ການທົດສອບ Grille: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
panda ຮຸ່ນທີສາມໄດ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຮຸ່ນທີສາມຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜູ້ຕິດຕາມພຽງພໍຈາກຜູ້ຊື້ Slovenian. ບໍ່ເຫມືອນກັບ, ເວົ້າວ່າ, ຜູ້ຊື້ Italian, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຂະຫນາດຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້, ນີ້ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງສະຖິຕິຂອງການຂາຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ Panda, ແຕ່ລົດໃດໆທີ່ມີຄວາມຍາວພາຍນອກຫນ້ອຍກວ່າ 3,7 ແມັດບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນ Panda, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຈະເພີ່ມສອງລັກສະນະຍານຍົນທີ່ນິຍົມກັນ - ເປັນ SUV ຂັບລົດທັງຫມົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbodiesel.
ທັງໝົດນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ປະທັບໃຈທີ່ພະຍາຍາມ ແລະທົດສອບ Panda ທີ່ສຸດ. ການຂັບລົດຜ່ານຖະໜົນໃນເມືອງ ແລະຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດແມ່ນງ່າຍປານໃດ! ລົດ turbodiesel 1,3 ລິດ ປະຢັດສຸດສະບາຍໃນການເດີນທາງທີ່ສຸດ! ແລະຍັງມີທັກສະການປີນຜາທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງໝີແພນດາໂຕນີ້ສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນໃນພື້ນທີ່ທີ່ເກືອບບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້!
ໃນສັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ ສຳ ລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາລັກສະນະພື້ນຖານຂອງລົດຍົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ແປກໃຈຂ້ອຍເລີຍທີ່ພວກເຮົາເຫັນພວກມັນຫຼາຍຢູ່ໃນເຂດພູດອຍຂອງອີຕາລີ, ສະວິດເຊີແລນຫຼືອອສເຕີຍຫຼາຍກ່ວານີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ທີ່ນັ້ນandaີແພນດາ 4 × 4 ຖືກພິຈາລະນາວ່າສາມາດໃຊ້ໄດ້, ບ່ອນທີ່andaີແພນດາສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ງ່າຍແລະແມ້ກະທັ້ງເອົາຊະນະລົດ SUV ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນ. ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງລົດລໍ້ຂອງພວກເຮົາ, Panda 4 × 4 ແມ່ນບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້. ມັນແຄບພໍທີ່ຈະເຈາະຮູຜ່ານພຸ່ມໄມ້ໂດຍບໍ່ມີການຂູດ (ດັ່ງນັ້ນມີການເຮັດເປັນປລັດສະຕິກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້). ແມ່ນແຕ່ລົດຖີບຂອງນາງກໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະພານາງໄປຫາທາງລາດຊັນທີ່“ ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້” ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ແນ່ນອນ, ມັນສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງຫຼືຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ. ແປກໃຈອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ການເຂົ້າເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ແລະແຮງບິດສູງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໃນຮອບຕ່ ຳ ກວ່າ.
ມັນຍັງໃຊ້ໄດ້ດີໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະອັດຕາການທົດສອບສະເລ່ຍຂອງພວກເຮົາ 5,3 ລິດຂອງນໍ້າມັນຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດບໍ່ໄດ້ບອກທຸກຢ່າງວ່າມັນສາມາດປານກາງໄດ້ແນວໃດ, ເພາະວ່າພວກເຮົາໃຊ້ນໍ້າມັນພຽງແຕ່ 4,8 ລິດໃນວົງຈອນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ.
ຈາກນັ້ນມີ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບອຸປະກອນຫຼືຄວາມສູງສົ່ງທີ່ Fiat ໄດ້ທຸ້ມເທໃຫ້ກັບພາຍໃນ. ຖ້າລາວຮັ່ງມີຄືກັນກັບພວກເຮົາ, ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກິໂລແມັດຢູ່ໃນandaີແພນດາ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າເຈົ້າສູງພໍຫຼືບໍ່ສູງເກີນໄປ. ເຄື່ອງersາຍທີ່ບໍ່ມີລາຍເຊັນມີການຜິດຖຽງກັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ກັບບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບເນື່ອງຈາກບ່ອນນັ່ງສັ້ນເກີນໄປແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຂາທີ່ບໍ່ດີຫຼືຂາດ, ເຊິ່ງກະທົບກັບປະສົບການຂັບຂີ່.
ສະນັ້ນຖ້າຂ້ອຍຕັດສິນໃຈຊື້, ຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມຫາບ່ອນທີ່ດີກວ່າໃຫ້ກັບຕົນເອງ. ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເsuitableາະສົມກວ່າທີ່ປະສົມປະສານຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດ.
ຂໍ້ຄວາມ: Tomaž Porekar
Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 8.150 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 14.860 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 15,9 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 159 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,3 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 55 kW (75 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 190 Nm ທີ່ 1.500 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 159 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 14,5 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,0/4,6/4,7 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 125 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.115 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.615 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 3.686 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.672 ມ.ມ - ສູງ 1.605 ມ.ມ - ເບຕົງລໍ້ 2.300 ມ.ມ - ລໍາຕົ້ນ 225 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 35 ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 39% / ສະຖານະ odometer: 3.369 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 15,9 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 20,2 ປີ ( 112 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 9,4 (IV.) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 16,2 (V. ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 159 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 5,3 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 43,0m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 42m |
ການປະເມີນຜົນ
Panda 4×4 ເປັນລົດທີ່ມີຄູ່ແຂ່ງຫນ້ອຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບ maneuverability ແລະຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມັນ, ມັນຊົດເຊີຍສໍາລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຈໍານວນຫຼາຍ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຄວາມສະດວກແລະ maneuverability
ຮູບລັກສະນະ, ການເບິ່ງເຫັນ
ຊັ້ນມຸງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການແລ່ນທີ່ງຽບສະຫງົບແລະຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່
ຄວາມກວ້າງ (ທັງseatsົດສີ່ບ່ອນນັ່ງ)
ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງເຄື່ອງນັບເງິນ
ຄວາມບໍ່ເາະສົມຂອງພື້ນທີ່ນ້ອຍສຸດ
ບ່ອນນັ່ງສັ້ນເກີນໄປ
