ສາຍສົ່ງ Pontiac GTO
ເນື້ອໃນ
- Transmission Pontiac GTO restyling 2004, coupe, ລຸ້ນທີ 5
- Transmission Pontiac GTO 2003, coupe, ລຸ້ນທີ 5
- Transmission Pontiac GTO 1973, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 4
- Transmission Pontiac GTO 1973, coupe, ລຸ້ນທີ 4
- Transmission Pontiac GTO 1972, coupe, ລຸ້ນທີ 3
- Transmission Pontiac GTO 4th restyling 1971, coupe, ຮຸ່ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO 3rd restyling 1970, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO 3th restyling 1970, coupe, ຮຸ່ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO 2rd restyling 1969, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO 2th restyling 1969, coupe, ຮຸ່ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO restyling 1968, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO restyling 1968, coupe, ລຸ້ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO 1967, ຮ່າງກາຍເປີດ, ລຸ້ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO 1967, coupe, ລຸ້ນທີ 2
- Transmission Pontiac GTO 3rd restyling 1966, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Pontiac GTO 3th restyling 1966, coupe, ຮຸ່ນທີ 1
- Transmission Pontiac GTO 2rd restyling 1965, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Pontiac GTO 2th restyling 1965, coupe, ຮຸ່ນທີ 1
- Transmission Pontiac GTO restyling 1964, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Pontiac GTO restyling 1964, coupe, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Pontiac GTO 1963, ຮ່າງກາຍເປີດ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Pontiac GTO 1963, coupe, ລຸ້ນທີ 1
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Pontiac GTO ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
Transmission Pontiac GTO restyling 2004, coupe, ລຸ້ນທີ 5
06.2004 - 06.2006
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.0 L, 400 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 6.0 L, 400 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Pontiac GTO 2003, coupe, ລຸ້ນທີ 5
03.2003 - 05.2004
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.7 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Pontiac GTO 1973, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 4
09.1973 - 09.1974
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.8 L, 200 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 5.8 L, 200 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 1973, coupe, ລຸ້ນທີ 4
09.1973 - 09.1974
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 5.8 L, 200 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 5.8 L, 200 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 1972, coupe, ລຸ້ນທີ 3
09.1972 - 09.1973
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 230 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 7.5 L, 310 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 6.6 L, 230 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 250 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 310 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 4th restyling 1971, coupe, ຮຸ່ນທີ 2
09.1971 - 09.1972
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 250 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 7.5 L, 300 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 6.6 L, 250 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 250 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 300 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 3rd restyling 1970, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 2
09.1970 - 09.1971
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 7.5 L, 310 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 260 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 310 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 3th restyling 1970, coupe, ຮຸ່ນທີ 2
09.1970 - 09.1971
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 7.5 L, 310 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 260 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 310 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 2rd restyling 1969, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 2
09.1969 - 09.1970
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 366 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 7.5 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 366 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 2th restyling 1969, coupe, ຮຸ່ນທີ 2
09.1969 - 09.1970
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 366 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 7.5 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 366 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 7.5 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO restyling 1968, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 2
09.1968 - 09.1969
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 366 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 6.6 L, 265 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 366 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO restyling 1968, coupe, ລຸ້ນທີ 2
09.1968 - 09.1969
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 366 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 6.6 L, 265 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 366 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 370 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 1967, ຮ່າງກາຍເປີດ, ລຸ້ນທີ 2
10.1967 - 08.1968
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 265 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 1967, coupe, ລຸ້ນທີ 2
10.1967 - 08.1968
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 265 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 350 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 3rd restyling 1966, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 1
10.1966 - 09.1967
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 3th restyling 1966, coupe, ຮຸ່ນທີ 1
10.1966 - 09.1967
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.6 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 6.6 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Pontiac GTO 2rd restyling 1965, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 1
10.1965 - 09.1966
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.4 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 6.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
Transmission Pontiac GTO 2th restyling 1965, coupe, ຮຸ່ນທີ 1
10.1965 - 09.1966
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.4 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 6.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
Transmission Pontiac GTO restyling 1964, ເປີດຮ່າງກາຍ, ລຸ້ນທີ 1
10.1964 - 09.1965
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.4 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 6.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
Transmission Pontiac GTO restyling 1964, coupe, ລຸ້ນທີ 1
10.1964 - 09.1965
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.4 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 335 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 6.4 L, 360 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
Transmission Pontiac GTO 1963, ຮ່າງກາຍເປີດ, ລຸ້ນທີ 1
10.1963 - 09.1964
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.4 L, 325 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 348 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 325 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 6.4 L, 348 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
Transmission Pontiac GTO 1963, coupe, ລຸ້ນທີ 1
10.1963 - 09.1964
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 6.4 L, 325 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 348 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 3 |
| 6.4 L, 325 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |
| 6.4 L, 348 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 2 |