Tomos Twister 125
ມັນບໍ່ເປັນຄວາມລັບທີ່ Tomos ໄດ້ຮ່ວມມືດ້ານຍຸດທະສາດແລະພັດທະນາກັບ SYM ຂອງໄຕ້ຫວັນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະມັນບໍ່ມີຄວາມລັບທີ່ພວກເຂົາຮູ້ວິທີການສ້າງລົດສະກູດເຕີທີ່ງາມແລະ ໜ້າ ຮັກໃນ SYM. ມັນເປັນການຮ່ວມມືນີ້ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Tomos ມີຊື່ສຽງໃນດ້ານຄຸນນະພາບໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບແລະນອກ ເໜືອ ໄປຈາກ ໜອງ ນ້ ຳ ທີ່ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາທີ່ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຢູ່ໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກໃTom່ Tomos, Twister ແລະລຸ້ນ Nitro ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 50 ແລະ 125 cc. ຊັງຕີແມັດ. .
ເມື່ອຂ້ອຍມີສ່ວນຮ່ວມໃນການທົດສອບ Twister ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 125cc. ເບິ່ງແມ, ຄວາມຮູ້ສຶກແປກ strange ໄດ້ເຂົ້າມາສູ່ຂ້ອຍ, ຂ້ອຍເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງແລະຄວາມຢ້ານກົວ. Tomos ຫຼືຜະລິດຕະພັນອາຊີລາຄາຖືກ? ຄວາມຊົງຈໍາຂອງຊຸດ Tomos ຂອງສະກູດເຕີທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຕົ້ນປີ XNUMX ແມ່ນຍັງມີຊີວິດຢູ່ໃນທຸກມື້ນີ້, ເຊິ່ງກໍາລັງຈະເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກມາດຕະການປະຢັດມັດທະຍັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຮ້າຍແຮງເລີຍ. ແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າປາຖະ ໜາ ວ່າປະຫວັດສາດບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຊ້ ຳ. ແລະນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ!
Twister ໃຫ້ ຄຳ promisesັ້ນສັນຍາຫຼາຍຢ່າງໃນຫຼັກການ. ການອອກແບບສະກູດເຕີຂະ ໜາດ ກາງແບບຄລາສສິກແລະລໍ້ 16 ນິ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສັນຍາວ່າຈະໃຊ້ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມງ່າຍຂອງການ ນຳ ໃຊ້, ການອອກແບບທີ່ເປັນຕາດຶງດູດໃຈແລະມີຄວາມຄິດ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ການເລືອກສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະສຸດທ້າຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊື່ເຂົ້າໃກ້ກັບເອີຣົບ. ຜູ້ຊື້.
ຂ້ອຍສາລະພາບ, ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບ Twister ຄັ້ງທໍາອິດ, ຂ້ອຍທໍາອິດຄິດກ່ຽວກັບງານລ້ຽງ. ເຈົ້າຮູ້, Tomos, ຄວາມຊົງ ຈຳ, ປີໄວ ໜຸ່ມ, ເບຍ ທຳ ອິດ, ກັບຜູ້ຍິງໃນຮູບເງົາແລະທັງthatົດນັ້ນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດ, ສະກູດເຕີນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າມັນເປັນຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຫຼິ້ນຂອງເດັກນ້ອຍ. scooter ງາມແລະເປັນປະໂຫຍດ. ພລາສຕິກ varnished ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັນຢ່າງ ແໜ້ນ ໜາ ແລະບໍ່ສັ່ນສະເທືອນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ“ ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ”. ສະວິດທັງareົດແມ່ນເປັນທີ່ພໍໃຈຕໍ່ການ ສຳ ຜັດແລະຮູ້ສຶກແຂງແກ່ນ, ແລະການອອກ ກຳ ລັງກາຍກໍ່ດີຄືກັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບພື້ນຕ່ ຳ, ມີພື້ນທີ່ຫົວເຂົ່າເກືອບພຽງພໍຢູ່ສະເ,ີ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃກ້ກັບລໍ້ການຊີ້ ນຳ, ເນື່ອງຈາກພວງມາໄລຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນລະດັບຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ໂດຍສານ)) ເພື່ອວາງຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບມີທຸກຢ່າງທີ່ລົດຈັກເມືອງຕ້ອງການ, ແຕ່ ໜ້າ ເສຍດາຍ, ມັນຍາກທີ່ຈະໄປຫາເສົາຂ້າງ, ກ່ອງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຄົນຂັບສາມາດເປີດໄດ້ພຽງແຕ່ມີກະແຈ, ແລະຜູ້ຖືກະເປົunderາພາຍໃຕ້ພວງມາໄລ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນ carabiner ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າພວກເຮົາເພີ່ມວ່າການລະງັບດ້ານຫຼັງອ່ອນເກີນໄປສໍາລັບສອງຄົນ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເປັນຄົນຂີ້ຕົວະ (ເຈົ້າຕ້ອງຍ່າງໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນ), ອັນນີ້ແມ່ນທັງweົດທີ່ພວກເຮົາສາມາດຕໍານິຕິຕຽນມັນໄດ້.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, Twister ແມ່ນ scooter ຕົວເມືອງທີ່ດີທີ່ມີລາຄາຖືກຄືກັນກັບທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ, ແລະຈະໃຫ້ບໍລິການເຈົ້າຂອງຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃນທັງສອງຮຸ່ນ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນດີກ່ວາຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກກວ່າເລັກນ້ອຍຂອງຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ຫນ້າສົງໄສ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະ, ແນ່ນອນ, ຜູ້ຕາງຫນ້າລາຄາແພງກວ່າຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ລົດສະກູດເຕີ Tomos ລຸ້ນໃຫມ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບໂອກາດອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ.
Tomos Twister 125
ລາຄາພື້ນຖານ: 1.799 EUR
ເຄື່ອງຈັກ: 124 ຊມ? , ກະບອກສູບອັນດຽວ, ສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ
ພະລັງງານສູງສຸດ: 7 kW (4 ກິໂລແມັດ)
ແຮງບິດສູງສຸດ: 8 Nm @ 6 rpm
ການໂອນພະລັງງານ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, variomat
ຂອບ: ກອບທໍ່ເຫຼັກ
Brakes: ດ້ານ ໜ້າ 1 ແຜ່ນ 226 ມມ, ປ່ອງທາງຫຼັງ 130 ມມ
ການລະງັບ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ານ ໜ້າ telescopic, ເຄື່ອງຫຼັບດ້ານຫຼັງແບບຊshockອກດຽວ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ 90 / 80-16, ດ້ານຫຼັງ 90 / 80-16
ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 780 mm
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 4 ລິດ
ນ້ໍາຫນັກ: 106 kg
ຕົວແທນ: Tomos, doo, arsmarska cesta 4, Koper, ໂທ.: 05/668 44 00, www.tomos.si
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
+ ລາຄາບໍ່ແພງ
+ ຮູບຮ່າງງາມ
+ ergonomics
+ Tomos ທຳ ອິດທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຕັດຜົມ
- ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານ
- ວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ
– ຖັງນໍ້າມັນນ້ອຍເກີນໄປ
Mataj Tomazic, ຮູບ: Aleш Pavletic
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ລາຄາພື້ນຖານ: € 1.799 XNUMX €
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: 124,6 cm³, ເປັນປ່ອງດຽວ, ມີສີ່ຈັງຫວະ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງ
ແຮງບິດ: 8,6 Nm ທີ່ 7.000 rpm
ການໂອນພະລັງງານ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, variomat
ຂອບ: ກອບທໍ່ເຫຼັກ
Brakes: ດ້ານ ໜ້າ 1 ແຜ່ນ 226 ມມ, ປ່ອງທາງຫຼັງ 130 ມມ
ການລະງັບ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ານ ໜ້າ telescopic, ເຄື່ອງຫຼັບດ້ານຫຼັງແບບຊshockອກດຽວ
