ທົດສອບ: MV Agusta Rivale 800

ເຄື່ອງດົນຕີທົ່ວໄປຂອງຊາວອາເມລິກາໃຕ້, ປຸ້ງຢູ່ໂຄນ Pan (ຊື່ trstenka ແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ), ທີ່ພວກເຂົາຫຼິ້ນດົນຕີນີ້, ມີການອອກແບບຄ້າຍຄືກັນກັບ Agusta exhausts. ແມ່ນແລ້ວ, Agusta ແມ່ນສິ່ງພິເສດໃນໂລກຂອງລົດຈັກ, ປະເພດຂອງລົດຈັກ patrician, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບສຸພາບບຸລຸດຜູ້ທີ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຫຍັງ, ແລະປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍສໍາລັບພວກເຂົາໃນດ້ານກຽດສັກສີແລະຄຸນນະພາບ. ບາງຄົນມີ Agusta ຂອງຕົນເອງ (ລົດຈັກ, ບໍ່ແມ່ນເມຍ) ຢູ່ເຮືອນຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ. ຖັດຈາກແມ່ຍິງຫຼືແມ່ຍິງທີ່ຢູ່ຂ້າງນາງ.

ສະແຕມໄດ້ເກີດມາຈາກການນັບ ຈອນ Agusta ໃນໄວຊາວເປັນສາຍການບິນ, ແລະຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງລາວ, ລູກຊາຍຂອງລາວໄດ້ຂີ່ເຮືອຈັກພາຍຫຼັງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ແນ່ນອນ MV Agusta ຍັງເປັນແນວຄວາມຄິດການແຂ່ງລົດຕາມຖະ ໜົນ ເຊິ່ງໃນຍຸກທອງຂອງຊາວຫົກສິບແລະເຈັດສິບ, ລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ອ່ານ, ໄມ້ເຮ້ຍ, Agostini in Sertiz... Marquez ແລະ Rossi ໃນເວລານັ້ນ, ໂດຍຫຍໍ້, Spitz.

Supermoto ສຸພາບບຸລຸດຂຽນຕົວ ໜັງ ສື

onent່າຍຄ້ານ 800 ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ບໍ່ໄດ້, ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ເຫມາະກັບເຮືອ Agusta, ຍ້ອນວ່າຮູບລັກສະນະຂອງລົດຈັກ supermoto ບໍ່ໃກ້ຊິດກັບລົດກິລາທີ່ບໍລິສຸດທີ່ Agusta ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄົນອື່ນ, Agusta ກໍາລັງຊອກຫາ niches ແລະຜູ້ຊື້. ແຕ່ Agusta ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ, ແລະ Rivale ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບ elite. ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2012 ໃນງານວາງສະແດງລົດຈັກ Milan ເມື່ອມັນຖືກປະກາດວ່າເປັນງານວາງສະແດງລົດຈັກທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນອິຕາລີ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຮູບລັກສະນະຂອງມັນຖືກກໍານົດໂດຍການອອກແບບທີ່ເຫນືອກວ່າ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດແລະສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກສາມສູບ. ໂອ້, ສຽງນີ້, ເພງສໍາລັບຈິດວິນຍານແລະຫົວໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ!

ແຕ່ຄືກັບຄວາມງາມໃດ,, ນາງສາມາດເປັນdogາທີ່ຈິງຈັງ. ຄອກສັດທີ່ມີມ້າຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍໂຕຈະມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ກັບທຸກການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄັນຄັນນ້ອຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ອ່ອນໂຍນແລະມີມາດຕະການສູງສຸດກ່ຽວກັບປະສົບການແລະການດູແລລົດຈັກ. "Quickshifter" ແມ່ນດີຫຼາຍ, ເຄື່ອນໄຫວໃນລັກສະນະເປັນກິລາ, ພ້ອມທັງເລັ່ງຄວາມໄວ. ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ກໍ່ດີເລີດຄືກັນ. ລວມທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 125 "ມ້າ", ດໍາເນີນການໃນສີ່ໂຫມດປະຕິບັດການແລະມີການຄວບຄຸມ traction ໃນລໍ້ຫລັງ, ທ່ານສາມາດເລືອກລະດັບຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ lever throttle ແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ - ດັ່ງນັ້ນເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ແມ່ນມະນຸດຕ່າງດາວ Agusta. ຕໍາແຫນ່ງຂີ່ແມ່ນໄປທາງຫນ້າເລັກນ້ອຍ, ເປັນປະເພດຂອງການປະນີປະນອມລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງກິລາແລະຕໍາແຫນ່ງ supermoto. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດຕໍານິຕິຕຽນ (ເກີນໄປ) ແມັດຂະຫນາດນ້ອຍແລະສັນຍານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບສັນຍານລ້ຽວ. ການບິນຂອງ Condor? ດົນຕີກົນຈັກສາມຄື້ນຂອງອິຕາລີນີ້ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຂ້ອຍ.

• ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

  ການຂາຍ: ສູນກາງ Autoubelj ບໍລິການໃນການຄ້າ, doo

  ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: 13.290 €

• ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

  ເຄື່ອງຈັກ: ສາມສູບ, ສີ່ຈັງຫວະ, ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, 798 cm3

  ພະລັງງານ: 92,0 kW (125 KM) pri 12.000 vrt/ນາທີ

  ແຮງບິດ: 84,0 Nm ທີ່ 8.600 rpm

  ການໂອນພະລັງງານ: ລະບົບເກຍ XNUMX ຄວາມໄວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້

  ຂອບ: ທໍ່ເຫຼັກ

  Brakes: ດ້ານ ໜ້າ ມີແຜ່ນດິສ 320 ມມ, ມີ caliper ສີ່ຈັງຫວະ, ດ້ານຫຼັງມີແຜ່ນ 220 mm, ມີປັiperມສອງ piston, ABS

  ການລະງັບ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ 43 ມມຢູ່ດ້ານ ໜ້າ, ພວງມາໄລທີ່ມີອາການຊshockອກສູນຢູ່ດ້ານຫຼັງ

  ຢາງລົດ: 120/70 17, 180/55 17

  ສູງ: 881 mm

  ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 13

  ລົດເຂັນ: 1.410 mm

  ນ້ໍາຫນັກ: 178 kg

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ກະຈົກເບິ່ງດ້ານຫລັງ

ແມັດ

ຊັ້ນຮຽນສຸດທ້າຍ

Shiver ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນລົດຖີບປະນີປະນອມ, ເຫມາະສໍາລັບການເດີນທາງທັງສອງແລະກິດຈະກໍາປະຈໍາວັນໃນທົ່ວເມືອງ.