ທົດລອງຂັບ Opel Astra 1.5 ກາຊວນ

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ Opel Astra ນໍາເອົາມາປັບປຸງ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີຂອງການປະກົດຕົວຂອງມັນ, ຜູ້ນໍາຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນໄດ້ນໍາໃຊ້ຄໍາເວົ້າທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າ "ທີມທີ່ຊະນະບໍ່ປ່ຽນແປງ. ນີ້! "

ເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ, ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງມີຢູ່. “ Opel Astra 2020 ໄດ້ຮັບກະເປົາດ້ານ ໜ້າ ທີ່ປ່ຽນແປງແລະຂອບທາງ ໃໝ່, ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງຫຼັກໆໄດ້ເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ເສື້ອຜ້າ. ອີງຕາມບໍລິສັດ, ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງສະຖານີປີ 2020 ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ 19% ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນແອັກຊັງຂະ ໜາດ 1.2 ລິດຂະ ໜາດ 1.5 ລິດແລະເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງຂະ ໜາດ 9 ລິດ XNUMX ລິດ. "ອັດຕະໂນມັດ" ໃໝ່ XNUMX ຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນຂອງມັນມີປະສິດທິພາບຂອງຕົວແບບດັ່ງກ່າວ.

ມີຫຍັງປ່ຽນແປງພາຍໃຕ້ຜ້າອ້ອມ?

ບໍລິສັດກ່າວວ່າສະຖານີຂົນສົ່ງສະຖານີ ໃໝ່ ປີ 2020 ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາເຖິງ 19%. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ໄດ້ຮັບຜົນ ສຳ ເລັດຍ້ອນເຄື່ອງຈັກປ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຂະ ໜາດ ນ້ອຍ 1.2 ກະບອກທີ່ມີຂະ ໜາດ 1.5 ລິດແລະກາຊວນ 9 ລິດຂະ ໜາດ XNUMX ລິດ. ແລະແນ່ນອນ, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດມິດງຽບກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Opel.

ເນື່ອງຈາກວ່າການທົດລອງ ດຳ ນ້ ຳ ຂອງພວກເຮົາແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍສະເພາະ, ມັນຄວນຈະຮັບຮູ້ວ່າມັນມີຢູ່ 105 ແບບຄື: 260 ແຮງມ້າ. ແລະ 122 Nm, 300 hp. ແລະ XNUMX Nm.

ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ, "ກາຊວນ" ຖືກລວມເຂົ້າກັບ "ກົນຈັກ" ຫົກຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ, "ອັດຕະໂນມັດ" ເກົ້າຄວາມໄວໃຫມ່ແມ່ນມີທາງເລືອກສໍາລັບຫນ່ວຍງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 285 Nm. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ - 4.4 l / 100 k.

ມີຫຍັງປ່ຽນແປງໃນຮ້ານເສີມສວຍ?

ສະບັບນີ້ມີຂະ ໜາດ ຕໍ່ໄປນີ້:

ຄວາມຍາວ - 4370-4702 ມມ. (hatchback / wagon);
width - 1809 mm.;
ລະດັບຄວາມສູງ - 1485-1499 ມມ. (hatchback / wagon);
ລົດເຂັນ - 2662 ມມ;;
ການກວດດິນ - 150 ມມ.

ຮ້ານເຄື່ອງ ສຳ ອາງຂອງ Opel ໃໝ່ ແມ່ນມີອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວແບບເສມືນ (ຈໍສະແດງຜົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຈຸດໃຈກາງຂອງແຖບຂໍ້ມູນປຽບທຽບແລະສະແດງຄວາມໄວດ້ວຍລູກສອນແລະຕົວເລກ). ນອກນັ້ນຍັງມີຈໍສະແດງຜົນ multimedia ຂະ ໜາດ 8 ນີ້ວ - ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂປເຊດເຊີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າ. ມັນສະແດງພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງແບບ ໃໝ່ ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມລະອຽດສູງຂື້ນ. ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຄັນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບສາກໄຟໄຮ້ສາຍ ສຳ ລັບເຄື່ອງ gadget. ນອກຈາກນີ້, ສຳ ລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ບ່ອນເກົ່າຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ອ່ອນແລະມີ stitching ກົງກັນຂ້າມອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ມັນຄວນຈະເວົ້າຕື່ມວ່າຮຸ່ນທີ່ຖືກປັບປຸງແມ່ນມີກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງຫນ້າໃຫມ່ທີ່ຮັບຮູ້ພາຫະນະ, ຄົນຍ່າງແລະປ້າຍຖະຫນົນ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງດ້ານຫລັງແລະສາມແບບ ສຳ ລັບມັນຕິມີເດຍທີ່ຈະເລືອກຈາກ: Multimedia Radio, Multimedia Navi ແລະ Multimedia Navi Pro ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະ ໄໝ. ດ້ານຫລັງມີ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂະ ໜາດ ແປດນີ້ວ, ຮອງຮັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ແລະຊຸດເຄື່ອງມື ໃໝ່ ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມໄວດິຈິຕອນ.