ສະພາບຖະໜົນເປັນສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍທີ່ສຸດ?
ອົງການຈັດຕັ້ງ EuroRAP ແລະ Euro NCAP ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະຍານພາຫະນະໃນເອີຣົບໄດ້ເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄຸນນະພາບຖະຫນົນທີ່ບໍ່ດີແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ບົດລາຍງານທີ່ສົ່ງໂດຍ EuroRAP ແລະ Euro NCAP ແມ່ນຫົວຂໍ້ "ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ລົດສາມາດອ່ານໄດ້". ບົດລາຍງານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ. ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ (ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ) ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເຮັດໃຫ້ຈໍານວນອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ. ບົດລາຍງານຍັງໄດ້ປະຕິເສດຕໍ່ບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວວ່າ ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂັບຂີ່ລົດໄວ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ກໍ່ເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
ອ່ານອີກ
NIK ລາຍງານກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດ
ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ
ລະບົບສັນລະເສີນ EuroRAP ແລະ EuroNCAP ເຊັ່ນ Lane Support, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບວ່າລົດບໍ່ໄດ້ອອກຈາກເລນຍ້ອນເຫດຜົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ຫຼື Speed Alert, ເຊິ່ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການເລັ່ງ. ອົງການຈັດຕັ້ງຍັງມີຄວາມຍິນດີທີ່ຍານພາຫະນະນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນຂະນະທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນລະບຽບ, ບົດລາຍງານໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າເຕັກໂນໂລຢີທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ພຽງແຕ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນສະພາບທີ່ດີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອການເບິ່ງເຫັນຂອງເລນທີ່ຖືກທາສີຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນບໍ່ດີ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖິຕິຂອງເອີຣົບຢືນຢັນວ່າ XNUMX/XNUMX ຂອງອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການອອກຈາກການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນເລນຂອງຕົນເອງ. EuroRAP ແລະ Euro NCAP ຕ້ອງການທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນຂອງຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍການແນະນໍາການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລະບົບ Lane Support, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດໃນຖະຫນົນເອີຣົບປະມານສອງພັນຄົນຕໍ່ປີ. ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ແນ່ນອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມປັບປຸງສະພາບຂອງເສັ້ນທາງໃນທັນທີ.
