Creaks ແລະ backlash
ໃນແຕ່ລະປີ, ສະພາບເຕັກນິກຂອງລົດຍົນທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນຫຼາຍ. ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນເວລາທີ່ຈະກວດເບິ່ງລົດຂອງທ່ານແລະກະກຽມມັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄູສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ແນະນໍາ.
ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດທີ່ເກີດຈາກສະພາບເຕັກນິກບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈຂອງລົດ ປະກອບມີ: ຂາດແສງໄຟ; 
ຢາງລົດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກ ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຊີ້ນໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາກວດກາ, ກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວຢ່າງລະມັດລະວັງ ລວມທັງສະພາບ ແລະ ປະລິມານຂອງນ້ຳມັນເບຣກ, ນ້ຳມັນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນພວງມະໄລ ລວມທັງສະພາບຂອງແຜ່ນເບຣກ ແລະ ແຜ່ນດີນ.
ທຸກໆຄົນຄວນປ່ຽນຢາງລົດລະດູຫນາວເປັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະຖ້າຜູ້ອື່ນບໍ່ໄດ້ເຮັດແນວນີ້, ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຢາງລົດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນລະດູຫນາວສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າປະມານ 7˚C, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມກັບພວກເຮົາ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດຍືດໄລຍະເບກຍາວແລະ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນຫມົດໄວ, ແລະ. Zbigniew Veseli, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວວ່າໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ, ພວກມັນມັກຈະຖືກເຈາະ.
ການຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີຫິມະທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຕັນຂອງກ້ອນທີ່ພວກເຮົາຕີໃສ່ chassis, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ suspension, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງຫຼືລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວເຄື່ອງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີການຫຼີ້ນໃດໆໃນລະບົບການຊີ້ນໍາ, ໄດ້ຍິນສຽງເຄາະແລະສຽງດັງຂອງພວງມາໄລມາຈາກ chassis.
ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຢາງເຊັ່ນ: ແວ່ນກັນລົມແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງໂດຍສະເພາະທີ່ຈະເສຍຫາຍໃນລະດູຫນາວ, ເພາະວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເປີດມັນແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫິມະແລະປ່ອງຢ້ຽມ de-icing. ແຜ່ນ Wiper ຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ຫນຶ່ງໃນພວກມັນໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາອອກຈາກ streaks, "squeak" ຫຼືແຜ່ນໃບຂອງມັນໄດ້ຖືກຜິດປົກກະຕິ.
