ທົດສອບການຂັບຂີ່ Toyota Auris vs VW Golf: ສິນຄ້າຂາຍດີຂະໜາດນ້ອຍ

ລົດ Toyota ແລະ VW ແບບກະທັດຮັດແມ່ນພາຫະນະທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ. ຜູ້ສືບທອດ ຕຳ ແໜ່ງ Corolla, The Auris, ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເຂົ້າຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ບາງ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ Golf ຍຶດຄອງໃນທະວີບເກົ່າ. ການປຽບທຽບຂອງລຸ້ນນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ 1,6 ລິດຂອງສອງຮຸ່ນ.

ໃນການທົດສອບປຽບທຽບຄັ້ງ ທຳ ອິດລະຫວ່າງສອງຮຸ່ນ, ລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບຮາດແວລຸ້ນ ໃໝ່ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ 1,6 ລິດພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫລັງຈາກໄດ້ຮູ້ຈັກລົດໃຫຍ່ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າ VW ໄດ້ປະຢັດຢ່າງແທ້ຈິງໃນແງ່ຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ແຕ່ຄວາມປະທັບໃຈຂອງການອອກແຮງງານແມ່ນດີກ່ວາທີ່ຄູ່ແຂ່ງຍີ່ປຸ່ນຂອງຕົນ.

ໂດຍສະເພາະ, ວັດສະດຸແລະ ໜ້າ ດິນທີ່ໃຊ້ໃນກະດານຫອຍແລະລົດປະຕູ, ພ້ອມທັງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ, ປະກົດວ່າມີຄວາມບາງແລະມີຄຸນນະພາບສູງກ່ວາລົດໂຕໂຍຕ້າ.

ໃນພາຍໃນ, ສອງແບບແມ່ນເທົ່າກັນ.

ລົດທັງສອງລຸ້ນນີ້ສະແດງຜົນເກືອບເທົ່າກັນໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນແລະປະລິມານການໃສ່ກະເປົາ. ມີຫົວແລະຫ້ອງຮອງຮັບຢ່າງພຽງພໍ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານເພາະວ່າບ່ອນນັ່ງ Auris ສູງກວ່າ Golf, ເລັກນ້ອຍ, ເພາະສະນັ້ນມຸມມອງດ້ານຂ້າງທີ່ດີກວ່າ. ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ VW ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂື້ນແລະໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຮ່າງກາຍຂ້າງຕົວຂອງໂຕທີ່ດີຂື້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ໂດຍສານ Auris ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫລາຍຂຶ້ນໃນແຖວທີສອງ.

ດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ສູງຂອງມັນ, Auris ເກືອບຈະຄ້າຍຄືກັບລົດຕູ້, ແຕ່ຄືກັບ Golf ມັນມີຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃນປົກກະຕິຂອງປະເພດຍານພາຫະນະຂ້າງເທິງ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການຫັນປ່ຽນແມ່ນບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບໄດ້, ແບ່ງອອກເປັນ asymmetrically. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Auris ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະລົດຕູ້ປົກກະຕິອີກອັນຫນຶ່ງ - ການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ຫນ້າຈໍາກັດຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກຖັນທາງຫນ້າກວ້າງ. Golf ມີຮ່າງກາຍທີ່ຈະແຈ້ງບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງ cabin ຕົວຂອງມັນເອງ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນບ່ອນທີ່ຄາດຫວັງ, ການຄວບຄຸມຂອງຫນ້າທີ່ເປັນ intuitive ທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໃນສັ້ນ, ergonomics ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນເລື່ອງນີ້, ໂຕໂຍຕ້າຍັງຂ້ອນຂ້າງດີ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບຂອງ VW ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງຈັກໂຕໂຍຕ້າແມ່ນມີອາລົມຫຼາຍ

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ XNUMX ສູບຂອງໂຕໂຢຕາແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກໃນການສີດໂດຍກົງຂອງ VW. ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກ Auris ລຽບງ່າຍແລະງຽບສະຫງົບ, ມີລັກສະນະດີພຽງແຕ່ມີການເລັ່ງທີ່ແຮງຂື້ນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ເຄື່ອງຈັກ "ຍີ່ປຸ່ນ" ຟັງຄືວ່າມີຄວາມວຸ້ນວາຍແລະພຽງພໍກ່ວາເຄື່ອງສຽງທີ່ໂກດແຄ້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກ FSI Golf ປ່ອຍອອກມາເມື່ອອອກສຽງ ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຂອງ Auris ແນ່ນອນຂາດເກຍທີ XNUMX, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງຫລວງ, ລະດັບຄວາມໄວຈະຖືກເກັບໄວ້ສູງເກີນໄປ. ລົດໄຟ VW ໃຊ້ໄດ້ເກືອບ ໜຶ່ງ ລິດຫນ້ອຍກ່ວາຮ້ອຍກິໂລແມັດທຽບກັບໂຕໂຍຕ້າ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຂາດເຂີນການເຄື່ອນທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ລົດຕົກຕ່ ຳ ເມື່ອລື່ນກາຍ, ຂຶ້ນໄປແລະອື່ນໆ. ໃນທີ່ສຸດມັນກໍ່ກາຍເປັນວຽກທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບເກຍປ່ຽນໄປດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງໂຕໂຢຕ້າຍັງຂາດຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມແປກໃຈຂອງ Auris ກັບການປັບປ່ຽນລະບົບການຊີ້ ນຳ ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຍ້ອນລົດທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫລາຍກວ່າເກົ່າ ສຳ ລັບການອອກສຽງຫລາຍກ່ວາ Golf.

Auris ຕີ Golf ໃນຈຸດ

ໃນຮູບແບບຂີດ ຈຳ ກັດ, ລົດທັງສອງປະພຶດໃນແບບດຽວກັນ, ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງແລະຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ. Auris ມີຄວາມຍິນດີເປັນພິເສດທີ່ວ່າພຶດຕິ ກຳ ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງບໍ່ໄດ້ ທຳ ລາຍຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ການຕິດຕັ້ງໂຈະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດ, ແລະໂດຍສະເພາະໃນ ຕຳ ນ້ອຍໆ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຕົວແບບຂອງຍີ່ປຸ່ນກໍ່ຍັງດີກວ່າ Golf's. Auris ຍັງມີລະບົບເບກດີກວ່າ.

ໂຕໂຍຕ້າ ກຳ ລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງກັບ Auris, ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ ໜ້າ ແປກໃຈຫຼາຍ ສຳ ລັບຫຼາຍໆຄົນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະ ໜາດ 1,6 ລິດ Auris ໄດ້ເອົາຊະນະ Golf 1.6 ໃນຈຸດ!

ຂໍ້ຄວາມ: Hermann-Josef Stapen

ຮູບພາບ: Hans-Dieter Zeifert

ການປະເມີນຜົນ

1. ຜູ້ບໍລິຫານ Toyota Auris 1.6

Auris ມີການຈັດການທີ່ປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍດີ, ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະລະບົບເບຣກທີ່ດີເລີດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມຄິດຂອງ Golf. ມັນຍັງມີຫລາຍທີ່ຕ້ອງການໃນແງ່ມຸມມອງຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບ.

2. ລົດສະດວກສະບາຍ VW Golf 1.6 FSI

Golf VW ສືບຕໍ່ເປັນມາດຕະຖານໃນຊັ້ນລົດທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄຸນນະພາບພາຍໃນແລະ ergonomics, ແລະອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມສະບາຍທີ່ດີແລະການຈັດການກັບກິລາເກືອບທັງ ໝົດ. ອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ນ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບ Auris ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ ຳ ມັນດິບແລະນ້ ຳ ມັນ 1,6 ລິດໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຫ້ມັນເປັນອັນດັບສອງໃນການທົດສອບ.

ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

1. ຜູ້ບໍລິຫານ Toyota Auris 1.6	2. ລົດສະດວກສະບາຍ VW Golf 1.6 FSI
ປະລິມານການເຮັດວຽກ	-	-
ພະ​ລັງ​ງານ	85 kW (115 hp)	85 kW (115 hp)
ສູງສຸດ ແຮງບິດ	-	-
ການເລັ່ງ 0-100 ກມ / ຊມ	10,1 ສ	10,9 ສ
ໄລຍະຫ່າງເບກ ດ້ວຍຄວາມໄວ 100 km / h	38 m	39 m
Максимальнаяскорость	190 ກມ / ຊມ	192 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການທົດສອບ	9,4 ລິດ / 100 ກມ	8,7 ລິດ / 100 ກມ
ລາຄາພື້ນຖານ	ບໍ່ມີຂໍ້ມູນເທື່ອ	36 212 levov