Toyota CH-R Hybrid E-CVT – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

Toyota CH-R Hybrid E-CVT – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ SUV ກະທັດຮັດຂອງໂຕໂຍຕ້າໃນລຸ້ນປະສົມກັບ 122 ແຮງມ້າ. ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ CVT.

Pagella

TOWN 8/ 10 ຢູ່ໃນປະເທດ 7/ 10 ທາງດ່ວນ 6/ 10

ຊີວິດຢູ່ໃນກະດານ 7/ 10 ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 7/ 10 ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ 8/ 10

ໂຕໂຍຕ້າ C-HR ມີສະໄຕລ໌ກິລາ ແລະ ສ່ວນບຸກຄົນທີ່ພໍໃຈ. ມັນມີລັກສະນະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າແລະມີອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ. ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບສີ່ຄົນ, ແຕ່ລໍາຕົ້ນບໍ່ສະຫວ່າງ. ວ່ອງໄວແລະຕອບສະຫນອງ: ອານາເຂດທີ່ລາວມັກແມ່ນເມືອງ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກປະສົມແລະ CVT ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບແລະລຽບງ່າຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາແຮງບັນດານໃຈ, C-HR ທົນທຸກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງໃນພູເຂົາ.

La ໂຕໂຍຕ້າ C-HR SUV ໃນຕົວເມືອງທີ່ສົດໃສ, ມີອະນາຄົດແລະກ້າມເນື້ອ. ແຕ່ ການ​ອອກ​ແບບ ຫຼາຍ Jeppe ເຊິ່ງພວກເຮົາຊາວເອີຣົບກໍມັກເວລານີ້ຄືກັນ. ທ້ອງຟ້າລໍ້ໂຄ້ງ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຖືກຕັດບາງlyແລະດ້ານຫຼັງທີ່ມີສີສັນແລະປະຕິມາ ກຳ ໃຫ້ມັນເປັນແບບກິລາແລະເປັນການຫຼອກລວງ. ຈິດວິນຍານ Toyota C-HR ປະສົມ ຕົວຈິງແລ້ວມັນສະອາດແລະເປັນສີຂຽວ: ກົນຈັກແມ່ນຄືກັນກັບ Toyota Prius, ມີເຄື່ອງຈັກ 1,8 ສູບຂະ ໜາດ XNUMX ລິດທີ່ດູດຊຶມດ້ວຍທໍາມະຊາດຄືກັນກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແລະ ການປ່ຽນແປງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ມີການປ່ຽນແປງບໍ່ມີຂອບເຂດ, ແຫຼວ, ແຕ່ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາຫຼາຍ. ອໍານາດປາກົດຂື້ນ dຂ້ອຍ 122 CV, ສະບັບປະສົມແມ່ນມີພຽງແຕ່ມີ ຂັບລົດລໍ້ ໜ້າ.

TOWN

La Toyota CH-R ປະສົມ ເມືອງຢູ່ໃນ ທຳ ມະຊາດຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງມັນ (ຍາວ 436 cm ແລະກ້ວາງ 180 cm) ສາມາດຈອດໄດ້ງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະເບິ່ງເຫັນດ້ານຫຼັງບໍ່ດີ.

ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີຫຼາຍທີ່ຈະຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ມັນເປັນມືຖື, ມິດງຽບແລະໂຄ້ງລົງໃນຜ້າເຊັດມື. ໃນ ລະບົບສາຍສົ່ງປະສົມ ມີແຮງບິດດີ, ແຕ່ ປ່ຽນຕົວປ່ຽນ ລາວບໍ່ມັກການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມສຸກ: ເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ລູກສອນຢູ່ໃນເຂດ "ນິເວດ" ເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທົດແທນຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນເປັນຈຸດອ້າງອີງທີ່ສໍາຄັນແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂັບລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ຖ້າເຈົ້າເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງເຈົ້າໄດ້ດີ, ຂ້ອຍ ການບໍລິໂພກ ຈະຕ່ ຳ ແທ້:: ເຮືອນປະກາດໂດຍສະເລ່ຍ 26 ກິໂລແມັດ / ລິດ ທັງຢູ່ໃນວົງຈອນລວມແລະໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ເຈົ້າສາມາດຢູ່ສູງກວ່າໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ 20 ກມ / ຊມ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີເລີຍ.

ຢູ່ໃນປະເທດ

La ໂຕໂຍຕ້າ C-HR ມັນມີຄວາມວ່ອງໄວແລະຊັດເຈນເມື່ອເຂົ້າເຖິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຊີ້ນໍາມີຄວາມເບົາແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ເຮັດໃຫ້ອາລົມມຶນງົງເມື່ອຖະ ໜົນ ຫົນທາງຜ່ານ. ພະລັງງານທົ່ວໄປ CV 122, ແລະມີພື້ນຖານຈາກລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຜ່ານ CVT ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຄື scooter ເປັນ. ຄວາມຄິດບໍ່ ໜ້າ ສົນໃຈ: ບ້ານປະກາດຍິງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 11 ວິນາທີ e 170 ກມ / ຊມ ຄວາມໄວສູງສຸດ.

ທາງດ່ວນ

In ທາງລົດ la Toyota C-HR ປະສົມ ທົນທຸກຈາກການປ່ຽນແປງສະເີ. ເຄື່ອງຈັກປະສົມບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຄວາມໄວການຂີ່ເຮືອ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ຢູ່. ສະເລ່ຍ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ. ແຕ່ເປັນ insulation ສຽງທີ່ດີ.

ຊີວິດຢູ່ໃນກະດານ

ລາວ ຍາວ 436 ຊມ ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າມີຜົນບວກຫຼາຍ ບ່ອນນັ່ງຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຖິງແມ່ນວ່າທັດສະນະຂອງຜູ້ທີ່ນັ່ງທາງຫຼັງຈະຖືກ ຈຳ ກັດໂດຍປ່ອງຢ້ຽມບາງ thin ແລະມີຊ່ອງວ່າງເອີ້ນວ່າປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ. ລຳ ຕົ້ນ 377 ລິດແມ່ນພຽງພໍ, ແຕ່ວ່າມີອັນໃດຢູ່ໃນພາກສ່ວນນີ້ທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ.

ພວກເຮົາມາຫາ ພາຍໃນ, ຍັງເປັນສ່ວນຕົວ, ແຕ່ບໍ່ຄືກັບຄົນພາຍນອກ.

ຜົນກະທົບທາງສາຍຕາແມ່ນດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພລາສຕິກແຂງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ. ໃນ ຫນ້າຈໍຈາກ 8 ນິ້ວ ລະບົບສາລະບັນເທີງມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍແລະສາມາດເບິ່ງໄດ້ສູງພ້ອມທັງໃຊ້ງ່າຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຂອບເຂດແລະຄິດອອກໃຫ້ດີ.

ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຕົ້ນ​ທຶນ Toyota CH-R ປະສົມ ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ 28.550 ເອີໂຣ, ແລະການປັບແຕ່ງແມ່ນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນແທ້ from ຈາກສະບັບພື້ນຖານທີ່ມັນອວດອ້າງ ລໍ້ຂະ ໜາດ 17 ນິ້ວ, ເຮັດ ໄຟ LED ແລ່ນໃນຕອນກາງເວັນ, la frenata ອັດຕະໂນມັດ ດ້ວຍການຮັບຮູ້ຄົນຍ່າງ, ການເຕືອນໃຫ້ອອກທາງເລນ, ມີຄວາມສູງສູງສຸດອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ແລະການຮັບຮູ້ປ້າຍຈາລະຈອນ.

ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ

La оборудование ເປັນຮູແລະ Toyota C-HR ລວມມີອຸປະກອນເສີມທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບປ່ຽນໄດ້, ເຮັດຊ້ ຳ ປ້າຍຖະ ໜົນ ຢູ່ເທິງແຜງ ໜ້າ ປັດ, ການຮັກສາເລນແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ.

ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ

DIMENSIONS

ຄວາມຍາວ	436 cm
width	180 cm
ຄວາມສູງ	156 cm
ນ້ໍາຫນັກ	1455 kg
ລຳ ຕົ້ນ	377-1500 ລິດ

ເທັກນິກ

ເຄື່ອງຈັກ	1798 cm
ຄວາມສາມາດ	CV 122
ຄູ່ຮັກ	144 Nm
ອອກອາກາດ	ຕົວປ່ຽນອັດຕະໂນມັດແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ

ຜູ້ເຮັດວຽກ

0-100 ກມ / ຊມ	11 ວິນາທີ
Velocità Massima	170 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ	3,8 ລິດ / 100 ກມ
ການປ່ອຍອາຍພິດ	86 g / km CO2