ການສອນລົດຈັກ: ປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕ່ອງໂສ້
ເນື້ອໃນ
ໃນໄລຍະກິໂລແມັດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະສວມໃສ່ແລະແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜ່ອນຄາຍເລັກນ້ອຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕີ. ເພື່ອຄວາມທົນທານຂອງລົດຈັກແລະຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບເປັນປົກກະຕິ tensioning ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ... ໃຫ້ສັງເກດວ່າຕ່ອງໂສ້ທີ່ວ່າງ, bounced ຈະເຮັດໃຫ້ jerking ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລະບົບສາຍສົ່ງ.
Datasheet
ຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ overtighten, ເຊິ່ງ, ຄືກັບຕ່ອງໂສ້ວ່າງ, ຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງມັນ. ມູນຄ່າການຍຶດແຫນ້ນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສະແດງໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນຄໍາແນະນໍາຫຼືໂດຍກົງໃສ່ສະຕິກເກີໃນ swingarm. ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວແນະນໍາໃຫ້ມີລະດັບຄວາມສູງຂອງ 25 ຫາ 35 ມມລະຫວ່າງລຸ່ມແລະເທິງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ການກະກຽມລົດຈັກ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ວາງລົດຈັກໄວ້ເທິງບ່ອນຕັ້ງຫຼື, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ເທິງຈຸດກາງ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີອີກອັນໜຶ່ງ, ເຈົ້າພຽງແຕ່ເອົາລົດຖີບມາວາງໄວ້ຂ້າງໜຶ່ງແລ້ວເລື່ອນກ່ອງຫຼືວັດຖຸອື່ນໆໄປອີກດ້ານໜຶ່ງເພື່ອເອົາລົດອອກຈາກລໍ້ຫລັງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ວັດແທກຄວາມສູງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ວັດແທກຄວາມສູງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ ການຕັ້ງຄ່າຊ່ອງຂອງທ່ານ, ວັດແທກຄວາມສູງຂອງມັນໃນເວລາພັກຜ່ອນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຍູ້ສາຍໂສ້ຂຶ້ນດ້ວຍນິ້ວມືຫນຶ່ງແລະຍົກກະດູກຂ້າງ. ຖ້າຂະຫນາດທີ່ວັດແທກບໍ່ກົງກັບຄ່າທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນຄູ່ມື, ຖອດແກນລໍ້ຫລັງເພື່ອໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ພວນເພົາ
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ພວນເພົາຖອດແກນລໍ້ເລັກນ້ອຍ, ຈາກນັ້ນປັບຕ່ອງໂສ້ ¼ ຫັນແຕ່ລະດ້ານ, ກວດເບິ່ງການແລ່ນຕ່ອງໂສ້ແຕ່ລະຄັ້ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3. ກວດສອບການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3. ກວດສອບການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຫມາຍໃນ swingarm ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຮັດລໍ້
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຮັດລໍ້ເມື່ອໄດ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ລໍ້ໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍ wrench torque ກັບ torque tightening ທີ່ແນະນໍາ (ມູນຄ່າປະຈຸບັນແມ່ນ 10µg). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ຄວາມຕຶງຄຽດລະບົບຕ່ອງໂສ້ ບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ຍົກແລະຕັນ locknuts tensioner.
NB: ຖ້າຫາກວ່າ ການຕັ້ງຄ່າຊ່ອງຂອງທ່ານ ກັບຄືນມາເລື້ອຍໆ, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງມັນ. ດຶງການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ເທິງມົງກຸດເພື່ອເບິ່ງວ່າຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແປງ. ຖ້າທ່ານເຫັນແຂ້ວຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ຊຸດຕ່ອງໂສ້ຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
