Toyota ແລະ Subaru ສາມາດລື່ນກາຍ Hyundai ໃນປະສິດທິພາບ EV ໄດ້ບໍ? ອ້າຍນ້ອງ Solterra ແລະ bZ4X ໄດ້ຮັບການດັດແປງ STI ແລະ GR Sport ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອະນາຄົດໄຟຟ້າກິລາ.

Toyota ແລະ Subaru ສາມາດລື່ນກາຍ Hyundai ໃນປະສິດທິພາບ EV ໄດ້ບໍ? ອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງ Solterra ແລະ bZ4X ໄດ້ຮັບການດັດແປງ STI ແລະ GR Sport ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊີ້ບອກເຖິງອະນາຄົດໄຟຟ້າກິລາ.

ນີ້ແມ່ນອະນາຄົດຂອງຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຈາກ Toyota ແລະ Subaru ບໍ?

Subaru ແລະ Toyota ໄດ້ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດໂດຍອີງໃສ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Solterra ແລະ bZ4X, ເຊິ່ງແບ່ງປັນພື້ນຖານທົ່ວໄປທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍຍີ່ຫໍ້.

ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງລຸ້ນມີການອອກແບບເບກທີ່ຖືກປັບປຸງ, ສີຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ພວກມັນຍັງຄົງເປັນພຽງແນວຄວາມຄິດໃນຕອນນີ້, ໂດຍບໍ່ມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຍີ່ຫໍ້ວາງແຜນທີ່ຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບການຜະລິດລົດໄຟຟ້າແຕ່ລະຄົນ.

Subaru ກ່າວເຖິງແນວຄວາມຄິດຂອງ Solterra STI ຂອງຕົນ: "ດ້ວຍ spoiler ຫລັງຄາ, ສີແດງ cherry ພາຍໃຕ້ spoiler ແລະລາຍລະອຽດພາຍນອກພິເສດອື່ນໆ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວເປັນແຮງບັນດານໃຈໃນການຂັບລົດທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງ Subaru." ໃນຂະນະທີ່ວິດີໂອໂຄສະນາຂອງໂຕໂຢຕ້າອ່ານງ່າຍໆວ່າ: " bZ4X GR Sport Concept ສະໜອງລະດັບປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມເພີດເພີນໃນການຂັບຂີ່."

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຍີ່ປຸ່ນຂອງໂຕໂຍຕ້າ Gazoo Racing ຢືນຢັນວ່າແນວຄວາມຄິດບໍ່ມີການຍົກລະດັບການປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າຂໍ້ກໍານົດຂອງ bZ4X ປົກກະຕິ, ຍັງມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຄູ່ດຽວກັນທີ່ມີຜົນຜະລິດທັງຫມົດ 160kW ໃນຮູບແບບໄດທັງຫມົດ. ລຸ້ນຂັບທຸກລໍ້ຈະເລັ່ງເຖິງ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 100 ວິນາທີ, ແລະ ໄລຍະຫ່າງຈະຢູ່ທີ່ “ປະມານ 7.7 ກິໂລແມັດ”.

ເວັບໄຊດັ່ງກ່າວຢືນຢັນວ່າແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາເລັກນ້ອຍແລະລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຍັງຄົງຄືກັນກັບລົດມາດຕະຖານ, ຄ້າຍຄືກັບ Toyota C-HR GR Sport variant ທີ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.

ຍີ່ຫໍ້ທັງສອງໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າຍານພາຫະນະແຕ່ລະຄົນແມ່ນພຽງແຕ່ແນວຄວາມຄິດ, ສະນັ້ນຢູ່ tuned ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃກ້ກັບທ້ອງຖິ່ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມາດຕະຖານໃນປະເທດອົດສະຕາລີ. Subaru Solterra ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີເທື່ອ, ໃນຂະນະທີ່ bZ4X ສາມາດມາຮອດຕົ້ນປີ 2022 ຫຼືຕົ້ນປີ 2023 ຖ້າພະແນກທ້ອງຖິ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັບທາງ.

Toyota ແລະ Subaru ສາມາດລື່ນກາຍ Hyundai ໃນປະສິດທິພາບ EV ໄດ້ບໍ? ອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງ Solterra ແລະ bZ4X ໄດ້ຮັບການດັດແປງ STI ແລະ GR Sport ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊີ້ບອກເຖິງອະນາຄົດໄຟຟ້າກິລາ. ແນວຄວາມຄິດຂອງ Solterra STI ໄດ້ຖືກວາງສະແດງດ້ວຍການຍົກລະດັບດ້ານຄວາມງາມຄືກັນກັບພີ່ນ້ອງ Toyota GR Sport.

ມັນໄວພໍທີ່ຈະທ້າທາຍລົດ Hyundai Ioniq 5 ທີ່ມີຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນບໍ? ບໍ່ພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີບໍ່ສາມາດສ້າງພຽງພໍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທໍາອິດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ແຕ່ມັນໄດ້ hinted ຢູ່ໃນ variant N ເຕັມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລໍ້ແລະຊຸດສະຕິກເກີ, ທີ່ຈະປາກົດຢູ່ໃນຂອບເຂດຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງ.

ໂຕໂຍຕ້າ ຫຼື ຊູບາຣູ ຈະຍົກບາຂື້ນມາໃຫ້ກົງກັນບໍ? ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບທັງສາມແບບໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.