ປະເພດແລະການຈັດແຈງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເພີ່ມເຕີມ
ໃນລະດູ ໜາວ ເຢັນ, ເຕົາປະຢັດລົດປົກກະຕິອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເພີ່ມເຕີມເຂົ້າມາຊ່ວຍເຫຼືອ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ເຂດພາກ ເໜືອ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດໃນລະດູ ໜາວ ຫຼຸດລົງເຖິງ -30 ° C ແລະລຸ່ມ. ຕອນນີ້ຢູ່ຕະຫລາດມີຫລາຍແບບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະ "ເຄື່ອງເປົ່າຜົມ" ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລາຄາແລະປະສິດທິພາບ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລົດພາຍໃນລົດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຫຼືເຮັດໃຫ້ລົມພັດຈາກກ້ອນ. ສິ່ງນີ້ຈະໃຊ້ເວລາໃນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟແລະເວລາ ໜ້ອຍ ລົງຍ້ອນວ່າອາກາດອົບອຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງທັນທີ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການຂອງການ ດຳ ເນີນງານຂອງພວກເຂົາ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສີ່ປະເພດສາມາດ ຈຳ ແນກໄດ້.
ທາງອາກາດ
ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ທຳ ອິດຂອງ ໝວດ ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງເປົ່າຜົມ ທຳ ມະດາ. ອາກາດຮ້ອນແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານໂດຍແຟນ. ມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ. ໃນຮູບແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ, ເຊລາມິກຖືກໃຊ້ເປັນອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ, ແທນທີ່ຈະກ້ຽວວຽນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານບໍ່ "ເຜົາ" ອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ເຮັດວຽກແບບດຽວກັບເຄື່ອງເປົ່າຜົມແບບ ທຳ ມະດາ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ແຟນບານເຫລົ່ານີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານທາງໂຄມໄຟ 12 ລິດ. ມີຕົວແບບ 24 volt. ຍ້ອນພະລັງງານຕ່ ຳ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່ທັງ ໝົດ ເຕັມໄປຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ພວກມັນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະອຸ່ນເຄື່ອງກັນລົມຫລືບໍລິເວນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ພະລັງງານຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວບໍ່ເກີນ 200 ວັດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຟິວຊິວຈະບໍ່ລອດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນມືຖືຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະຖອດອອກເມື່ອ ຈຳ ເປັນ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດອື່ນໆໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ກາຊວນຫລືແອັດຊັງ). ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສະ ໜອງ ໂດຍປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກມັນມີຮູບຊົງກະບອກ. ມີຫ້ອງປະສົມປະສານພາຍໃນ. ການປະສົມດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຈູດດ້ວຍທຽນ. ອາກາດຈາກຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈະໄຫລໄປທົ່ວທໍ່ແປວໄຟແລະຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້, ເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະພັດລົມໂດຍພັດລົມ. ທາດອາຍຜິດທີ່ປ່ອຍອອກສູ່ພາຍນອກ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍເຫຼືອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບລົດເມແລະພາຫະນະ ໜັກ. ເມື່ອຈອດລົດເປັນເວລາດົນນານ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປີດເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນແລະເສຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແມ່ນປະຫຍັດ. ມັນໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ ໜ້ອຍ ກວ່າ 40 ເທົ່າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະຕ້ອງການ. ແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນມີເຄື່ອງຈັບເວລາ, ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຮູບແບບອື່ນໆ. ໂມດູນໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງປິດໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແມ່ນ:
- ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ ຳ;
- ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງອຸປະກອນແລະປະສິດທິພາບ;
- ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.
ໃນບັນດາ cons ແມ່ນ:
- ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ;
- ຄວາມຕ້ອງການໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ສາຂາ ສຳ ລັບການຮັບເອົາອາກາດແລະສະຫາຍ;
- ໃຊ້ເວລາເຖິງຊ່ອງພິເສດໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ແຫຼວ
ນີ້ແມ່ນບັນດາແບບຢ່າງທີ່ມີປະສິດທິຜົນສູງສຸດ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບມາດຕະຖານແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫລືພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມຂອງລົດ. Antifreeze ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆແມ່ນໃຊ້ໃນວຽກງານ.
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຫົວ ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ທີ່ຫ້ອງປະສົມການເຜົາ ໄໝ້ ຕັ້ງຢູ່, ແຟນໆ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ປັadditionalມເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຄວາມຮ້ອນຈາກຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄຫລຜ່ານລັງສີ. ພັດລົມໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະເຄື່ອງຈັກຍັງຮ້ອນຢູ່.
ອາກາດໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ຫ້ອງການເຜົາ ໄໝ້ ເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການເຜົາ ໄໝ້. ປັowກໂກລເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຟືນ. ທໍ່ flame ເພີ່ມເຕີມເພີ່ມການໂອນຄວາມຮ້ອນ. ອາຍແກັສສະຫາຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກໂດຍເຄື່ອງໂມ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍພາຍໃຕ້ລົດຂອງຄົນ.
ໃນຮູບແບບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ ຳ ແບບທັນສະ ໄໝ, ມີ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານການກວດສອບ ໝໍ້ ໄຟແລະການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີຕ່ ຳ, ອຸປະກອນຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ທ່ານສາມາດເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄດ້ຜ່ານ fob ຫຼັກ, ຈາກຫ້ອງໂດຍສານຫລືທາງໄກ.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແມ່ນ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
- ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ;
- ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນບັນດາ cons ແມ່ນ:
- ການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ທັກສະບາງຢ່າງແມ່ນ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການຕິດຕັ້ງ;
- ລາຄາສູງ.
ແກັດ
ກaneາຊ Propane ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສານທີ່ເຮັດວຽກໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານແມ່ນຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກgasາຊບໍ່ໄດ້ຂື້ນກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ. ອາຍແກັສໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ໂດຍຜ່ານເຄື່ອງປັບຕົວ ໃໝ່. ອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ຜ່ານເຕົາໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະລໍາມະນູ. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ກຳ ລັງສີດແລະອຸນຫະພູມ. ຜະລິດຕະພັນການເຜົາ ໄໝ້ ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກນອກເຮືອນ, ມີພຽງແຕ່ຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວບໍ່ຕໍ່າກວ່າປະສິດທິພາບຂອງຄົນອື່ນ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ລື່ນກາຍລະດັບ.
ໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຕ້ອງໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ 220 ໂວນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ. ທາດແຫຼວໃນທີ່ຢູ່ອາໃສຄ່ອຍໆເພີ່ມຄວາມຮ້ອນແລະຂະຫຍາຍອອກ. ປັcirມໄຫຼວຽນຂອງແຫຼວຄວາມຮ້ອນຜ່ານລະບົບ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃຫຍ່ຂອງແບບ ຈຳ ລອງໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນ. ສິ່ງທີ່ບວກແມ່ນໄຟຟ້າໃຊ້ພຽງແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຊື້ອໄຟ.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມທຸກຊະນິດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນພາຍໃນແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນໃນລະດູ ໜາວ. ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ສູນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງຮຸ່ນແຫຼວ. ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການປະຕິບັດການເຕົາປະຢັດເພີ່ມເຕີມ.
