຄິດ.
ແນ່ນອນ, ຢູ່ glance ທໍາອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າຄວາມສູງຂອງ impudence ກັບຊື່ mover ຂອງທ່ານຂອງປະຊາຊົນຫຼັງຈາກຫນຶ່ງໃນຕົ້ນສະບັບທີ່ແທ້ຈິງຂອງສິນລະປະ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ Picasso; ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ strangely famous, ບໍ່ສົມສ່ວນແລະ somehow ປະສົມເຖິງ.
ທັງຫມົດນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສີ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄ່ອຍເປັນສິ່ງທີ່ນັກອອກແບບລົດກໍາລັງພະຍາຍາມ.
ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, Citroen Grand C4 Picasso ເຈັດບ່ອນນັ່ງໄດ້ spinning ໃນຕະຫຼາດລົດໃຫມ່ອົດສະຕຣາລີເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍມີເສັ້ນທາງຫຼາຍໃນຕາຕະລາງການຂາຍ. ແຕ່ Citroen ໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ໃນປີກາຍນີ້, ເມື່ອຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຝຣັ່ງໄດ້ອອກແບບໃຫມ່ແລະປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີພາຍໃນໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະດຶງດູດລູກຄ້າເຂົ້າມາໃນແບບທີ່ລ້າສະໄຫມ.
ດັ່ງນັ້ນຄວນມີ Grand C4 Picasso ທີ່ຖືກປັບປຸງຢູ່ໃນລາຍການຊື້ເຄື່ອງຂອງເຈົ້າບໍ?
| Citroen Grand C4 2018: ພິເສດສະເພາະ Picasso Bluehdi | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ຈັກ 2.0 ລິດ turbo |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 4.5l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 7 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $25,600 |
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? ເຈົ້າໄດ້ເຫັນເລື່ອງນີ້ບໍ? ທັນໃດນັ້ນ, ທຸກສິ່ງຂອງ Picasso ເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມມີຄວາມໝາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນສັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໂດຍສະເລ່ຍຂອງເຈົ້າ, ແລະມັນເບິ່ງຄືວ່າຫ່າງຈາກລົດຕູ້ທີ່ ໜ້າ ເບື່ອທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດຂົນສົ່ງມະນຸດທີ່ເຈົ້າອາດຈະເຄີຍໃຊ້.
ດ້ານນອກ, ການທາສີສອງໂທນຂອງລົດຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ Picasso ມີຄວາມສົດຊື່ນ, ອ່ອນໂຍນ, ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດໃຫຍ່, ປ່ອງຢ້ຽມຮູບຊົງແປກໆ ແລະແຖບ LED ຢູ່ດ້ານໜ້າ.
Grand Picasso ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Andrew Chesterton)
ປີນເຂົ້າຂ້າງໃນ ແລະຂໍ້ສະເໜີເທກໂນໂລຍີເຢັນໆຄອບງຳໜ້າແຜງໜ້າປັດ, ນັ່ງພາຍໃຕ້ແວ່ນກັນລົມຂະໜາດໃຫຍ່ ຄືກັບນັ່ງຢູ່ແຖວໜ້າຂອງໂຮງໜັງ IMAX. ວັດສະດຸແລະຮູບແບບສີສອງໂຕນເຮັດວຽກໄດ້ດີພາຍໃນ, ແລະໃນຂະນະທີ່ບາງຈຸດສໍາພັດບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີເກີນໄປ, ພວກມັນທັງຫມົດເບິ່ງດີຮ່ວມກັນ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 9/10
ມັນພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນວ່າໃນລະຫວ່າງອາທິດຂອງຂ້ອຍທີ່ຂັບລົດ Citroen, ຂ້ອຍຕ້ອງເອົາຕຽງໂຊຟາໃຫມ່. ແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສົງໃສ (ແຕ່ແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ວັດແທກ) ຂະຫນາດຈະ overwhelm Picasso, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຫ້ມັນ crack ແນວໃດກໍ່ຕາມ.
ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ເມື່ອທ່ານພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສອງແຖວນັ້ນ, Grand C4 Picasso ກາຍເປັນລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍ. ການຖິ້ມບ່ອນນັ່ງໃນຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ງຸ່ມງ່າມ, ແຕ່ພື້ນທີ່ແມ່ນປະທັບໃຈທີ່ສຸດຫຼັງຈາກນັ້ນ. Citroen ອ້າງເອົາ 165 ລິດທີ່ມີທັງສາມແຖວ, ສູງເຖິງ 793 ລິດກັບແຖວທີສອງພັບລົງ, ແລະ 2181 ລິດໃນແບບ minivan ເຕັມ.
ແນ່ນອນ, ສິ່ງຂອງປົກກະຕິທັງຫມົດແມ່ນມີຢູ່ຄືກັນ, ເຊັ່ນ: ສອງທີ່ຖືຈອກຢູ່ທາງຫນ້າແລະບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບຂວດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະຕູຫນ້າ, ແລະບ່ອນທີ່ເຄື່ອງປ່ຽນແບບດັ້ງເດີມຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍກ່ອງເກັບຮັກສາເລິກທີ່ບ້າ (ໃນ Citroen, shifters ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງພວງມາໄລ). ຄົນຂັບລົດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງໄດ້ຮັບປ່ຽງ 12 ໂວນຂອງຕົນເອງແລະຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພື້ນທີ່ໃນປະຕູສໍາລັບຂວດ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບ Citroen ແມ່ນສິ່ງເລັກນ້ອຍທີ່ສະຫລາດທີ່ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທາງ. ຕົວຢ່າງ, ມີໄຟສາຍນ້ອຍໆຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໂຊຟາຕຽງ. ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຄູ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນສິ່ງທີ່ເດັກນ້ອຍກໍາລັງເຮັດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານມີບ່ອນວາງຕີນແບບ pop-up ຫຼື ottoman ທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກຄຸນນະສົມບັດທີ່ສະເຫນີຢູ່ໃນລາຄາພິເສດຂອງເຢຍລະມັນທີ່ແພງທີ່ສຸດພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອປັບແຕ່ງພື້ນທີ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພື້ນທີ່ໃນສາມແຖວຈະເໜັງຕີງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງລະຫວ່າງດີ ແລະໃຫຍ່, ຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ.
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10
ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລະດັບ trim "Exclusive", ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍ pretty; ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ກາຊວນ. ການເລືອກເອົານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະເປັນສ່ວນໜຶ່ງໃຫ້ເຈົ້າໃນລາຄາ 39,450 ໂດລາ, ແຕ່ຖ້າເຈົ້າເລືອກເອົານ້ຳມັນກາຊວນທີ່ພົບຢູ່ໃນລົດທົດລອງຂອງພວກເຮົາ, ລາຄານັ້ນຈະສູງຂຶ້ນເປັນ 45,400 ໂດລາ.
ດ້ວຍເງິນນັ້ນ, ເຈົ້າສາມາດຊື້ Grand Picasso ຫ້າປະຕູ, 17 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ XNUMX ນິ້ວ, ດອກໄຟຫົວລົດ, ແລະໄຟຫົວເຢັນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງເຖິງທາງຍ່າງໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າຫາລົດ. ມັນຍັງເປັນເກີບແຕະດຽວທີ່ເປີດແລະປິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ພາຍໃນ, ບ່ອນນັ່ງຜ້າ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມກົດແລະປຸ່ມກົດ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນກວມເອົາໃນຫນ້າຈໍກາງ 12 ນິ້ວທີ່ຈັບຄູ່ກັບສະເຕີລິໂອຫົກລໍາໂພງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າຈໍ XNUMX ນິ້ວທີສອງ. ທີ່ຈັດການຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ທັງໝົດ.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10
Grand C4 Picasso ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.0 ລິດ 110 ສູບໃຫ້ 4000kW ທີ່ 370rpm ແລະ 2000kW ທີ່ XNUMXrpm ແລະຖືກປະສົມກັບເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວທີ່ສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ດ້ານຫນ້າ.
ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງເຖິງ 10.2 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 100 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 207 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສແລະກາຊວນໄດ້ຮັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວທີ່ມີເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດ. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Andrew Chesterton)
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຮູບແບບນໍ້າມັນທີ່ມີ 1.6 ລິດ turbo ສີ່ສູບທີ່ມີ 121kW ແລະ 240Nm. ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມເຕີມໃຫມ່ຂອງ lineup: ຮຸ່ນກ່ອນ facelift ຂອງ Grand C4 Picasso ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ລຸ້ນນໍ້າມັນແອັດຊັງຍັງໄດ້ຮັບເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດ 0 ຄວາມໄວ, ລໍ້ໜ້າ, ແລະ 100 ວິນາທີ 10.2-ກມ/ຊມ, ຄວາມໄວ XNUMX ກມ/ຊມ.
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 8/10
Citroen ອ້າງເອົາຄວາມປະທັບໃຈ 4.5 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນລວມ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນ 117 g / ກິໂລແມັດ. ຖັງ 55 ລິດຂອງມັນຄວນຈະໃຫ້ເຈົ້າມີໄລຍະທາງເໜືອ 1000 ກິໂລແມັດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 6.4 km 100 l.
ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
ແນ່ນອນວ່າ, ດ້ວຍລົດທີ່ສະຫຼາດເທົ່າກັບ Citroen ນີ້, ວິທີທີ່ມັນຂັບລົດຈະເອົາບ່ອນນັ່ງຫລັງໄປຫາສິ່ງອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງທີ່ມັນເຮັດ. ການປະຕິບັດແລະພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ແນ່ນອນວ່າຈະ overweigh ການປະຕິບັດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຕົນໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ "ເຫດຜົນທີ່ຈະຊື້".
ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມແປກໃຈທີ່ດີແທ້ໆທີ່ຈະໂດດເຂົ້າໄປໃນສິ່ງນີ້ແລະຄົ້ນພົບວ່າມັນເປັນຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະຂັບລົດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຄືກັບລົດໃຫຍ່. ມັນຮູ້ສຶກວ່າມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະງ່າຍທີ່ຈະຊີ້ນໍາຈາກທາງຫລັງຂອງລໍ້, ການຊີ້ນໍາທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຈະເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີເກມລົດເມທີ່ເຈົ້າບາງຄັ້ງພົບຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດໃຫຍ່.
ການຂັບລົດຜ່ານເສັ້ນທາງບິດຂອງ Sydney ແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ, ແລະເກຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ມີບັນຫາ. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Andrew Chesterton)
ການຈອດລົດແມ່ນງ່າຍ, ການລ້ຽວເຂົ້າທາງແມ່ນງ່າຍ, ການຂີ່ລົດໄປຕາມຖະໜົນທີ່ຄຶກຄັກຂອງນະຄອນຊິດນີແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດໃຈ, ແລະ ເກຍເກຍ - ນອກເຫນືອຈາກການຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ - ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລຽບ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບທີ່ສະບາຍແລະງຽບໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ມັນມີສຽງດັງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເມື່ອທ່ານວາງຕີນລົງແລະມັນບໍ່ໄວ, ແຕ່ PSU ເຫມາະກັບລັກສະນະຂອງລົດນີ້ແທ້ໆ - ບໍ່ມີໃຜຊື້ມັນເພື່ອຊະນະໄຟຈະລາຈອນ, ແຕ່ມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະໄປມາໂດຍບໍ່ມີມັນ. ຄວາມລຽບງ່າຍ.
ຂໍ້ເສຍ? Oddly ພຽງພໍສໍາລັບລົດ smart ດັ່ງກ່າວ, ມັນມີຫນຶ່ງໃນກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍເຫັນ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບການເບິ່ງໂທລະພາບທີ່ມົວແລະ pixelated ຈາກ 1970s. ຍັງມີການສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບຂ້ອຍ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າທ່ານຢູ່ໃນ ພາລະກິດທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ພຽງແຕ່ລໍຖ້າຫນຶ່ງໃນການປຸກຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີສຽງໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມປິດເຄື່ອງຈັກແລະລົດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, siren (ຮູ້ຫນັງສື siren) ຈະເລີ້ມດັງ, ຄືກັບວ່າທ່ານຖືກຈັບໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂຖງທະນາຄານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຢູ່, ແຕ່ມັນເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ກ້ຽງຕາມທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປຸ່ມຢຸດການເລີ່ມຕົ້ນມັກຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມທໍ່ເພື່ອປິດເຄື່ອງຈັກໃນຕົວຈິງ, ແລະຕົວເລືອກໄດທີ່ຕິດຢູ່ຖັນພວງມາໄລແມ່ນເປັນສິ່ງລົບກວນໃນທຸກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນໃນ, ລວມທັງອັນນີ້.
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
5 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10
ການສະເຫນີຄວາມປອດໄພທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພຫົກຖົງ (ດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະຜ້າມ່ານ - ແຕ່ຖົງລົມນິລະໄພຜ້າມ່ານພຽງແຕ່ໄປເຖິງແຖວທີສອງ, ບໍ່ແມ່ນທີສາມ - ທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງສໍາລັບລົດທີ່ເນັ້ນໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ), ແຕ່ມັນເພີ່ມເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫລາດເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນໄຫວ cruise -control, ການເຕືອນໄພການອອກເສັ້ນທາງທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ, ການກວດສອບຈຸດຕາບອດທີ່ມີການແຊກແຊງການຊີ້ນໍາ, ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB), ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງແລະລະບົບບ່ອນຈອດລົດ 360 ອົງສາທີ່ສະຫນອງທັດສະນະຂອງຕານົກຂອງລົດ. ມັນຍັງສາມາດຈອດລົດໃຫ້ທ່ານໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕາມຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການຮັບຮູ້ສັນຍານຄວາມໄວ.
ມັນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ ANCAP ລະດັບຫ້າດາວສູງສຸດໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດໃນປີ 2014.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 6/10
Citroen Grand C4 Picasso ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການຮັບປະກັນສາມປີ, 100,000 ກິໂລແມັດ - ແມ່ນແລ້ວ, ການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈໍາກັດຫົກປີທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງ Citroen ທີ່ຜູ້ຊື້ຮຸ່ນກ່ອນຈະໄດ້ຮັບໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການທຸກໆ 12 ເດືອນຫຼື 20,000 ກິໂລແມັດສໍາລັບທັງແບບກາຊວນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໂຄງການ Citroen Confidence Service Promise ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫົກບໍລິການທໍາອິດອອນໄລນ໌, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກສະເຫມີ: ປະຈຸບັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ $ 500 ຫາ $ 1400 ຕໍ່ການບໍລິການ.
ການຕັດສິນ
ສໍາລັບທຸກໆລົດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງບໍ່ຊັດເຈນ, ມີຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ - ແລະ Citroen Grand C4 Picasso ແມ່ນຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນ camp ທີສອງ. ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດຂອງມັນ, ນະໂຍບາຍດ້ານຖະຫນົນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມຄວນຈະດຶງດູດ fans ຫຼາຍກັບມັນ, ແລະມັນສູນເສຍໃນການແຂ່ງຂັນການຂາຍ.
ມີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ສະຫຼາດ, ແລະທັນສະ ໄໝ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສະຫງ່າງາມເພື່ອຮອງຮັບເຈັດຄົນຫຼືຕຽງໂຊຟາ.
ທ່ານມັກ Citroen Grand C4 Picasso, ຫຼືທ່ານຕ້ອງການການສະເຫນີຈໍານວນຫລາຍບໍ? ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ໃນສ່ວນຄໍາເຫັນ.
