ການທົບທວນຄືນ SsangYong Tivoli 2019

SsangYong ຫວັງວ່າຈະຈັບຕະຫຼາດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍໃນອອສເຕຣເລຍດ້ວຍ Tivoli Multi-functional ທີ່ມີລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ຄືນໃໝ່ຢູ່ທີ່ນີ້. ການຮັບປະກັນເຈັດປີຍັງເຮັດໃຫ້ Tivoli ມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າ.

SsangYong ອົດສະຕຣາລີ ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດຂອງ SsangYong ຢູ່ນອກປະເທດເກົາຫຼີ, ແລະ Tivoli ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຄົ້ນຫາສີ່ແບບເພື່ອສ້າງຕັ້ງຕົນເອງຄືນໃໝ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີມູນຄ່າຊື້ລົດ.

ດັ່ງນັ້ນ Tivoli ສາມາດມີຈຸດຢືນຢູ່ໃນພາກສ່ວນ SUV ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ແລ້ວທີ່ບັນຈຸລົດເຊັ່ນ Mazda CX-3 ແລະ Mitsubishi ASX ໄດ້ບໍ? ອ່ານ​ຕື່ມ.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	1.6L
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	6.6l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	5 ນັ່ງ
ລາຄາ	$15,800

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10

ມີ 2019 ລຸ້ນໃນລຸ້ນ 2 Tivoli: ລຸ້ນພື້ນຖານ 1.6WD EX ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 94 ລິດ (160kW ແລະ 23,490Nm) ແລະລະບົບເກຍຄູ່ມື 2 ຄວາມໄວ ($1.6); 25,490WD EX ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2 ລິດ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ 1.6 ຄວາມໄວ ($27,490); ELX ລະດັບກາງ 2WD ພ້ອມນ້ຳມັນ 1.6 ລິດ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ 85 ຈັງຫວະ (300 ໂດລາ); 29,990WD ELX ກັບ 1.6 ລິດ turbodiesel (33,990 kW ແລະ 1.6 Nm) ແລະອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ (34,490 $ XNUMX); AWD Ultimate ກັບ turbodiesel XNUMX ລິດ ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ ($XNUMXK); ແລະວຽກສີສອງໂທນ AWD Ultimate ເທິງສຸດ, ຈັກ XNUMX ລິດ turbodiesel ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຈັງຫວະ (XNUMX ໂດລາ).

ພວກເຮົາຂີ່ລົດ Ultimate ສອງສຽງໃນຕອນເປີດຕົວສາຍໃໝ່.

The Ultimate 2-Tone, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວ, ໄດ້ຮັບຊຸດສອງໂຕນ.

ຕາມມາດຕະຖານ, ທຸກໆ Tivoli ມີລະບົບ infotainment ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 7.0 ນິ້ວ ພ້ອມກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ລະບົບເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB), Forward Collision Warning (FCW), ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພເຈັດອັນ.

The EX ໄດ້ຮັບພວງມາໄລທີ່ຫໍ່ດ້ວຍຫນັງ, ພວງມາໄລ telescoping, ບ່ອນນັ່ງຜ້າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ການເຕືອນໄພການອອກຈາກເສັ້ນທາງ (LDW), ເລນຮັກສາການຊ່ວຍເຫຼືອ (LKA), ຜູ້ຊ່ວຍ beam ສູງ (HBA), ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ. .

ELX ຍັງໄດ້ຮັບທາງເລືອກເປັນກາຊວນ 1.6 ລິດ, ລາງລົດໄຟມຸງ, ຕາໜ່າງກະເປົ໋າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງເຂດ, ປ່ອງຢ້ຽມເປັນສີ ແລະ ໄຟໜ້າ xenon.

EX ແລະ ELX ແມ່ນຕິດຕັ້ງລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ Ultimate ມາພ້ອມກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ.

Ultimate ໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້, ບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດ, ມຸງແດດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວແລະຢາງອາໄຫຼ່ເຕັມຂະຫນາດ. The Ultimate 2-Tone, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວ, ໄດ້ຮັບຊຸດສອງໂຕນ.

ທຸກໆ SsangYong ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດເຈັດປີ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະຫນົນເຈັດປີແລະແຜນການບໍລິການເຈັດປີ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ບໍ່ມີການເປີດຕົວຂອງ Tivoli ລຸ້ນນໍ້າມັນ. Tivoli XLV, ສະບັບປັບປຸງຂອງ Tivoli, ຍັງບໍ່ມີໃຫ້ສໍາລັບການທົດສອບໃນຕອນເປີດຕົວ. Tivoli facelifted facelift ແມ່ນກໍານົດໃນໄຕມາດທີສອງຂອງ 2.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 6/10

ຖັງນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ ປົກກະຕິເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດີ.

ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1.6 ລິດ ພັດທະນາ 94 kW ທີ່ 6000 rpm ແລະ 160 Nm ທີ່ 4600 rpm.

ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ turbodiesel ພັດທະນາ 85 kW ທີ່ 3400-4000 rpm ແລະ 300 Nm ທີ່ 1500-2500 rpm.

ຖັງນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ ປົກກະຕິຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ໄວໜ້ອຍໜຶ່ງ, ທິວາໂອລີໄດ້ເລື່ອນຂຶ້ນເມື່ອມັນຄວນຈະມີການເລື່ອນ.

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10

ຕັ້ງຊື່ຕາມເມືອງອີຕາລີໃກ້ກັບ Rome, Tivoli ເປັນກ່ອງນ້ອຍໆທີ່ເບິ່ງງາມດ້ວຍການສຳພັດແບບ Mini Countryman ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະໄຕລ໌ທີ່ມີສະໄຕລ໌ retro ທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.

Tivoli ນັ່ງຕ່ໍາແລະ squat ແລະແນ່ນອນວ່າມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດທີ່ຈະເບິ່ງ, ມັນນັ່ງຕ່ໍາແລະ squat ແລະແນ່ນອນວ່າມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ເບິ່ງຮູບພາບທີ່ຕິດຄັດມາແລະແຕ້ມບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານເອງ. 

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10

ສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເບິ່ງຄືວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍພາຍໃນ Tivoli. 

ຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນ 1795 ມມ, ແລະເບິ່ງຄືວ່ານັກອອກແບບໄດ້ຍູ້ພື້ນທີ່ນັ້ນເຖິງຂີດຈຳກັດ - ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ - ເພາະວ່າມີຫ້ອງຫົວ ແລະ ບ່າຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ລວມທັງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຫຼັງ. ພວງມາໄລເຮັດດ້ວຍໜັງຮູບຊົງຕົວ D ທີ່ເໝາະສົມກັບລະບົບ, ແຜງເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນ, ການຕັດດ້ວຍຜ້າຫົ່ມ ແລະ ບ່ອນນັ່ງເຄິ່ງຖັງໜັງຍັງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນທີ່ເໜືອກວ່າ, ແລະ ໜ່ວຍບໍລິການມັນຕິມີເດຍແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້.

ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ Tivoli ປະກອບມີພື້ນທີ່ຄອນໂຊນກາງຂະຫນາດ iPad, ກ່ອງໃສ່ຖົງມືແລະຖາດພາຍໃນ, ຖາດເປີດ, ຊ່ອງໃສ່ຈອກຄູ່, ກະປ໋ອງປະຕູຂວດ, ແລະຖາດເກັບກະເປົາ.

ສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເບິ່ງຄືວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍພາຍໃນ Tivoli.

ຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າທາງຫລັງຂອງ Ultimate ແມ່ນການອ້າງສິດ 327 ລິດກ້ອນ ເນື່ອງຈາກຢາງອາໄຫຼ່ໃຕ້ພື້ນເຕັມຂະໜາດ; ນັ້ນແມ່ນ 423 ລິດໃນ specs ຕ່ໍາທີ່ມີ spares ປະຫຍັດພື້ນທີ່.

ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ (ອັດຕາສ່ວນ 60/40) ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍສໍາລັບ bench ຫລັງ.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 7/10

Tivoli ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງທ່ານສູບນ້ໍາເພາະວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກອ່ອນເພຍເລັກນ້ອຍແລະມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນດີພຽງພໍ.

ການຊີ້ນໍາມີສາມໂຫມດຄື Normal, Comfort, ແລະ Sport — ແຕ່ບໍ່ມີອັນໃດແນ່ນອນໂດຍສະເພາະ, ແລະພວກເຮົາມີປະສົບການ understeer ສັງເກດເຫັນໃນ twisty, tar, ແລະ gravel ທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດ.

Suspension—coil springs ແລະ MacPherson struts up front and multi-link in the rear — with 2600mm wheelbase ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫມັ້ນຄົງສ່ວນໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ 1480kg Ultimate ຄົງທີ່ແລະເກັບກໍາໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ pushed ແຂງເກີນໄປ. ຢາງລົດຂະໜາດ 16 ນິ້ວ ສະໜອງການດຶງຢາງທີ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບ bitumen ແລະ gravel.

ການຊີ້ນໍາສະຫນອງສາມທິບາຍຮູບແບບ - ປົກກະຕິ, ສະດວກສະບາຍແລະກິລາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Tivoli ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງຽບສະຫງົບ, ເປັນພະຍານເຖິງການເຮັດວຽກຫນັກຂອງ SsangYong ຮັກສາ NVH ພົນລະເຮືອນ.

ທາງດ້ານເທກນິກ, Tivoli Ultimate ເປັນລົດຂັບລົດທຸກລໍ້, ແລະແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີຈຸດແຕກຕ່າງຂອງສູນລັອກ, ແຕ່ເວົ້າກົງໄປກົງມາ, ມັນບໍ່ແມ່ນ SUV. ແນ່ນອນ, ມັນສາມາດເຈລະຈາກັບເສັ້ນທາງຫີນປູນແລະເສັ້ນທາງປູຢາງໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງໃດໆ (ສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງເທົ່ານັ້ນ), ແລະມັນສາມາດເຈລະຈາຂ້າມນ້ໍາຕື້ນຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ດ້ວຍການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 167 ມມ, ມຸມແມ່ນ 20.8 ອົງສາ, ມຸມອອກແມ່ນ 28.0. ອົງສາ ແລະດ້ວຍມຸມ ramp ຂອງ 18.7 ອົງສາ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະທົດສອບຂອບເຂດຈໍາກັດ off-road ຂອງຕົນໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ.

Tivoli ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງຽບຢູ່ໃນ, ເປັນພະຍານເຖິງການເຮັດວຽກຫນັກຂອງ SsangYong ຮັກສາ NVH ພົນລະເຮືອນ.

ແລະນັ້ນກໍ່ດີ, ເພາະວ່າ Tivoli ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈະເປັນ SUV ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ບໍ່ວ່າຜູ້ຂາຍຈະບອກທ່ານຢ່າງໃດ. ຈົ່ງມີຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ໃນແລະອອກຈາກຕົວເມືອງ - ແລະບາງທີເສັ້ນທາງສັ້ນໆໃນໄລຍະການຂັບລົດ gravel ຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງ - ແຕ່ຫຼີກເວັ້ນສິ່ງທີ່ສັບສົນກວ່ານັ້ນ.

ແຮງດຶງ Tivoli AWD ແມ່ນ 500kg (ບໍ່ມີເບກ) ແລະ 1500kg (ມີເບກ). ມັນເປັນ 1000kg (ມີຫ້າມລໍ້) ໃນ 2WD.

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10

ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ຖືກອ້າງວ່າເປັນ 6.6 l / 100 ກິໂລແມັດ (ປະສົມປະສານ) ສໍາລັບລະບົບເກຍຄູ່ມືແລະ 7.2 l / 100 ກິໂລແມັດສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. 

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ທີ່​ອ້າງ​ວ່າ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ turbodiesel ແມ່ນ 5.5 l / 100 km (2WD​) ແລະ 5.9L / 100km 7.6WD​. ຫຼັງຈາກແລ່ນສັ້ນແລະໄວໃນດ້ານເທິງ Trim Ultimate, ພວກເຮົາເຫັນ XNUMX l/XNUMX ກິໂລແມັດຢູ່ໃນ dashboard.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

7 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 6/10

Tivoli ບໍ່ມີການຈັດອັນດັບ ANCAP ເພາະວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທົດສອບຢູ່ທີ່ນີ້.

ແຕ່ລະ Tivoli ມີຖົງລົມນິລະໄພເຈັດອັນ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະຜ້າມ່ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB), ເຕືອນການປະທະກັນຂ້າງຫນ້າ (FCW), ການຄວບຄຸມການເຕືອນໄພທາງອອກ ( LDW), ການຮັກສາເສັ້ນທາງ. ຜູ້ຊ່ວຍ (LKA) ແລະຜູ້ຊ່ວຍ beam ສູງ (HBA).

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10

ທຸກລຸ້ນໃນສາຍ SsangYong ອົດສະຕຣາລີ ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈຳກັດເວລາ XNUMX ປີ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະໜົນເປັນເວລາ XNUMX ປີ ແລະ ແຜນການບໍລິການ XNUMX ປີ.

ໄລຍະການບໍລິການແມ່ນ 12 ເດືອນ/20,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ລາຄາບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາຂຽນ.

ທຸກລຸ້ນໃນ SsangYong Australia lineup ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ XNUMX ປີ, ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງ.

ການຕັດສິນ

Tivoli ເປັນ SUV ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ມີສະຕິປັນຍາ, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍ, ງາມໃນການເບິ່ງ ແລະຂັບຂີ່, ແຕ່ SsangYong ຫວັງວ່າລາຄາ ແລະ ການຮັບປະກັນ XNUMX ປີຂອງມັນຈະພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Tivoli ແຕກຕ່າງຈາກບາງລຸ້ນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ. ຄູ່ແຂ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ມັນເປັນໄປໄດ້, Ultimate AWD ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Tivoli ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີສໍາລັບເງິນ, ແຕ່ Tivoli ທີ່ສົດຊື່ນ, ສົດຊື່ນທີ່ກໍານົດໃນ Q2 XNUMX ອາດຈະເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ເຈົ້າຄິດແນວໃດກັບ Tivoli? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນສ່ວນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.