стест Kratek: ທຸລະກິດພົມປູພື້ນຜູ້ຊ່ຽວຊານ Peugeot L2 2.0 HDi 160

ມີເພື່ອນຮ່ວມງານ Sebastian ຂຽນວ່ານີ້ແມ່ນ Peugeot ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຄວາມຈິງ, ດັ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເວົ້າຢູ່ໃນ Peugeot, ແຕ່ຂ້ອຍເຫັນດີນໍາບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ.

ໃນຖານະເປັນນັກແຂ່ງແລະເປັນແຟນຂອງການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແນ່ນອນວ່າຂ້ອຍມີຄວາມມັກຫຼາຍກ່ຽວກັບລົດກິລາ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຍັງເຕັມໃຈທີ່ຈະປະນິປະນອມທີ່ປະຕິບັດຕາມຮູບຮ່າງຂອງລົດກະບະແລະການລະງັບປົກກະຕິ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ. ເຈົ້າເວົ້າຖືກ, ເຈົ້າສາມາດເວົ້າຕະຫຼົກໄດ້ວ່ານາງບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ ...

ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະພົບວ່າທ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງການນໍາໃຊ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ພື້ນທີ່ທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາລົດຖີບສີ່ຄັນ (ທົດສອບ!), ແລະອຸປະກອນການກິນເຂົ້າປ່າທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມສຸກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 160 ລິດ HDi turbo-diesel, ເຊິ່ງ - ha! - ມີ XNUMX "ມ້າ" ມັນບໍ່ໄກຫລັງ Peugeot ທີ່ດີທີ່ສຸດ!

ເຄື່ອງຈັກ, ພ້ອມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ, ແມ່ນການຕີທີ່ແທ້ຈິງ: ເປີ້ນພູບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອາຫານວ່າງເລັກນ້ອຍທີ່ຈະຜ່ານລົດບັນທຸກທີ່ຊ້າກວ່າໃນກະພິບຕາ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຕີ jet ski ຫຼື trailer ເຮືອໄປຫາ hook tow (ah, ຄວາມຝັນປຽກ), ແຕ່ມັນຍັງບໍລິໂພກພຽງແຕ່ປະມານ. ເກົ້າລິດ ແລະສະຫນອງການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຮູບແບບການຂັບຂີ່. ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຄິດເຖິງຄູ່ມື Peugeot ເຄິ່ງອົບຫຼື, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ປະຕູເລື່ອນຄູ່ແລະບ່ອນນັ່ງແປດແມ່ນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄອບຄົວໃຫຍ່. ຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍລວມມີ tailgate ໜັກ (ມັກຢູ່ໃນລົດໃຫຍ່!) ແລະການເສຍຄ່ານໍ້າມັນດ້ວຍກະແຈ, ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີກະຈົກພາຍນອກແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ກະຈົກດ້ານຂ້າງໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນສັ່ນສະເທືອນຢ່າງແຮງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ຫລັງພວກເຂົາ, ແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງແມ່ນຫນັກຫຼາຍ, ຂ້ອຍຕັດສິນໃຈເອົາມັນອອກພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ. . ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແຖວທີສາມບໍ່ໄດ້ຈົມລົງໃນພື້ນດິນ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງເອົາມັນອອກດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ້ອງ, ແລະນີ້ແມ່ນວຽກຫນັກເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບໄວຫນຸ່ມແລະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ. ຖ້າເຈົ້າອາຍຸໜ້ອຍໜຶ່ງ, ມີບັນຫາກັບຫຼັງ, ຫຼືອອກຈາກການຂົນສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຍິງ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນເຮັດໜ້າທີ່ນີ້.

ຄວາມສະດວກສະບາຍຍັງລວມເຖິງການເລືອກອຸປະກອນທີ່ດີ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າ Tepee ສະ ເໜີ ໃຫ້ກັບທີ່ມາຂອງທຸລະກິດ. ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງທາງຍັງຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການລະບາຍອາກາດແຍກຕ່າງຫາກ ສຳ ລັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງແລະທີສາມ, ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງອັດສະຈັນ, ການ ນຳ ທາງ ນຳ ພວກເຮົາໄປຫາຈຸດາຍປາຍທາງຂອງພວກເຮົາສະເີ, ແລະການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແລະເຄື່ອງ ຈຳ ກັດຄວາມໄວເກັບຮັກສາໄວ້. ກະເປົwalletາເງິນຂອງເຈົ້າເຕັມຢູ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຈົນຈົບການຂັບຂີ່.

ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃສ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໃນມື້ທີ່ໜາວເຢັນ, ກະຈົກມຸມເບິ່ງຫຼັງພິເສດຍັງມີປະໂຫຍດຖ້າທ່ານມີເດັກນ້ອຍທີ່ເຮັດວຽກໜັກ, ແລະລະບົບແຮນຟຣີ ແລະ ກ່ອງເກັບມ້ຽນພິເສດຂ້າງເທິງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານມີພຽງແຕ່ລົດຊາດທີ່ບໍ່ພໍໃຈ: ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນແຖວທີສອງໄດ້ພາດປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນແບບຄລາສສິກ, ເພາະວ່າພວກເຂົາມີພຽງແຕ່ເປີດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີສາຍເລື່ອນຕາມລວງຍາວ, ແລະທຸກຄົນມີບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເພາະວ່າລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ດ້ານຫລັງມັນບໍ່ປອດໄພ. (ຫຼືມີລະບົບຄວາມປອດໄພ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ) ເປັນ minivans ຄລາສສິກ.

ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສິ່ງທີ່ຂຽນ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເນັ້ນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ: ຖ້າບາງຄົນຄິດວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະມີຄວາມສຸກກັບເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເຊັ່ນນັ້ນ, ລາວຍັງບໍ່ໄດ້ລອງມັນເທື່ອ (ເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ). ມັນເປັນຄວາມສຸກ, ແຕ່ແນ່ນອນແຕກຕ່າງຈາກລົດຕູ້.

ຂໍ້ຄວາມ: Alyosha Mrak

Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 ທຸລະກິດ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Peugeot Slovenia doo
ລາຄາພື້ນຖານ:	32.660 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	38.570 €
ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	12,4 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	170 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	9,4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 120 kW (163 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 340 Nm ທີ່ 2.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 170 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 13,5 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 9,0/6,8/7,6 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 199 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.997 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.810 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 5.135 mm – ກວ້າງ 1.895 mm – ສູງ 1.894 mm – wheelbase 3.122 mm – ລໍາຕົ້ນ 553–3.694 80 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl = 31% / ສະຖານະ odometer: 12.237 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	12,4
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	18,4 ປີ ( 120 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	ການວັດແທກແມ່ນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍປະເພດຂອງກ່ອງເກຍນີ້. ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.)
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ:	9,4 l / 100km
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	43,4m
ຕາຕະລາງ AM:	42m

ການປະເມີນຜົນ

• ເຄື່ອງຈັກ bouncy ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ sleek ບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນສູດງ່າຍ simple ສຳ ລັບຄອບຄົວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມສະບາຍໃຈແລະພໍ່ທີ່ຮັກການຂັບລົດ. ຂ້ອຍມັກມັນຫຼາຍກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ!

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ເຄື່ອງຈັກປະສາດຫຼາຍ

ລະບົບສາຍສົ່ງກ້ຽງພໍສົມຄວນ

ຄວາມກວ້າງຂວາງ, ຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້

ຄວາມ​ໂປ່ງ​ໃສ

ສັ່ນຢູ່ນອກແວ່ນ

tailgate ຫນັກ

ບ່ອນນັ່ງທີ່ ໜັກ ຫຼາຍຢູ່ໃນແຖວທີສາມ

ຕື່ມນໍ້າມັນດ້ວຍກະແຈເທົ່ານັ້ນ