ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ "Rosa". ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ຄວາມຕ້ອງການ

ນ້ຳມັນເບຣກ Rosa ເປັນຂອງກຸ່ມ DOT-4 ແລະຖືກແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ໃນທຸກພາຫະນະ, ລວມທັງເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ ABS. ມັນມີຈຸດຮ້ອນສູງກວ່າ DOT 3 ແລະບໍ່ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄວ. DOT 4 ແລະ DOT 3 ແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ມີຈໍາກັດ. ສະນັ້ນ, ຄວນຫຼີກລ່ຽງການເພີ່ມນ້ຳມັນ DOT 3 ໃຫ້ກັບລະບົບທີ່ໃຊ້ DOT 4 ຢູ່ແລ້ວ. ນ້ຳມັນເບຣກເກຣດ DOT 4 ຖືວ່າເປັນນໍ້າທີ່ມັກໃນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງດ່ວນຄວາມໄວສູງ.

ສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກຂອງລົດ, ອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາ Rosa ຂອງ DOT 4 ຫ້ອງຮຽນ (ຍັງໃຊ້ກັບນ້ໍາເບກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ Neva, Tom) ຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບ:

• ສໍາລັບ "ແຫ້ງ" - ບໍ່ເກີນ 230⁰ກັບ;
• ສໍາລັບ "ປຽກ" - ບໍ່ເກີນ 155⁰C

ຄໍາວ່າ "ແຫ້ງ" ຫມາຍເຖິງນໍ້າມັນເບກທີ່ຫາກໍ່ເຕີມຈາກຖັງໂຮງງານ, ຄໍາວ່າ "ປຽກ" ຫມາຍເຖິງນໍ້າມັນເບກທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນລົດສໍາລັບບາງເວລາແລະໄດ້ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາມັນເບກແມ່ນ:

1. ຈຸດຮ້ອນສູງ.
2. ຈຸດແຊ່ແຂງຕໍ່າ.
3. ກິດຈະກໍາທາງເຄມີຕໍາ່ສຸດທີ່ຈະທາສີແລະ varnish ກວມເອົາ.
4. hygroscopicity ຕໍາ່ສຸດທີ່.

ຕົວຊີ້ວັດຂອງນ້ໍາມັນເບກ "Rosa"

ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ຄວບຄຸມການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້ນ້ໍາເບກແມ່ນມາດຕະຖານສາກົນ FMVSS ສະບັບເລກທີ 116 ແລະ ISO 4925, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາສາລັດເຊຍ TU 2451-011-48318378-2004.

ນ້ຳມັນເບຣກ Rosa ຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄວາມສອດຄ່ອງແລະ organoleptics - ເປັນຂອງແຫຼວທີ່ໂປ່ງໃສ, ມີຮົ່ມຕ່າງໆຂອງສີນ້ໍາຕານອ່ອນ, ໃນເມື່ອບໍ່ມີ suspensions ກົນຈັກຕ່າງປະເທດຫຼືຕະກອນໃນແສງສະຫວ່າງ.
2. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອຸນຫະພູມຫ້ອງ - 1,02 ... 1,07 g / mm³.
3. viscosity - 1400 ... 1800 ມມ²/s (ອຸນຫະພູມ 40 ± 1⁰C) ແລະບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 2 ມມ²/ s - ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 100⁰C
4. ຂອບເຂດຈໍາກັດອຸນຫະພູມຂອງການປະຕິບັດ - ± 50⁰C
5. ອຸນຫະພູມຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ crystallization - -50⁰C
6. ຈຸດຕົ້ມ - ບໍ່ຕ່ໍາກວ່າ 230⁰C
7. ດັດຊະນີ pH ແມ່ນ 7,5 ... 11,5.

ນ້ຳມັນເບຣກ Rosa ມີຄຸນສົມບັດໃນການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງມັນປະກອບມີ ethylene glycol, ສານເສີມສັງເຄາະ, inhibitors corrosion, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສານທີ່ຊ້າລົງຂະບວນການ crystallization. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ, ຂອງແຫຼວ Rosa ບໍ່ຄວນມີຜົນກະທົບ corrosive ກັບພາກສ່ວນໂລຫະຂອງລົດ, ແລະຍັງມີສານເຄມີທີ່ເປັນກາງກັບອົງປະກອບຂອງຢາງຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.

ເມື່ອໃຊ້ນໍ້າເບຣກ, ເປີດຖັງດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າການຫາຍໃຈເອົາອາຍພິດຂອງເອທີລີນ glycol ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ.

ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ

ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ເປັນລະບົບ, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດສອບການທົດສອບທີ່ໄດ້ປະຕິບັດກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ຂອງການຜະລິດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ (ບ່ອນທີ່ຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນການຜະລິດນ້ໍາເບກຂອງແຫຼວແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Liqui Moly). ການທົດສອບໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອກວດກາເບິ່ງໄລຍະເວລາຂອງນ້ໍາໂດຍບໍ່ມີການທົດແທນ, ແລະມາດຕະຖານຄຸນນະພາບແມ່ນຈຸດຕົ້ມທີ່ແທ້ຈິງຂອງນ້ໍາເບກທີ່ໃຊ້, ອັດຕາສ່ວນຂອງນ້ໍາໃນອົງປະກອບແລະລະດັບຂອງການເກັບຮັກສາຕົວຊີ້ວັດ kinematic viscosity ຂອງຕົນ.

ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງນ້ໍາມັນເບກ Rosa DOT 4, ຂໍ້ເສຍຕົ້ນຕໍແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຫນືດໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຕົວຢ່າງທີ່ສຶກສາສ່ວນໃຫຍ່, ຄວາມຫນືດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເກີນການຄາດຄະເນ.

ລາຄາຂອງນ້ໍາມັນເບກຂອງປະເພດ Rosa, ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ, ແມ່ນຈາກ 150 rubles. ສໍາລັບ 1 ລິດ

ສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາເບກແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ.