ກົດ starter, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຫັນ: ເປັນຫຍັງແລະວິທີການແກ້ໄຂມັນ

ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ: ຫຼັງຈາກຫັນກະແຈໃນການໄຟ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນສຽງຄລິກ starter, ແຕ່ມັນບໍ່ຫັນ. ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ແລະຈຸດ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟຫຼືບໍ່ມີນໍ້າມັນໃນຖັງກ໊າຊ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງເລີ່ມເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມັນເຮັດໃຫ້ກົດແລະບໍ່ບິດ: ຈາກບັນຫາການຕິດຕໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍໄປສູ່ການແຕກແຍກທີ່ຮ້າຍແຮງໃນລະບົບການເປີດຕົວ. ຍັງມີຫຼາຍອາການພາຍນອກຂອງບັນຫາ.

ເປັນຫຍັງ starter click ແຕ່ບໍ່ຫັນ?

ພາກສ່ວນອົງປະກອບຂອງ starter ໃນຕົວຢ່າງຂອງ VAZ 2114

ຄົນຂັບຈົວໃໝ່ມັກຈະເຂົ້າໃຈຜິດໃນການຄິດວ່າການຄລິກຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ starter. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຫຼ່ງຂອງສຽງແມ່ນ retractor ທີ່ປະກອບເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ bendix ກັບຂອບ flywheel ເຄື່ອງຈັກແລະຮັບປະກັນວ່າມັນເລີ່ມຕົ້ນ.

ຫມາຍເຫດ: ສຽງທີ່ຜະລິດໂດຍ solenoid relay ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຍິນ. ຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ມັກລົດຈົວຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຮັດບາບໃນອຸປະກອນສະເພາະນີ້. ຖ້າ relay ມີຄວາມຜິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ starter ຂອງລົດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນກົດສອງສາມຄັ້ງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ໂດຍລັກສະນະຂອງການຄລິກ, ສາມາດກໍານົດໄດ້ແນ່ນອນວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ບ່ອນໃດ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຫຼາຍ​ຄລິກ​ໄດ້​ຍິນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຫັນ​ກະ​ແຈ​ໄຟ​, ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ຊອກ​ຫາ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​:

• traction relay ການສະຫນອງແຮງດັນໃຫ້ starter;
• ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງ relay ແລະ starter;
• ການຕິດຕໍ່ມະຫາຊົນບໍ່ພຽງພໍ;
• ຕິດຕໍ່ພົວພັນເລີ່ມຕົ້ນອື່ນໆທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບກັນດີ.

ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ. ແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານຂັບລົດໃດ: Priora ຫຼື Kalina, Ford, Nexia ຫຼືລົດຕ່າງປະເທດອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄປຫາຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງ starter. ນີ້ມັກຈະຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໄປຫາສະຖານີບໍລິການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ.

ຫນຶ່ງຄລິກແມ່ນໄດ້ຍິນ

ການຄລິກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. ສຽງຕົວມັນເອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນ traction ເຮັດວຽກແລະກະແສໄຟຟ້າກໍາລັງໄຫຼໄປຫາມັນ. ແຕ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຂົ້າໄປໃນ retractor ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.

ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ (2–3​) ໃນ​ໄລ​ຍະ 10–20 ວິ​ນາ​ທີ​. ຖ້າຄວາມພະຍາຍາມບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້:

• ພຸ່ມໄມ້ແລະແປງພາຍໃນຂອງ starter ແມ່ນ worn ບໍ່ດີແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ;
• ມີວົງຈອນສັ້ນຫຼືແຕກຫັກໃນ winding ພາຍໃນຫນ່ວຍບໍລິການ;
• ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ໄຟ​ໄຫມ້​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​;
• retractor ແມ່ນອອກຈາກຄໍາສັ່ງແລະກໍາລັງສະກັດການເລີ່ມຕົ້ນ;
• ບັນຫາກັບ bendix.

A faulty bendix ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາ

ແຂ້ວ Bendix ສາມາດເສຍຫາຍແລະແຊກແຊງກັບການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິຂອງ starter

Bendix ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ). ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນແລະຕັ້ງຢູ່ໃນ starter. ຖ້າ bendix ຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈະຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ນີ້​ແມ່ນ​ສອງ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ Bendix ທົ່ວ​ໄປ​: ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ແຂ້ວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ການ​ແຕກ​ຫັກ​ຂອງ​ສ້ອມ​ຂັບ​ໄດ້​.

retractor ແລະ bendix ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສ້ອມ. ຖ້າການຖອນຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ບໍ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນພົວພັນ, ແຂ້ວຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມກັບ flywheel. ໃນກໍລະນີນີ້, ມໍເຕີຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຈາກຄັ້ງທີສອງຫຼືສາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນເລື່ອນເວລາໄປຢ້ຽມຢາມນັກວິຊາການດ້ານລົດຍົນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຍານພາຫະນະ. ເມື່ອທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານໄດ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາວິທີອື່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.

ວິທີການກໍາຈັດສາເຫດຂອງບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກລົດ

ການຊື້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນສະເຫມີ. ຫນ່ວຍບໍລິການເກົ່າແມ່ນສາມາດຮັບໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະທົດແທນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນທີ່ຜິດພາດ: ພຸ່ມໄມ້, ແປງ.

ຖ້າບໍ່ສາມາດສົ່ງລົດທີ່ຜິດພາດໄປຫາສະຖານີບໍລິການ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດພາດອອກແລະນໍາມັນໄປໃຫ້ແມ່ບົດ. ພຽງແຕ່ການວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນອຸປະກອນພິເສດສາມາດກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ແນ່ນອນ. ການສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່.

ການສ້ອມແປງປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງຊ່າງສ້ອມແປງແລະຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ຈໍາເປັນ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງອຸປະກອນໄຟຟ້າສໍາລັບລົດ. ດ້ວຍການກໍານົດສະຖານະການທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ທ່ານຈະສາມາດຂັບລົດຂອງທ່ານໃນມື້ຕໍ່ມາ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບຕົວຢ່າງຂອງ VAZ 2110: ວິດີໂອ

ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ VAZ:

• ແບບ​ຈໍາ​ລອງ 2114​,
• ຮຸ່ນ 2110.

ຖ້າ starter ກົດແລະບໍ່ຫັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຕ້ອງຕົກໃຈ. ກວດເບິ່ງການຕິດຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃນຫມໍ້ໄຟ, starter, relay, ground on the body. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ 90% ຂອງຄວາມຜິດຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນອີກຄັ້ງ, ດ້ວຍໄລຍະຫ່າງ 15-20 ວິນາທີ. ໃນກໍລະນີຂອງໂຊກ, ແນະນໍາໃຫ້ໄວໄປຫາສະຖານີບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສ. ຖ້າ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເລີ່ມ​ລົດ​ໄດ້​ຕາມ​ທຳ​ມະ​ຊາດ, ໃຫ້​ລອງ​ໃຊ້​ວິທີ​ອື່ນ​ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ. ຫຼືຖ້າເຈົ້າໝັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ເຮັດການຮື້ຖອນເອງ, ເພື່ອຕໍ່ມາເຈົ້າຈຶ່ງສາມາດສົ່ງສ່ວນນັ້ນໃຫ້ຮ້ານສ້ອມແປງໄດ້.