ການທົດສອບ: Škoda Rapid - Spaceback 1.0 TSI ຄອບຄົວ

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າແສງໄຟໃນຕອນກາງເວັນຢູ່ໃນເທັກໂນໂລຍີ LED ໃນຄວາມເປັນຈິງແມ່ນພຽງແຕ່ນະວັດຕະກໍາດ້ານແສງທີ່ໂດດເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ນະວັດຕະກໍາດ້ານເຕັກນິກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຖືກປິດບັງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຂົາເຈົ້າແລ້ວ. Rapid ໄດ້ບອກລາກັບເຄື່ອງຈັກ 1,2 ສູບ 110 ລິດ, ແລະໄດ້ຈັກ ໜຶ່ງ ລິດສາມສູບໃnew່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສອງອັນ, ແຕ່ຢູ່ໃນການທົດສອບ Rapid Spaceback ມັນໄດ້ເຊື່ອງເວີຊັນທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່າ, 81 ແຮງມ້າ (XNUMX ກິໂລວັດ).

ເຈົ້າຄົງເຄີຍສັງເກດເຫັນແລ້ວໃນວາລະສານ Auto ວ່າເຄື່ອງຈັກ turbochargers ສາມກະບອກລຸ້ນໃໝ່ (ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ Skoda ຫຼື Volkswagen) ເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງແປກປະຫຼາດສະເໝີ. OK, ສຽງໃຊ້ເວລາບາງຢ່າງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ (ແລະມັນຂ້ອນຂ້າງໃກ້ຊິດກັບລັກສະນະຂອງນັກມວຍສີ່ປ່ອງຈາກ, ເວົ້າ, Impreza WRX), ແຕ່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍພໍໃຈທີ່ສຸດແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກ ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ revs ແລະດັ່ງນັ້ນ (ຍັງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄຸນນະພາບສຽງດີກ່ວາກາຊວນຂະຫນາດນ້ອຍ), ເປັນມິດກັບການຂັບລົດ leisurely. Rapid Spaceback ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍລິດມີລະບົບເກຍຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວ, ດັ່ງນັ້ນການປັບເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນແມ່ນຕ່ໍາພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາການບໍລິໂພກສະເລ່ຍຕ່ໍາໃນ lap ມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ: ປະມານຫ້າລິດແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສູງກວ່າພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງລິດເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະບັນລຸໄດ້. ກັບ louder, ຫນ້ອຍ refined ແລະການຄຸ້ມຄອງຫນ້ອຍ, ແຕ່ຍັງສອງພັນກາຊວນລາຄາແພງກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ Rapid Spaceback ໃຫມ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ.

ລະບົບສາລະບັນເທີງຍັງໃnew່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຮູ້ຢູ່ແລ້ວຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງກວ່າຂອງກຸ່ມ (ແລະຮຸ່ນŠkodaທີ່ແພງກວ່າ). ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແລະອັນດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮາດແວ Spaceback, ໂດຍສະເພາະພິຈາລະນາລາຄາ. 15 ພັນສໍາລັບລົດຄັນ ໜຶ່ງ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບສາລະບັນເທີງທີ່ດີ, ຍັງມີພວງມະໄລທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຫຼາຍອັນ, ຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດຂອງແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ, ຕູ້ເຢັນ, ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ລະບົບເຄື່ອງສຽງດີ, ມີໄຟ ໜ້າ ອັດຕະໂນມັດ, ການຫຸ້ມຫໍ່ ເຊັນເຊີ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານສີຍ້ອມສີແລະອື່ນ more ອີກຫຼາຍອັນ, ນັ້ນເປັນການຈັດການທີ່ດີ.

ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ: ຍານອະວະກາດຢ່າງໄວວາຍັງມີຄວາມກວ້າງຂວາງທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈ (ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ), ແລະພວກເຮົາສາມາດຕໍານິຕິຕຽນຫ້ອງນັກບິນດ່ຽວຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ເບົາບາງສໍາລັບເລື່ອງນັ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນ“ ພະຍາດ” ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່Škodaທັງ,ົດ, ແລະແນ່ນອນໄວຣັດບໍ່ໄດ້ມາຈາກສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ odakoda ໃນ Mlada Boleslav, ແຕ່ມາຈາກ Wolfsburg.

ແຕ່ບາງທີມັນອາດຈະດີກວ່າ: ນັ້ນຄືສາເຫດທີ່ Rapid Spaceback ຍັງມີຢູ່. ຖ້າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ລາວດີຂຶ້ນ, ລາວຈະມີປ້າຍຕິດໃສ່ດັງຂອງລາວອີກ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຍັງແພງກວ່າ.

ຂໍ້ຄວາມ: DušanLukič·ຮູບ: СашаКапетанович

Skoda Skoda Rapid Spaceback Family 1.0 TSI 81 kW

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 999 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 81 kW (110 hp) ທີ່ 5.000-5.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 200 Nm ທີ່ 2.000-3.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/40 R 17 V (Bridgestone Potenza RE050 A).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 198 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0 s ຄວາມ​ໄວ 100–9,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ລວມ (ECE​) 4,5 l / 100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 104 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.185 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.546 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.304 mm – ກວ້າງ 1.706 mm – ສູງ 1.459 mm – wheelbase 2.602 mm – ລໍາຕົ້ນ 415–1.381 55 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

ເງື່ອນໄຂການວັດແທກ: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl ສະພາບ = 55% / ກິໂລແມັດ ແມັດ: 3.722 ກິໂລແມັດ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	10,7
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	17,6 ປີ ( 131 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	9,9 (14,1​)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h:	14,8 (18,8​)
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ:	5,0 l / 100 ກິໂລແມັດ
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	41,1m
ຕາຕະລາງ AM:	40m
ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6	60dB

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ເຄື່ອງຈັກ

ການບໍລິໂພກ

ພາກປະຕິບັດ

ກວ້າງຂວາງ

ເສັ້ນສະແດງການປັບທຽບ

ພາຍໃນເປັນrenັນ