VAZ 2109 ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ໃນບັນດາຄຸນນະສົມບັດຄຸນນະສົມບັດທາງດ້ານວິຊາການຂອງລົດໃດຫນຶ່ງ, ສະຖານທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄອບຄອງໂດຍການຈໍານວນຫຼາຍລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມັນໃຊ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ຖືກຕີໂດຍຕົວຊີ້ວັດທີ່ອະທິບາຍເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ VAZ 2109, ພັດທະນາໃນປີ 1987. Paradox ແມ່ນວ່າ SUV ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ມັນແປກໃຈກັບ uneconomical ຂອງຕົນ. ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມສືບສວນເຫດຜົນສໍາລັບສະຖານະການນີ້ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບມັນ.
ຕົວຊີ້ວັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ທໍາອິດ, ມັນຄວນຈະເປັນການກໍານົດວິທີການບໍລິໂພກຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ VAZ 2109 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງແຫຼວ. ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນຕົວຊີ້ວັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ທີ່ A-76 – 0,60 l.
- ທີ່ A-80 – 10,1 l.
- ທີ່ A-92 – 9,0 l.
- ທີ່ A-95 – 9,25 l.
- ທີ່ A-95 Premium – 8,4 ລິດ.
- ເມື່ອໃຊ້ propane ຫຼື butane - 10,1 ລິດ.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 1.1 | 7.9 l / 100 ກິໂລແມັດ | - | - |
| 1.3 73 HP | 7 l / 100 ກິໂລແມັດ | - | - |
| 1.5 68 HP | 5.7 | 8.7 | 7.7 |
| 1.5i 79 ມ້າ | 5.7 | 9.9 | 7.7 |
| 1.6 | 5.6 | 9.1 | 7.7 |
| 1.3 140 HP | 7 | 12.5 | 10 |
ເຫດຜົນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ
ມີປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກໍານົດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ UAZ. ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມ, ໃນນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງເອງ, ສະພາບເຕັກນິກທີ່ຜິດພາດຂອງຊິ້ນສ່ວນຫຼືປະເພດຂອງແຫຼວທີ່ເຜົາໄຫມ້ໄດ້. ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ຄົນອື່ນ.
ຍານພາຫະນະບໍ່ເຮັດວຽກ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍໃນ VAZ 2109 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍປັດໃຈຂອງການຕັ້ງຄ່າ carburetor ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຂັມຂັດແລະປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍ 4 ລິດ). ເຄື່ອງຈັກທີ່ອຸ່ນຂຶ້ນບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນອີກໜຶ່ງລິດເຄິ່ງ.
ໄລຍະຫ່າງຂອງທໍ່ຫົວບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ, ການບີບອັດເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເພີ່ມອີກ 10%.
ວິທີການຂັບລົດເຈົ້າຂອງ VAZ
ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຂອງຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ 2109 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ - ຄວາມໄວຂອງ SUV ສູງຂຶ້ນ, ນ້ໍາອອກຈາກຖັງຫຼາຍ. ເມື່ອໄຟຫົວເປີດ, ຕົວຊີ້ວັດການບໍລິໂພກໂດຍລວມເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ສ່ວນຮ້ອຍ, ຢາງ VAZ ຮາບພຽງມີຜົນກະທົບດຽວກັນ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງລົດພ່ວງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງເພີ່ມຂຶ້ນອີກ 60 ເປີເຊັນ.
ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບ carburetor VAZ
ປະລິມານຂອງສານທີ່ໃຊ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ, ໂດຍກົງ, ກ່ຽວກັບວິທີການດັດແປງຂອງລົດ UAZ ຈໍານວນຫນຶ່ງເຮັດວຽກ - ໃນ carburetor ຫຼື injector. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຮົາກໍານົດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ carburetor VAZ 2109, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຊື່ອວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດສັນການບໍລິໂພກສູງສຸດ:
- ນໍ້າມັນລາຄາ 2109 ບາດ ນະຄອນແມ່ນ 8-9 ລິດ ຢູ່ທີ່ 100 ກິໂລແມັດ;
- ນໍ້າມັນແອັດຊັງທາງດ່ວນ - 6-7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ - 7-8 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ການລະເມີດປ່ຽງຫຼື dampers ໃນ VAZ
ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເພີ່ມຕົວຊີ້ວັດແມ່ນການປິດ, ຫຼືບໍ່ເປີດ damper ອາກາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ - ມືຈັບກໍາລັງປະເຊີນກັບເຈົ້າຂອງ, ແລະສ່ວນຂອງມັນເອງມີຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງ. ບັນຫາດຽວກັນກັບປ່ຽງ solenoid ປິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ VAZ ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າຮູບແບບ hermetic ຂອງປ່ຽງເຂັມຖືກລະເມີດ, ສ່ວນເກີນຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.
ບັນຫາກັບ EPHH
ຖ້າ jets ຂອງລະບົບ XX ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນເກີນໄປ, ນ້ໍາມັນອີ່ມຕົວເກີນໄປຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ການປົນເປື້ອນຂອງພວກມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນແລະຕ້ອງການການເຮັດຄວາມສະອາດທັນທີ. ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການທໍາລາຍເຄື່ອງເສດຖະສາດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ຖືກບັງຄັບ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທັນທີ.
ການໃຊ້ຈ່າຍເກີນເມື່ອມີຫົວສີດ
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເມື່ອປ່ຽນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍ, ແຕ່ມີເຫດຜົນອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ VAZ 2109 injector ກົງກັບຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 7-8 ລິດຕໍ່ 100 km
- ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Lada 2109 ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ - 5-6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມໄວ 120 km / h - 8-9 ລິດຕໍ່ 100 km
ການທໍາລາຍລະບົບການຄວບຄຸມ VAZ
ການຂັດຂວາງໃດໆໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ແທ້ຈິງໃນການສັກຢາ VAZ 2109 ກໍາລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ຖ້າອຸນຫະພູມ, ອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ນີ້ provokes ການເສື່ອມສະພາບແຫຼມໃນສະຖານະການທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນແລະການທໍາລາຍຂອງ injector ໃນ VAZ
ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງລົດ VAZ ຫຼຸດລົງທັນທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ການລະເມີດຫົວສີດຕົວຂອງມັນເອງທັນທີເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມເປັນໄລຍະໆ nozzles.
