ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mitsubishi Delica Van

02.12.2022 /

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Mitsubishi Delica Van ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

Transmission Mitsubishi Delica Van ປີ 2011, ລົດຕູ້ໂລຫະທັງໝົດ, ລຸ້ນທີ 5

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mitsubishi Delica Van 10.2011 - 04.2019

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.6 ລິດ, 109 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າMKPP 5
1.6 ລິດ, 109 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4

Transmission Mitsubishi Delica Van ປີ 1999, ລົດບັນທຸກ, ລຸ້ນທີ 4

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mitsubishi Delica Van 10.1999 - 10.2011

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.8 l, 102 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
1.8 L, 102 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 5
1.8 l, 90 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
1.8 L, 90 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 5
1.8 l, 95 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)
1.8 L, 95 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)
2.0 ລິດ, 86 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)
2.0 L, 86 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)
2.2 ລິດ, 79 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
2.2 L, 79 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5
1.8 L, 102 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
1.8 L, 90 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
1.8 L, 95 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)
2.0 L, 86 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)
2.2 L, 79 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4

Transmission Mitsubishi Delica Van ປີ 1999, ລົດຕູ້ໂລຫະທັງໝົດ, ລຸ້ນທີ 4

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mitsubishi Delica Van 10.1999 - 09.2011

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
1.8 l, 102 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
1.8 L, 102 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 5
1.8 L, 90 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 5
1.8 l, 95 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
1.8 L, 95 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)
2.0 ລິດ, 86 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
2.0 L, 86 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)
2.2 ລິດ, 79 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)MKPP 5
2.2 L, 79 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5
1.8 l, 102 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
1.8 L, 102 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
1.8 L, 90 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
1.8 l, 95 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
1.8 L, 95 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
2.0 ລິດ, 86 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
2.0 L, 86 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
2.2 ລິດ, 79 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4
2.2 L, 79 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ