ທຸກລຸ້ນ Tesla Model 3 Standard Range Plus ໃນປະເທດຈີນຈະມີຈຸລັງ LiFePO4. ໂດຍບໍ່ມີ cobalt

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຈີນໂດຍອ້າງອີງຈາກ Ray4Tesla netizen, Tesla Model 3 "Made in China" ຈະນໍາໃຊ້ຈຸລັງ lithium iron phosphate ໃນລຸ້ນຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍສຸດຂອງຕົນ. ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງຂອງພວກເຂົາຈະເປັນ CATL.

Tesla Model 3 SR+ ທີ່ມີຈຸລັງທີ່ບໍ່ມີ cobalt

ຈຸລັງ LiFePO₄ /LFP/ Lithium Iron Phosphate ມີປະໂຍດໃນການຜະລິດລາຄາຖືກກວ່າແລະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະໄຟໄຫມ້ດ້ວຍຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ Tesla Model 3 Standard Range Plus ກັບຈຸລັງ LFP ແມ່ນ 100kg ຫນັກກວ່າຕົວແບບດຽວກັນກັບຈຸລັງ NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum).

> Tesla ຕ້ອງການເລີ່ມຂາຍ Tesla Model 3 SR+ ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ LiFePO ໃນປະເທດຈີນ₄

ຖ້າທ່ານເຊື່ອບົດລາຍງານ Twitter, Tesla ຕ້ອງການປ່ຽນເປັນຈຸລັງ LFP ຢ່າງສົມບູນແບບຢູ່ໃນຕົວແປ Model 3 ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງຈີນ. ໃນໄລຍະຍາວ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍເຖິງການຫຼຸດລາຄາຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຜະລິດຄາລິຟໍເນຍໃຊ້ tricks ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈດັ່ງກ່າວ: ບາງຄັ້ງມັນກໍານົດຂອບໃບເພື່ອໃຫ້ລາຄາມີຄວາມຍຸຕິທໍາ, ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມຫມາຍຄວາມວ່າ.

ພວກເຮົາເຫັນນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕະຫຼາດໂປໂລຍ, Tesla Model 3 ແມ່ນ 10-12 ເປີເຊັນລາຄາຖືກກວ່າໃນຕະຫຼາດໂຮນລັງ. ຄືກັບວ່າບໍລິສັດເວົ້າວ່າ, "ພວກເຂົາບໍ່ມີເງິນອຸດຫນູນບໍ? ພວກເຮົາຈະຫຼຸດລາຄາໃຫ້ພວກເຂົາເລັກນ້ອຍ":

> ມີໂປແລນ configurator, ມີລາຄາໂປແລນສໍາລັບ Tesla: ຈາກ PLN 199 ລວມສໍາລັບ Model 990 Standard Range Plus. ລາຄາຖືກ!

ແຕ່ກັບໄປຈີນ. ຈຸລັງຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium ໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2020. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນ Tesla Model 3 ໄລຍະຍາວແລະປະສິດທິພາບ.. ຈຸດທີ່ອາດຈະເປັນວ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງການ (80 kWh) ຈະບໍ່ເຫມາະກັບຖັງຫມໍ້ໄຟປະຈຸບັນ.

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຈີນ, CATL ຢືນຢັນວ່າມັນຈະເລີ່ມສະຫນອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ LFP ສໍາລັບ GF3 ໃນເດືອນນີ້. ເວລາຈັດສົ່ງເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເດືອນສິງຫາ. MIC SP M3 ທັງໝົດຈະຖືກຜະລິດດ້ວຍຊຸດຫມໍ້ໄຟ LFP. pic.twitter.com/cTSPh1A35u
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ray4tesla) ວັນທີ 17 ກໍລະກົດ 2020

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກເຮົາຄາດວ່າ Tesla Model 3 SR+ ຈະຂາຍດ້ວຍຈຸລັງ LFP ລາຄາຖືກກວ່າ. ຄວາມຫຼົງໄຫຼຂອງພວກເຮົາກໍ່ເປັນຈິງໃນໄລຍະໜຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ໃນເດືອນຕຸລາ 2021.