ເສັ້ນເບກ - fuse ໃນລົດ

ທຸກໆເສັ້ນເບກຢູ່ໃນລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນເປັນປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ແລະດັ່ງນັ້ນສຸຂະພາບແລະຊີວິດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ໃນເວລານີ້ຂອງການສູນເສຍແຮງຫ້າມລໍ້, ນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເສລີ, ແຕ່ທັນທີທັນໃດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຫົວຂໍ້ຂອງການທໍາລາຍລະບົບເບກມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນຮູບເງົາ.

Brake hoses - ເລື່ອງ horror ຈາກຮູບເງົາຫຼືໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ແທ້ຈິງ?

ແນ່ນອນເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ scene ໃນເວລາທີ່ຄົນຮ້າຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງສັດຕູຂອງລາວແລະຕັດທໍ່ເບກ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ທົດ​ລອງ​ທີ່​ເກົ່າ​ແກ່​. ເປັນຫຍັງນັກສ້າງຮູບເງົາຈຶ່ງໃຊ້ຫົວຂໍ້ນີ້ເລື້ອຍໆ? ພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນນິໄສຂອງການຕິດຕາມສະພາບຂອງສາຍໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບເງົາແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຊີວິດ. ໃນຫນ້າຈໍ, protagonist (ເກືອບ) ສະເຫມີໄດ້ຮັບການອອກຈາກບັນຫາ unscathed, ເຊິ່ງລາວເປັນຫນີ້ກັບຄວາມສາມາດ stunt ສູງທີ່ສຸດຂອງລາວ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຊີວິດສິ້ນສຸດລົງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ທໍ່ເບກ - ການກໍ່ສ້າງ

ເປັນຫຍັງສາຍເບກຈຶ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ? ພວກມັນຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຈາກກະບອກສູບແມ່ບົດໄປຫາພາກສ່ວນການຖູຂອງລະບົບ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ພວກເຂົາບໍ່ຄວນອ່ອນເກີນໄປຫຼືມີເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ. ທໍ່ເບກຕ້ອງຖືກຮັດໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງສົມບູນສະເໝີ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນການຈີກຂາດຂອງວັດສະດຸ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະທູ້ຢູ່ສົ້ນເຮັດໃຫ້ແຮງເບຣກອ່ອນເພຍລົງ.

ທໍ່ຫ້າມລໍ້ - ປະເພດ

ສາຍເບກໃນລົດມີສອງປະເພດຄື: 

• ຍາກ;
• elastic.

ເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ທໍ່ເບກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນຂອງລະບົບເບກທີ່ເຄື່ອນທີ່ທຽບກັບກັນແລະກັນ. ແນ່ນອນ, ພວກເຂົາຍັງມີການເສີມດ້ວຍ braided ພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາເບກ, ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດ corrosive.

ສາຍເບກແຂງ - ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ອຸປະກອນເສີມແຂງແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະສະແຕນເລດ, ເຊິ່ງປະກອບມີ:

• ທອງແດງ
• Cink Steel;
• ທອງເຫຼືອງ. 

ເລື້ອຍໆສາຍເບກແຂງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃສ່ກະບອກສູບແມ່ບົດແລະ servo. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ແຂງແລະທົນທານ.

Rigid Brake Lines - ລາຍລະອຽດ

ສາຍເບກແຂງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດການເຄື່ອນໄຫວໃດໆແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກທໍາລາຍໂດຍການຕີອຸປະສັກ, ກ້ອນຫີນຫຼືວັດຖຸແຂງອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຢູ່ຂ້າງຕົວເຄື່ອງຫມາຍຄວາມວ່າສາຍເບກແຂງບໍ່ເສຍຫາຍ.

ຊີວິດການບໍລິການໂດຍສະເລ່ຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນປະມານ 10 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ. ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ, ລະ​ບົບ​ຫ້າມ​ລໍ້​ລົດ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເສີມ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ເຖິງ 15 ປີ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າສັດຕູທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນການກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ຖ້າພວກເຂົາເບິ່ງບໍ່ດີ, ຢ່າປ່ຽນທໍ່ເບກຈົນກ່ວາພວກມັນເສຍຫາຍ.

ທໍ່ເບກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ - ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ບໍ່ມີການປະຕິເສດວ່າທໍ່ເບກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນທົນທານກວ່າ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກວາງໄວ້ຂ້າງແຜ່ນຫຼື drums. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບການສັ່ນສະເທືອນ suspension, turns ລໍ້ແລະປັດໃຈການປ່ຽນແປງອື່ນໆ. ທໍ່ເບກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາແມ່ນຍັງຖືກສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ເງື່ອນໄຂຫຼືສະພາບອາກາດ.

ທໍ່ຫ້າມລໍ້ແລະກິລາແລະລົດຟຸ່ມເຟືອຍ

ໃນສະຖານະການໃດທີ່ຮູບແບບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ນໍາສະເຫນີບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ໃນລົດທີ່ມີລັກສະນະກິລາ, ຫຼືຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ກະກຽມສໍາລັບການນີ້ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນລົດກິລາ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ໄວ​ຂຶ້ນ​ຍັງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເລື້ອຍໆ​ຂອງ pedal ຫ້າມ​ລໍ້​. ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນສາຍເບກ. 

ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຫລູຫລາ, ເຊິ່ງມັກຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີຄວາມສາມາດໃນການຄວາມໄວສູງ. ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ, ບວກກັບການຂັບລົດໄວ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງແຜ່ນດິດສູງຫຼາຍ, ຄວາມກົດດັນຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະລິດແລະຖ່າຍທອດ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນຢູ່ທີ່ນີ້ກ່ຽວກັບຄຸນຄ່າທີ່ເກີນ 120 ບັນຍາກາດ, ແລະໃນລົດກິລາເຖິງແມ່ນວ່າ 180 ບັນຍາກາດ. ຍານພາຫະນະທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຂັບຂີ່ off-road ຫຼືຕິດຕັ້ງ suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ກໍ່ສາມາດທົນທຸກຈາກການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງທໍ່ເບກ.

ການສ້ອມແປງສາຍເບກ - ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ?

ບາງທີເຈົ້າຈະພົບເຫັນ daredevils ຜູ້ທີ່ຈະເຊື່ອວ່າສາຍເບກສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວິທີດຽວທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະກໍາຈັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກມັນແມ່ນການທົດແທນພວກມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານໃນສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດທໍາອິດ. ທໍ່ຫ້າມລໍ້ຕ້ອງມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລາວເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຊີວິດຂອງເຈົ້າ. 

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນທໍ່ເບກໃນລົດດ້ວຍຕົວເອງບໍ?

ບໍ່ມີ contraindications ທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບການທົດແທນຕົນເອງຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ. ຈື່ໄວ້ວ່າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນແປງໃດໆຕໍ່ກັບທໍ່ທໍ່ທີ່ແຂງຕ້ອງມາພ້ອມກັບການປ່ຽນແປງຂອງທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ພວກເຮົາຄວນໃສ່ໃນອັນໃຫມ່.

ສາຍເບກ ແລະ ນໍ້າມັນ

ເນື່ອງຈາກເຈົ້າຢູ່ສາຍໄຟແລ້ວ, ໃຫ້ສົນໃຈນໍ້າມັນເບຣກ. ເປັນຫຍັງ? ໃນຜະລິດຕະພັນສ່ວນໃຫຍ່, ມັນແມ່ນ hygroscopic, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການດູດນ້ໍາຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ. ຫຼາຍມັນຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງແຫຼວ, ຄຸນສົມບັດຂອງສານນັ້ນກໍ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຕົ້ມແລະອາກາດໃນລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານເບກແມ່ນຫນ້ອຍ.

ວິທີການທົດແທນທໍ່ຫ້າມລໍ້?

ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດແທນທໍ່ເບກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ຊຸດຂອງທ່ານຄວນປະກອບມີ:

• ນ້ຳມັນເບກໃໝ່;
• ຖັງຂອງແຫຼວເກົ່າ;
• ຊຸດຂອງກະແຈ (ມັກແຫວນທີ່ມີ cutout);
• ຖົງມືຢາງແລະແວ່ນຕາ (ນໍ້າມັນເບກແມ່ນຄາສຕິກ);
• ສາຍເບກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະແຂງ;
• ຄວນເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໂປ່ງໃສ;
• rust remover;
• ຄ້ອນ.

ດ້ວຍຊຸດທີ່ກະກຽມດ້ວຍວິທີນີ້, ການສ້ອມແປງສາຍເບກແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຈະໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.

ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງເສັ້ນເບກ 

ເລີ່ມເຮັດວຽກໂດຍການຖອດທໍ່ເບກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຂອງແຫຼວຈະອອກມາຈາກມັນ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນບາງຢ່າງ. ປ່ອຍໃຫ້ມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຖັງຢ່າງເສລີ. ທັນທີທີ່ມັນຢຸດອອກມາ, ຖິ້ມທໍ່ເບກທີ່ເສຍຫາຍ. ແນ່ນອນ, ມັນຈະບໍ່ງ່າຍປານໃດ, ເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນແລະການສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ກະທູ້ແຫນ້ນຫຼາຍ. ສະນັ້ນກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການຖອດສາຍໄຟ ແລະການຕິດຕັ້ງສາຍໃໝ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມສຳເລັດເທົ່ານັ້ນ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນລໍຖ້າທ່ານ. ອັນໃດ? ອ່ານ​ຕື່ມ! 

ເລືອດໄຫຼລະບົບເບກ

ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງບຸກຄົນອື່ນ. ຄໍາສັ່ງທີ່ຂັ້ນຕອນໄດ້ຖືກປະຕິບັດແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ABS, ໃຫ້ລະບົບເບກໄຫຼອອກຈາກລໍ້ທີ່ໄກທີ່ສຸດຈາກກະບອກສູບແມ່ບົດ. ດ້ວຍແຕ່ລະລໍ້ຕໍ່ໆມາ, ເຈົ້າເຂົ້າໃກ້ມັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ພັດລົມອອກຈາກສາຍຂອງລໍ້ທັງໝົດ. ຢ່າລືມຢ່າພາດ!

ທໍາອິດ, ເອົາທໍ່ຢາງທີ່ບໍ່ມີສີໃສ່ປ່ຽງທີ່ບໍ່ໄດ້ສະກູແລ້ວຊີ້ໃສ່ຂວດຫຼືຖັງອື່ນໆ. ມີອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ເບກຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບໄລ່ອອກຈາກລະບົບ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມນ້ໍາ. ຄົນທີສອງໃນເວລານີ້ຕ້ອງຕື່ມນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຖັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ລະດັບທີ່ຕ້ອງການແລະໄປຫາລົດເພື່ອກົດປຸ່ມເບກ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ອາກາດຖືກປ່ອຍອອກຈາກລະບົບ. ເມື່ອທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າຂອງແຫຼວພຽງແຕ່ໄຫຼໂດຍບໍ່ມີຟອງ, ທ່ານສາມາດປິດປັ໊ມແລະຍ້າຍອອກໄປໃນວົງຕໍ່ໄປ. ຂະບວນການນີ້ຕ້ອງເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າອາກາດທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນລະບົບຈະທໍາລາຍການປະຕິບັດຂອງເບກ.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ທໍ່ເບກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເລັ່ງມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງຢຸດມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟເລື້ອຍໆ. ຢ່າປະເມີນອາການຂອງການສວມໃສ່ແລະຕິດຕາມຄຸນນະພາບຂອງ pedal ເບກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທັງ​ຫມົດ​ນີ້​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ​ຍ້າຍ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​. ຍາວ!