ພາບລວມ Smart ForFour 2005
ຂັບລົດທົດສອບ

ພາບລວມ Smart ForFour 2005

Smart ແມ່ນຫລ້າສຸດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ fray ກັບຫ້າປະຕູ, ສີ່ບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ, "ລົດຂະຫນາດນ້ອຍ" ໃນຄວາມຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄໍາສັບຕ່າງໆ.

ທັງສອງດ້ານຂອງມັນມີ Smart DNA ທີ່ເປັນລາຍເຊັນ, ແລະພາຍໃນຂອງ doo-da funky ຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບແບບ Smart ອື່ນໆທີ່ຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້ - fortwo ແລະ roadster.

ແຕ່ພາດສະຕິກແມ່ນແຂງເກີນໄປ.

ສູດ funkster ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແລະການປ່ຽນແປງຍິນດີຕ້ອນຮັບຈາກແບບປົກກະຕິທີ່ກົດລະບຽບ roost.

ຄວາມເບື່ອແນ່ນອນຈະຂາຍ, ແຕ່ forfour ອາດຈະມີມູນຄ່າ "woohoo" ພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນຄວາມຄິດຂອງບາງຄົນ.

ມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ.

ເກີດຈາກການແຕ່ງງານລະຫວ່າງ Daimler / Chrysler ແລະ Mitsubishi, forfour ແບ່ງປັນເວທີຂອງຕົນແລະແມ້ກະທັ້ງ "ປັດຊະຍາ" ຂອງຕົນກັບ Mitsubishi Colt ໃຫມ່. ພວກເຂົາເປັນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະຄົນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຂັບລົດພວກມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈລະຫວ່າງພວກມັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຄາດຫວັງຫຼາຍ forfour ໃນ A-Class Benz ໃຫມ່.

Forfour ເບິ່ງດີເລີດແລະມີຫ້ອງໂດຍສານໂລຫະພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າ Tridion. ມັນມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະຄວນທົນທານຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຢາກທົດສອບມັນ. ແຜງຮ່າງກາຍບາງອັນແມ່ນພາດສະຕິກ.

ລະບົບເກຍຄູ່ມື 1.3 ລິດໄດ້ສໍາເລັດໃນລົດ Duco ສີສົ້ມສົດໃສທີ່ມີສໍານຽງສີດໍາທີ່ກົງກັນຂ້າມທີ່ຄ້າຍຄືເງິນລ້ານ.

ມັນມີລາຄາແພງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຂໍ້ສະເໜີອື່ນໆໃນສ່ວນ, ເຊິ່ງຂາຍໃນລາຄາ 23,990 ໂດລາ ບວກໃສ່ຖະໜົນ. ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສະເພາະ, High Range Pulse, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການນີ້ແລະຮູບແບບ 1.5 ລິດ.

ລົດທົດສອບຂາດສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນຈຳນວນໜຶ່ງ - ແວ່ນຫຼັງໄຟ, ກະຈົກ ແລະ ສິ່ງອື່ນໆທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງໃນລາຄານີ້.

ອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫຼຽນແມ່ນ ESP (ໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ), ເຊິ່ງເລືອກເບກແຕ່ລະລໍ້ເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ມັນສະຫນອງປະສິດທິພາບສູງແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງຊັ້ນນໍາ. ລົດ 1.3 ຈະ​ແລ່ນ​ໄປ​ໜ້າ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໜ້ອຍ​ກວ່າ 6.0 ລິດ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສີ່​ສູບ​ທີ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ 70 kW / 125 Nm​.

ນັບຕັ້ງແຕ່ forfour ມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າ 1000kg, ມັນມີການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ຍອມຮັບໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນ rattles ໃນອັດຕາທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວແມ່ນຄ່າໂດຍສານມາດຕະຖານທີ່ມີການເດີນທາງສັ້ນລະຫວ່າງເກຍແລະການປະຕິບັດທີ່ລຽບງ່າຍ.

ອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວສາມາດໃຊ້ໄດ້. ການຈັດການແມ່ນກິລາແຕ່ສາມາດຈັບໄດ້ໃນມຸມ bumpy. ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ແລະ, ເຖິງວ່າຈະມີພື້ນຖານສັ້ນ, ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ລຽບຕາມປົກກະຕິ.

ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນກວ້າງຂວາງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງຫລັງເລື່ອນ. ມັນມີຄວາມດຶງດູດໃຈແລະມີປະໂຫຍດ, ແລະລະບົບສຽງໃນລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ.

Forfour ແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບ "ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່" ແຕ່ເປັນນັກສະແດງທີ່ດີແລະຊື່ສັດທີ່ມີລາຄາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຕະຫຼາດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ