ຄົນຂັບລົດຕໍ່ຕ້ານທໍາມະຊາດ, ຫຼືວິທີການກະກຽມລົດສໍາລັບລະດູຫນາວ
ສະພາບອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ລວບລວມຄວາມມືດຢ່າງໄວວາແລະເກືອທີ່ທໍາລາຍສີເທິງຖະຫນົນແມ່ນການທົດສອບສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກໆຄົນແລະລົດຂອງລາວ. ຊອກຫາສິ່ງທີ່ບໍ່ຄວນພາດຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຍິນວ່າລະດູຫນາວປີນີ້ໄດ້ປະຫລາດໃຈອີກເທື່ອຫນຶ່ງ… ຄົນຂັບລົດ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເລີ່ມເຮັດສິ່ງນີ້ເມື່ອໃດ? ພວກເຮົາຕອບຄໍາຖາມອື່ນ: ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນເທື່ອ?! ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ - ບໍ່ 
ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ. ເມື່ອຫິມະທໍາອິດໄດ້ຫຼຸດລົງແລະຕົວເລກອຸນຫະພູມແມ່ນລົບ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເອົາບັນຫາເຂົ້າໄປໃນມືຂອງເຈົ້າເອງແລະໃຊ້ເວລາເຮັດສິ່ງງ່າຍໆບາງຢ່າງຢູ່ອ້ອມຮອບລົດຂອງເຈົ້າ.
ຢາງລົດລະດູຫນາວ, ຫຼືສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການລະຄັງຖະຫນົນ
ເຖິງແມ່ນວ່າບັນພະບຸລຸດ ແລະພໍ່ຕູ້ຂອງພວກເຮົາມີລາຍງານວ່າໃຊ້ຢາງຢາງດຽວກັນຕະຫຼອດປີ, ແຕ່ອິນເຕີເນັດ ແລະຜ້າອ້ອມຍັງບໍ່ທັນຮູ້ຈັກໃນເວລານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນເລື່ອງນີ້ໄດ້. ການທົດສອບຫຼາຍສິບຄັ້ງໄດ້ພິສູດວ່າຢາງໃນລະດູຫນາວທີ່ກະກຽມໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະດູການຂອງປີນີ້ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກລະດູຮ້ອນໃນໂຄງສ້າງຂອງ tread ແລະຄວາມອ່ອນຂອງສານປະສົມຢາງ. ເມື່ອຊື້ຢາງໃຫມ່, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ "ຢາງ" ເກົ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ - ອາຍຸການເກັບຮັກສາສູງສຸດ (ຕັ້ງແລະມີການປ່ຽນແປງຂອງ fulcrum ທຸກໆ 6 ເດືອນ) ແມ່ນ 3 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາຍຸສູງສຸດຂອງຢາງ (ທັງໃນການນໍາໃຊ້ແລະການເກັບຮັກສາ) ແມ່ນ 10 ປີ. ຄວນໃສ່ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວເມື່ອອຸນຫະພູມກາງເວັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 7 ° C.
ເບກຄວນຢູ່ໃນບ່ອນສະເໝີ, ແຕ່ພວກເຮົາຄວນກວດເບິ່ງພວກມັນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນລະດູໜາວ.
ໃນລະດູຫນາວ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຢຸດເຊົາການລົດໄວ, ພວກເຮົາກົດ pedal ຫ້າມລໍ້ຫຼາຍກ່ວາໃນລະດູຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ແຜ່ນເບກແລະ pads ບໍ່ຄວນຈະຖືກຄາດຄະເນ. ມັນຍັງສົມຄວນທີ່ຈະຂໍໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການວັດແທກປະລິມານນ້ໍາໃນນ້ໍາມັນເບກແລະ, ຖ້າມັນເກີນມາດຕະຖານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຕ້ານການ skid ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດອາດຈະບໍ່ເປັນ alibi ພຽງພໍ.
ຜ້າພົມແລະໄຟ, ສະນັ້ນມັນເປັນການດີທີ່ຈະມີທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ
ເວລາກາງເວັນແມ່ນສັ້ນກວ່າໃນລະດູຫນາວ, ແລະຫິມະແລະນ້ໍາທີ່ມັກຈະຕົກໃສ່ຖະຫນົນຫົນທາງເຮັດໃຫ້ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເພີ່ມດິນຈີ່ຂອງພວກເຮົາໄດ້ໂດຍການໃຊ້ຜ້າປູທີ່ເກົ່າແກ່, ຮົ່ວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນພວກມັນແມ່ນຕໍ່າ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສະເຫນີໂດຍຄົນໃຫມ່ຈະຖືກສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກໆຄົນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບທາດແຫຼວ - ຈະບໍ່ມີນ້ໍາພຽງພໍກັບ Ludwik ສໍາລັບລະດູຫນາວ. ການກະກຽມດັ່ງກ່າວຈະ freeze, ທໍາລາຍ tank ໄດ້. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຕ້ອງການຂອງແຫຼວທີ່ທົນທານຕໍ່ອາກາດຫນາວສູງ (ເຖິງ -22ºC).
ມື້ສັ້ນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າແສງສະຫວ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາໃນລະດູຮ້ອນ. ຫລອດໄຟທີ່ເຜົາໄໝ້ - ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກປັບໃໝ - ແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງບໍ່ສະບາຍໃຈເວົ້າວ່າ: ມັນມືດ, ຂ້ອຍເຫັນຄວາມມືດ.
ຫມໍ້ໄຟ, ນັ້ນແມ່ນ, ພະລັງງານຈະຕ້ອງມີ
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະເຂົ້າຫາລົດດ້ວຍຈິດວິນຍານຫຼືຈິດໃຈ, ແນ່ນອນ, ເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ລາວສູບຢາໃນຕອນເຊົ້າ. ທ່ານຄວນໃຫ້ມັນສັກຢາໂດຍການກວດສອບລະດັບ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟແລະສະພາບຂອງ terminals ໄດ້. ວ່າງຫຼືເປື້ອນ, ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ເຊື່ອຟັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີບັນຫາກັບເລື່ອງນີ້ໃນລະດູຮ້ອນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຂໍໃຫ້ຜູ້ບໍລິການກວດເບິ່ງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຫຼືລະບົບໄຟ - ໃນລະດູຫນາວພວກເຂົາຄວນຈະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ປະທັບຕານ້ໍາມັນ, i.e. ບໍ່ lubricate, ບໍ່ຂັບລົດ
ບັນຫາບາງຄັ້ງກໍ່ປາກົດຢູ່ກ່ອນການສັກຢາ. ຄົນທີ່ດຶງລູກບິດປະຕູບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນໂຈນ - ອາດຈະເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ລືມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍ Vaseline ຫຼືສານຕ້ານການແຊ່ແຂໍງອື່ນໆ. ເຄື່ອງ defroster ໃນຊັ້ນວາງລົດກໍ່ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ - ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີມັນກັບທ່ານ.
ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ນັ້ນແມ່ນ, ສິ້ນສຸດຂອງພາສາສໍາລັບຜູ້ນໍາທ່ຽວ
ໃນການເດີນທາງຕໍ່ໄປໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວ (ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງທ້າຍອາທິດຫຼືວັນພັກຍາວ) ມັນບໍ່ເຈັບປວດທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າເງື່ອນໄຂໃດທີ່ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງຈາກພວກເຮົາທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄປ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກວດສອບການພະຍາກອນອາກາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການສ້ອມແປງແລະທາງອ້ອມທີ່ບໍ່ສໍາເລັດໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນອົງການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນເນື່ອງຈາກວັນພັກ. ປະຕູທ້ອງຖິ່ນແລະວິທະຍຸ (ປົກກະຕິແລ້ວຍັງມີຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດແລະທາງດ່ວນແລະຕໍາຫຼວດ, ແມ່ນແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ທີ່ດີເລີດ. ແອັບໂທລະສັບສະມາດໂຟນທີ່ມີລາຍງານສະພາບອາກາດ ແລະການແຈ້ງເຕືອນການຈະລາຈອນຍັງດີຂຶ້ນ ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການປະກັນໄພການຊ່ວຍເຫຼືອ, i.e. Pole ສະຫລາດຈາກຄວາມເສຍຫາຍ
ລະດູຫນາວແມ່ນເວລາທົດສອບສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະລົດຂອງພວກເຂົາ. ມັນເກີດຂື້ນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຈະທົບທວນຄືນຢ່າງລະມັດລະວັງທຸກໆຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ມັນອາດຈະເກີດຂື້ນວ່າລົດຂອງພວກເຮົາຈະສູນເສຍໃນລະດູຫນາວ. ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນ, ນໍ້າມັນທີ່ແຊ່ແຂໍງຫຼືການຂັດເລັກນ້ອຍແມ່ນຮູບແບບທີ່ມີມາຕະຫຼອດແລະຈະເປັນລັກສະນະຂອງຊ່ວງເວລາຂອງປີນີ້. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການປະກັນໄພການຊ່ວຍເຫຼືອສາມາດເປັນຕົວຊ່ວຍຊີວິດ. ເກືອບ 100% ຂອງລົດໃຫມ່ແລະລົດທີ່ໃຊ້ຫຼາຍແລະຫຼາຍມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຄົນຂັບລົດກໍາລັງເລືອກໃຊ້ Zlotys ຫຼາຍສິບຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະຊື້ປະກັນໄພການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈະຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບວິທີທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ລົດ. - ໃນລະດູຫນາວທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງພວກເຮົາ, ຄົນຂັບລົດສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນກໍລະນີຂອງລົດເສຍ (62% ຂອງການຮ້ອງຂໍ) ແລະອຸປະຕິເຫດ (35%). ການບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອທາງວິຊາການທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດູຫນາວແມ່ນການລໍ້ (51% ຂອງກໍລະນີ), ການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະທົດແທນແລະການສ້ອມແປງຢູ່ສະຖານທີ່ (24%). – Agnieszka Walczak, ສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານຂອງ Mondial Assistance.
ທີ່ມາ ແລະຂໍ້ມູນ: Mondial Assistance.
