ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Safari
ເນື້ອໃນ
- Transmission Nissan Safari 3rd restyling 2004, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
- Transmission Nissan Safari 2rd restyling 2002, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari restyling ປີ 1999, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari ປີ 1997, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari ປີ 1997, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
- Transmission Nissan Safari 2rd restyling 1994, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
- Transmission Nissan Safari 2rd restyling 1994, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari restyling ປີ 1993, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari restyling ປີ 1993, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari ປີ 1987, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari ປີ 1987, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Nissan Safari ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື.
Transmission Nissan Safari 3rd restyling 2004, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
08.2004 - 06.2007
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.8 l, 245 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
Transmission Nissan Safari 2rd restyling 2002, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
11.2002 - 07.2004
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.8 l, 245 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari restyling ປີ 1999, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
09.1999 - 10.2002
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 3.0 ລິດ, 170 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 ລິດ, 170 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.2 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.5 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari ປີ 1997, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
10.1997 - 08.1999
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.8 ລິດ, 135 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 2.8 ລິດ, 135 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari ປີ 1997, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, Y61
10.1997 - 08.1999
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 ລິດ, 160 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.5 l, 200 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Safari 2rd restyling 1994, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
10.1994 - 09.1997
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.8 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 ລິດ, 145 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 2.8 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.2 ລິດ, 145 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Safari 2rd restyling 1994, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
10.1994 - 09.1997
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.2 ລິດ, 145 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.2 l, 175 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari restyling ປີ 1993, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
08.1993 - 09.1994
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 ລິດ, 145 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 ລິດ, 145 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari restyling ປີ 1993, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
08.1993 - 09.1994
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.2 ລິດ, 145 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.2 l, 175 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari ປີ 1987, jeep/suv 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
10.1987 - 07.1993
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Safari ປີ 1987, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, Y60
10.1987 - 07.1993
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 4.2 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 l, 175 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | MKPP 5 |
| 4.2 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 4.2 l, 175 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |