ທ! Nk City: ລົດໄຟຟ້າທີ່ຮູ້ຈັກໜ້ອຍ!

ຮູບພາບ: Malchum

ຮູບແບບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພັດທະນາແລະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ, ເຊັ່ນ Renault ZOE ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະ Nissan LEAFs ອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຫວັດສາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງອາດຈະຄິດນັບຕັ້ງແຕ່ prototypes ທໍາອິດປາກົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ La Belle Batterie ປາດຖະຫນາທີ່ຈະນໍາສະເຫນີທ່ານແບບຈໍາລອງທີ່ເປັນເອກະລັກແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຫນ້ອຍໃນປະເທດຝຣັ່ງ: ທ! ນະຄອນ NK.

ສອງສາມເດືອນກ່ອນ, ຄົນຂັບລົດຈາກ Th! NK City ຕິດຕໍ່ທີມງານ ແບດເຕີຣີທີ່ສວຍງາມ ເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດຂອງລາວກົງກັບໃບຢັ້ງຢືນສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. Intrigued ກັບຊື່ນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນພົບຕົວແບບນີ້ຈາກນໍເວ. 

ທ! Nk City ເປັນລົດ 160 ບ່ອນນັ່ງໃນຕົວເມືອງ ໄລຍະທາງຈາກໂຮງງານ 160 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງແລະເຂດຊານເມືອງ. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນ 5 ກິໂລແມັດ. ໃນເວລານັ້ນ ທ! ນະຄອນ NK ເປັນລົດໄຟຟ້າທໍາອິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ 3,14 ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ໃນ motorways ໄດ້. ຍາວ 1,59 ແມັດ ກວ້າງ XNUMX ແມັດ, ທ! Nk City ປະຫລາດໃຈກັບປີກເລັກນ້ອຍຂອງມັນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ສອງຄົນນັ່ງ. 

ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດນອກແວ Th! NK Global. ທ! Nk City ຖືກຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງເອີຣົບ, ນໍເວແລະເນເທີແລນ. ຈາກ 2 ຫາ 336, 2008 ສໍາເນົາຂອງ Th! ນະຄອນ NK. 

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນ, Th! Nk Global ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍື່ນລົ້ມລະລາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ 2011 ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຢຸດເຊົາການຜະລິດ Th! ນະຄອນ NK. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ບ່ອນທີ່ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້.

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າ "ລົດໄຟຟ້າ Nordic ຂະຫນາດນ້ອຍ," ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າມັນ, ຈະເປັນການເຄື່ອນໄຟຟ້າຍ້ອນຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມັນຢູ່ດ້ານນອກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນພາຍໃນ. ຖ້າເຈົ້າພົບຄົນໜຶ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ເຈົ້າຈະຮູ້ປະຫວັດຂອງມັນ.