SYM Joyride 180
ສະກູດເຕີ Joyride 180 ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈແລ້ວວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າລາຄາຖືກ. ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ, ມັນສາມາດໃສ່ໄດ້ງ່າຍພ້ອມກັບຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນແລະອິຕາລີທີ່ມີປະເພນີທີ່ຍາວນານແລະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທຸລະກິດ. ບາງທີນີ້ແມ່ນແຕ່ສິ່ງດຽວທີ່ SYM ຂາດ. ແລະຫົວຂໍ້ຈ່າຍອອກ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ດີ, ຊາວເກົາຫຼີເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ມີລາຄາເກີນໄປ. scooter maxi ລາຄາຖືກກວ່າບໍ່ຫນ້າຈະເຮັດວຽກ (ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນມັນໃນເວລານີ້).
ແຕ່ ທຳ ອິດ, ກ່ອນອື່ນົດ. Joyride ແລ່ນຂ້ອນຂ້າງ ໜັກ ໜ່ວງ, ມີໄຟ ໜ້າ ໃຫຍ່ຢູ່ເທິງດັງແຫຼມທີ່ສວຍງາມເຊິ່ງໃນແງ່ ທຳ ອິດແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ Honda Blackbird, ນັ້ນແມ່ນລົດຈັກທ່ອງທ່ຽວກິລາຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງແມ່ນລວມກັບລົດຫຸ້ມເກາະ aerodynamic ຄືກັນກັບລົດຈັກ. ຖ້າເຈົ້າເບິ່ງທາງຫຼັງລໍ້, ເຈົ້າສາມາດເຫັນ dashboard ທີ່ຜະລິດໄດ້ດີທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແມ່ນແຕ່ໃນລົດຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.
ສັນລະເສີນໄຟສັນຍານ (ແສງສະຫວ່າງ, ຕົວຊີ້), ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດບ່ອນມີແດດ. ສະຫຼັບຂອງພວງມາໄລມີເຫດຜົນ ແລະ, ເຊັ່ນ: ເບກດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ແມ່ນເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຈັບພວງມາໄລແລະຕົກລົງຢ່າງແປກໃຈທີ່ສະດວກສະບາຍໃນບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກເຮົາພົບວ່າພວກເຂົາເອົາຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນ ergonomics. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ປິດເລັກນ້ອຍ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າລໍາຄານ (ເຊິ່ງມັກຈະມີຢູ່ໃນສະກູດເຕີ) ທີ່ພວງມາໄລຢູ່ໃນ lap ຂອງທ່ານ. ມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ສະດວກສະບາຍໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.
ມີຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບຫົວເຂົ່າແລະຂາໂດຍທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົກປ້ອງຈາກລົມ. ພິຈາລະນາວ່າພວກເຮົາໄດ້ຂີ່ມັນຢູ່ໃນເວລາເກືອບສິບອົງສາ, ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາວ່າພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຈະໃຫ້ອະໄພມັນສໍາລັບລົມທີ່ຫນ້າລໍາຄານອັນເນື່ອງມາຈາກການປ້ອງກັນລົມທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ແມ່ນຄໍາຊົມເຊີຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບລາວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີຈາກລົມ, ເຢັນແລະຝົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ການປະເມີນຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ຂອງ scooter.
ດີ, ຢ່າເວົ້າວ່າມັນບໍ່ລະເບີດເລີຍຖ້າທ່ານໄປຊ້າໆ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 120 ຈັງຫວະທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄ,, Joyride ພັດທະນາຄວາມສະດວກສະບາຍ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະເພື່ອສິ່ງອື່ນ more ອີກທີ່ເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກ ໜັກ. ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນດຶງໄດ້ດີຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ໄຟຈະລາຈອນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບທັງisົດແມ່ນພຽງແຕ່ເປີດແກັດ. scooter ບໍລິສຸດຄລາສສິກ, ລຽບງ່າຍແລະເປັນປະໂຫຍດ, ບໍ່ມີ ລຳ ດັບຫຼືຫຍັງຄືແນວນັ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍເມື່ອປະຕິບັດວຽກປະຈໍາວັນ. ແລະເມື່ອພວກເຮົາຂຽນກິດຈະກໍາປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາລົງ, ພວກເຮົາກໍ່ມີຄວາມseriouslyາຍຢ່າງຈິງຈັງຄືກັນ. scooter ດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດປີ, ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຂີ່ມັນພຽງແຕ່ໃນຫິມະແລະກ້ອນ, ແລະສໍາລັບເວລານີ້ລົດຫຼືລົດເມຈະເຮັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄປບ່ອນເຮັດວຽກໄດ້ໄວ (ລົດ scooter ບໍ່ຮູ້ຝູງຊົນໃນເມືອງ) ຕະຫຼອດປີ.
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຖົງແລະຫມວກກັນກະທົບແບບປະສົມປະສານ, ຍັງເວົ້າເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້, ແລະມັນສາມາດເກັບຮັກສາຫມວກກັນກະທົບສອງຢ່າງຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບຫມວກກັນກະທົບສອງອັນ. ເນື່ອງຈາກບ່ອນນັ່ງມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະໃຫຍ່ພໍແລະສະກູດເຕີເປັນພຽງຂະ ໜາດ ທີ່ເonາະສົມຢູ່ໃນໂຄງຮ່າງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຈົ້າສາມາດເດີນທາງໄປກັບຄົນຮັກຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຈະມັກຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການກັບມາ.
ສໍາລັບລາຄານີ້ທີ່ Trgo Avtu ສະ ເໜີ ໃຫ້ (ຊື່ຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ທີ່ມີຊື່ສຽງຍັງໃຫ້ບໍລິການແລະພາກສ່ວນຕ່າງ)), ເຈົ້າໄດ້ຮັບຫຼາຍ. ຖ້າເຈົ້າມັກສະກູດເຕີທີ່ທັນສະໄໝແບບນີ້, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດອອກຈາກບ່ອນມືດໄດ້. ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ທຸກເວລາຂອງປີ. ການຂີ່ສະກູດເຕີບໍ່ເຄີຍມີລາຄາຖືກແລະມ່ວນຊື່ນໃນເວລາດຽວກັນ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ທົດສອບລາຄາລົດ: 749.900 ນັ່ງ
ເຄື່ອງຈັກ: 4-stroke, ຊົງກະບອກດຽວ, ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍທາດແຫຼວ. 172 cm3, 12 kW ທີ່ 8.000 rpm, 16 Nm ທີ່ 2 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ: ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ
ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ຢູ່ທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວຢູ່ດ້ານຫລັງ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ 110/80 R 12, ດ້ານຫຼັງ 130/70 R 12
Brakes: spool ດ້ານຫນ້າ 1 x ເສັ້ນຜ່າກາງ, spool ຫລັງ
ລົດເຂັນ: 1.432 mm
ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 730 mm
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 7, 7 ລ
ມວນສານດ້ວຍນໍ້າ: 155 kg
ຕົວແທນ: Trgo Avto, dd, Koper, Pristaniška 43 / a, tel.: 05/663 60 00.
ຂອບໃຈແລະຄໍາຊົມເຊີຍ
+ ລາຄາ
+ ຄວາມວ່ອງໄວໃນຕົວເມືອງ
+ ຄວາມສະດວກສະບາຍ
+ ການນໍາໃຊ້
– ເບກອ່ອນເກີນໄປ
- ຂໍ້ຕໍ່ພາດສະຕິກ
Petr Kavchich, ຮູບ: Ales Pavletić
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: 749.900 LED
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: 4 ຈັງຫວະ, ກະບອກດຽວ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ. 172 cm3, 12 kW ທີ່ 8.000 rpm, 16,2 Nm ທີ່ 6.500 rpm
ການໂອນພະລັງງານ: ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ
Brakes: spool ດ້ານຫນ້າ 1 x ເສັ້ນຜ່າກາງ, spool ຫລັງ
ການລະງັບ: ສ້ອມ telescopic ຢູ່ທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວຢູ່ດ້ານຫລັງ
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 7,7
ລົດເຂັນ: 1.432 mm
ນ້ໍາຫນັກ: 155 kg
