ທົດລອງຂັບ Volvo S60 D4 AWD Cross Country: ບຸກຄົນ

ການຂັບຂີ່ ໜຶ່ງ ໃນລຸ້ນ Volvo ລຸ້ນລ້າສຸດທີ່ສົມບູນແບບ

Volvo ກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ບຸກເບີກຂອງລົດ SUV ໃນກາງຊຸມປີ 90. ຄວາມຄິດຂອງ wagon ສະຖານີຄອບຄົວທີ່ມີການເກັບກູ້ພື້ນດິນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ການປ້ອງກັນຮ່າງກາຍພິເສດແລະການຂັບລົດສອງຄັ້ງແມ່ນແນ່ນອນທີ່ສວຍງາມຈາກມຸມມອງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງກໍ່ ນຳ ມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍເທົ່າ (ແລະມັກຈະຫຼາຍ) ກ່ວາລົດ SUV ທີ່ມີລາຄາແພງແລະ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ. ໃນຖານະທີ່ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຮຸ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງປະເທດສະວີເດັນ, V70 Cross Country, XC70 ກໍ່ໄດ້ຮັບບໍລິສັດໃນຮູບແບບຂອງ HS40 ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ, ຄວາມສົນໃຈກໍ່ຄ່ອຍໆຫັນໄປສູ່ລົດລຸ້ນ HS90 SUV ທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ເຊິ່ງຕອນນີ້ ກຳ ລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງການພັດທະນາ, ເຊັ່ນດຽວກັບ HS60 ທີ່ນ້ອຍກວ່າ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Volvo ໄດ້ປະຖິ້ມປະເພນີການຜະລິດ wagons ທັງຫມົດ. ຮຸ່ນ Cross Country V60 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການເພີ່ມອາຍຸນ້ອຍທີ່ສຸດໃຫ້ກັບຫຼັກຊັບຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະ, ເພື່ອຄວາມແປກໃຈຂອງຫຼາຍໆຄົນ, ໄດ້ຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍຕົວແປທີ່ອີງໃສ່ S60. ແມ່ນແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນຖືກຕ້ອງ - ໃນເວລານີ້, ນີ້ແມ່ນຕົວແບບດັ່ງກ່າວເທົ່ານັ້ນໃນຕະຫຼາດເອີຣົບທີ່ມີຮ່າງກາຍລົດເກັງ. ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຫຍັງເປັນນອກຈາກນັ້ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນຂອງລົດ, ເຊິ່ງແມ່ນແລ້ວຫນຶ່ງໃນການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍພື້ນເມືອງໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຊື້ມັນ.

ລົດເກັງ Offroad? ເປັນຫຍັງບໍ່?

ພາຍນອກ, ລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນແບບທີ່ໃກ້ຊິດກັບລຸ້ນອື່ນໆຂອງ Cross Country - ສາຍຂອງຮູບແບບພື້ນຖານແມ່ນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບປ້ອງກັນພິເສດໃນພື້ນທີ່ຂອງ. ຂອບເຂດ, fenders ແລະ bumpers. . ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໂດຍສະເພາະໃນໂປຣໄຟລ໌, Volvo S60 Cross Country ເບິ່ງຄືວ່າຜິດປົກກະຕິ, ເພາະວ່າພວກເຮົາເຄີຍເຫັນວິທີແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານກັບລົດບັນທຸກສະຖານີ, ແລະບໍ່ແມ່ນລົດເກັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງດີ - ຮູບລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແລະຈຸດປະສົງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.

ພາຍໃນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນແບບປົກກະຕິຂອງແບບຄລາສສິກຂອງຍີ່ຫໍ້ - ຈໍານວນປຸ່ມແມ່ນຍັງຫຼາຍກ່ວາຄື້ນໃຫມ່ຂອງຜະລິດຕະພັນ Volvo ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮຸ່ນທີສອງຂອງ XC90, ບັນຍາກາດແມ່ນເຢັນແລະງ່າຍດາຍ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ. ແລະການເຮັດວຽກແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ແມ່ນດີເລີດແລະພື້ນທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນປົກກະຕິ.

ໜຶ່ງ ໃນຕົວເລືອກສຸດທ້າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ Volvo ຂະ ໜາດ XNUMX ກະບອກ ໃໝ່

ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າ, ໃນນາມຂອງຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, Volvo ຈະຄ່ອຍໆປ່ຽນເປັນເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບສອງລິດເຕັມ, ທັງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແລະກາຊວນ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ຈາກທັດສະນະຂອງປະສິດທິພາບ, ມີເຫດຜົນໃນການຕັດສິນໃຈນີ້, ແຕ່ທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງບັນຫາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. Volvo S4 ຮຸ່ນ Cross Country D60 ແມ່ນມີເຄື່ອງທີ່ fans ທີ່ແທ້ຈິງຂອງແບຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫ້າສູບ turbo-ກາຊວນມີລັກສະນະທີ່ກໍານົດມັນແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງທັງຫມົດໃນຕະຫຼາດ - ແລ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຈໍານວນຄີກ - ສຽງທີ່ connoisseurs ຂອງມູນຄ່າ Volvo ຄລາສສິກຈະບໍ່ລືມໃນເວລາດົນນານ. ເພື່ອຄວາມຍິນດີຂອງພວກເຮົາ, ລັກສະນະພິເສດນີ້ຍັງບໍ່ທັນເປັນສິ່ງທີ່ຜ່ານມາ - S60 D4 AWD Cross Country ປະຕິບັດຕົວຄືກັບ Volvo ທີ່ແທ້ຈິງໃນທຸກໆດ້ານ, ລວມທັງລົດຖີບ. ບໍ່ພຽງແຕ່ການດຶງທີ່ມີອໍານາດແລະຄວາມງ່າຍຂອງການເລັ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງປະຕິສໍາພັນທີ່ກົມກຽວກັນຂອງຫນ່ວຍ 2,4 ລິດທີ່ມີ 190 ແຮງມ້າ. ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ torque converter ຫົກຄວາມໄວ.

ລະບົບສາຍສົ່ງແບບສອງມາດຕະຖານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຮອບຄອບ, ສະ ໜອງ ແຮງດຶງດູດທີ່ດີເລີດເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ ໜ້າ ຜື່ນ. ມີຜູ້ຊ່ວຍໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົງເທິງເປີ້ນພູແມ່ນມີປະໂຫຍດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບຂີ່ໄປຕາມທາງທີ່ຖືກຕີ.

ປົກກະຕິຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຶດຕິກໍາຂອງບາງສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ hypersensitive - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການເຕືອນໄພ collision ແມ່ນ activated arbitrarily ແລະບໍ່ມີເຫດຜົນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ລະບົບໄດ້ຖືກ fooled ໂດຍລົດຈອດຢູ່ໃນແຈ.

ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍການປະຕິບັດການຂັບລົດຂອງລົດ - ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍກວ່ານະໂຍບາຍດ້ານ. ຄືກັນກັບ Volvo ທີ່ແທ້ຈິງ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການອອກແບບສ່ວນບຸກຄົນ - ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ Volvo S60 Cross Country ແມ່ນປົກກະຕິຂອງ Volvo. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫ້າສູບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຊິ່ງຍັງຄົງໂດດເດັ່ນຈາກຄູ່ແຂ່ງສີ່ປ່ອງທີ່ມີລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ສໍາລັບ connoisseurs ຂອງຄຸນຄ່າຄລາສສິກຂອງຍີ່ຫໍ້ Scandinavian, ຮູບແບບນີ້ສາມາດເປັນການລົງທຶນທີ່ດີແທ້ໆ.

ຂໍ້ຄວາມ: Bozhan Boshnakov

ຮູບພາບ: Melania Iosifova