ບົດຮຽນທີ 2. ວິທີການຕິດຕາມກົນຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ເນື້ອໃນ
ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນແລະມີບັນຫາທີ່ສຸດຂອງການຮຽນຮູ້ການຂັບລົດແມ່ນການເລີ່ມການເຄື່ອນໄຫວ, ນັ້ນຄືວິທີການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຈະເຂົ້າໄປໄດ້ດີ, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງບາງສ່ວນຂອງລົດ, ຄື clutch ແລະ gearbox.
clutch ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງອົງປະກອບນີ້, ແຕ່ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບວິທີການ pedal clutch ເຮັດວຽກ.
ຕໍາແຫນ່ງ Pedal Clutch
pedal clutch ມີ 4 ຕຳ ແໜ່ງ ຫຼັກ. ສໍາລັບຄວາມຮັບຮູ້ທາງສາຍຕາ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.
ໄລຍະຫ່າງຈາກຕໍາ ແໜ່ງ 1, ເມື່ອປິດ clutch ບໍ່ສົມບູນ, ກັບຕໍາ ແໜ່ງ 2, ເມື່ອມີ clutch ຕໍາ່ສຸດທີ່ເກີດຂຶ້ນແລະລົດເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍ, ສາມາດເອີ້ນວ່າບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ, ເພາະວ່າເມື່ອ pedal ເຄື່ອນຍ້າຍໃນຊ່ວງນີ້, ຈະບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບລົດ.
ຂອບເຂດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຈາກຈຸດ 2 ຫາຈຸດ 3 - ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ traction ເກີດຂຶ້ນ.
ແລະລະດັບຈາກ 3 ຫາ 4 ຈຸດຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າການແລ່ນເປົ່າ, ເພາະວ່າໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ແລ່ນເຕັມທີ່ແລ້ວ, ລົດຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເກຍທີ່ເລືອກ.
ເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ວິທີການທີ່ມີລົດລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື
ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກັນແລ້ວກ່ຽວກັບວິທີການເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ພ້ອມທັງການເຮັດວຽກຂອງ clutch ແລະຕໍາ ແໜ່ງ ໃດ. ບັດນີ້ໃຫ້ພິຈາລະນາ, ໂດຍກົງ, ຂັ້ນຕອນວິທີຂັ້ນຕອນຂອງວິທີການດໍາເນີນກົນໄກຢ່າງຖືກຕ້ອງ:
ພວກເຮົາຈະສົມມຸດວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະໄປຕາມທາງບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ສາທາລະນະ, ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ພິເສດທີ່ບໍ່ມີຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນ.
ຂັ້ນຕອນ 1: ຢຽບ pedal clutch ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລ້ວກົດຄ້າງໄວ້.
ຂັ້ນຕອນ 2: ພວກເຮົາເປີດເກຍທໍາອິດ (ຢູ່ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ລົ້ນເຫຼືອນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງມືຈັບເກຍທໍາອິດໄປທາງຊ້າຍ, ຈາກນັ້ນຂຶ້ນ).
ຂັ້ນຕອນ 3: ພວກເຮົາເອົາມືກັບຄືນໄປຫາພວງມາໄລ, ຕື່ມແກgasດ, ໂດຍປະມານໃນລະດັບຂອງການປະຕິວັດ 1,5-2 ພັນແລະຖືມັນໄວ້.
ຂັ້ນຕອນ 4: ຄ່ອຍ,, ຄ່ອຍ smoothly, ພວກເຮົາເລີ່ມປ່ອຍຕົວຄutchອກໄປທີ່ຈຸດ 2 (ແຕ່ລະລົດຈະມີຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງມັນເອງ).
ຂັ້ນຕອນ 5: ທັນທີທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນrollingຸນ, ຢຸດປ່ອຍ clutch ແລະຈັບມັນໄວ້ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ດຽວຈົນກວ່າລົດຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ໄດ້ເຕັມທີ່.
ຂັ້ນຕອນ 6: ປ່ອຍutchາປິດໃຫ້ ແໜ້ນ ແລະຕື່ມແກັດ, ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ໃຫ້ເລັ່ງຕື່ມອີກ.
ວິທີຂັບລົດຂຶ້ນພູເທິງຊ່າງກົນຈັກໂດຍບໍ່ມີເບກມື
ມີ 3 ວິທີທາງຂຶ້ນໄປດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຂໍໃຫ້ວິເຄາະແຕ່ລະອັນຕາມ ລຳ ດັບ.
ວິທີການ 1
ຂັ້ນຕອນ 1: ພວກເຮົາຢືນຂຶ້ນຄ້ອຍດ້ວຍການຍຶດແລະເບກທີ່ຕົກຕໍ່າແລະເກຍທໍາອິດໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ.
ຂັ້ນຕອນ 2: ປ່ອຍໄປຊ້າOW (ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ຄວນເຮັດມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະຢຸດເຊົາ) clutch, ໂດຍປະມານຫາຈຸດ 2 (ເຈົ້າຄວນຈະໄດ້ຍິນການປ່ຽນແປງຂອງສຽງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ rpm ກໍ່ຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນກັນ). ຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ນີ້, ເຄື່ອງຕ້ອງບໍ່ມ້ວນຄືນ.
ຂັ້ນຕອນ 3: ພວກເຮົາເອົາຕີນອອກຈາກ pedal ຫ້າມລໍ້, ປ່ຽນມັນໄປຫາ pedal ອາຍແກັສ, ໃຫ້ການປະຕິວັດປະມານ 2 ພັນຄັ້ງ (ຖ້າພູມີຄວາມຊັນ, ຈາກນັ້ນຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ແລະປ່ອຍ pedal clutch ເລັກນ້ອຍໃນທັນທີ.
ລົດຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນໄປເທິງເນີນພູ.
ວິທີການ 2
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວິທີການນີ້ເຮັດຊ້ ຳ ຄືນການເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິຈາກສະຖານທີ່ໃດ ໜຶ່ງ, ແຕ່ຍົກເວັ້ນບາງຈຸດ:
- ການກະທໍາທັງmustົດຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອວ່າລົດບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະປີ້ນຫຼືຄ້າງ;
- ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ອາຍແກັສຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ຮາບພຽງ.
ວິທີການນີ້ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອເຈົ້າໄດ້ມີປະສົບການມາແລ້ວແລະຮູ້ສຶກເຖິງການຢຽບຄັນຕີນຂອງລົດ.
ວິທີຂັບລົດຂຶ້ນພູດ້ວຍເບກມື
ມາວິເຄາະ 3 ທາງວ່າເຈົ້າສາມາດເລີ່ມຂຶ້ນພູໄດ້ແນວໃດ, ເທື່ອນີ້ໃຊ້ເບກຈອດລົດ.
ວິທີການ 3
ຂັ້ນຕອນ 1: ຢຸດຢູ່ທີ່ເນີນພູ, ດຶງເບຣກມື (ເບກມື) (ເກຍທໍາອິດມີສ່ວນຮ່ວມ).
ຂັ້ນຕອນ 2: ປ່ອຍ pedal ຫ້າມລໍ້.
ຂັ້ນຕອນ 3: ປະຕິບັດຕາມທຸກຂັ້ນຕອນເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ຮາບພຽງ. ໃຫ້ອາຍແກັສ, ປ່ອຍເຄື່ອງມືໄປທີ່ຈຸດ 2 (ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກວ່າສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະປ່ຽນໄປແນວໃດ) ແລະຄ່ອຍ begin ຄ່ອຍ to ປັບເບຣກເບກມືລົງ, ເພີ່ມແກັດ. ລົດຈະເຄື່ອນຂຶ້ນໄປເທິງພູ.
