ຢາງລົດທຸກລະດູການ – ປະຢັດທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມສ່ຽງໃຫຍ່ກວ່າ

ໃນມື້ນີ້, ຄົນຂັບລົດຈໍານວນຫນ້ອຍປະຖິ້ມຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຢາງລົດທຸກລະດູການ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ນີ້ແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ດີ, ເພາະວ່າຢາງປະເພດນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມປອດໄພພຽງພໍໃນລະດູຫນາວຫຼືໃນລະດູຮ້ອນ.

ຖ້າໃນຕົ້ນຊຸມປີ 90s ຢາງທັງຫມົດຖືກຊື້ໂດຍຄົນຂັບລົດໂປໂລຍສ່ວນໃຫຍ່, ມື້ນີ້ຜູ້ຂາຍກໍາລັງເອົາພວກມັນອອກຈາກການສະຫນອງຢ່າງຊ້າໆ. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ - ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຜູ້ຊື້ຢາງລົດທຸກລະດູການໃນຮ້ານຂາຍລົດແລະຮ້ານຂາຍຢາງລົດ.

ADVERTISEMENT

ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ອະນາໄມຫິມະ

Tadeusz Jazwa, ເຈົ້າຂອງໂຮງງານຜະລິດ vulcanization ໃນ Rzeszow, ເນັ້ນຫນັກວ່າມີພຽງແຕ່ສອງສາມເປີເຊັນຂອງລູກຄ້າຂອງລາວຊື້ຢາງລົດທຸກລະດູການ. ລາວເອງບໍ່ແນະນໍາການຊື້ດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າ, ອີງຕາມລາວ, ຢາງດັ່ງກ່າວບໍ່ປອດໄພຫຼືລາຄາຖືກ.

"ເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນຂ້ອຍມີບັນຫາກັບເບກຫນ້າດິນທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະເກືອບເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນ, ໃນທີ່ສຸດຂ້ອຍກໍ່ບອກລາພວກເຂົາ," vulcanizer ເວົ້າ.

ຢາງລົດທຸກລະດູປະສົມປະສານລັກສະນະຂອງຢາງລະດູຮ້ອນ ແລະລະດູໜາວ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຢາງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງປະສົມຢາງທັງໝົດທີ່ມີຊິລິໂຄນ ແລະຊິລິໂຄນຫຼາຍກວ່າທີ່ໃຊ້ໃນຢາງລະດູຫນາວ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜົນກະທົບແມ່ນຢູ່ໄກຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງ.

Yazva ອະທິບາຍວ່າ "ໃນລະດູຮ້ອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຫ້າມລໍ້ດົນ, ແລະໃນລະດູຫນາວ, ຢາງທີ່ຕັດບາງໆຈະບໍ່ເອົາຫິມະອອກຈາກຢາງ," Yazva ອະທິບາຍ.

ມັນບໍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າເລີຍ

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕັດສິນໃຈຊື້ຢາງລົດທຸກລະດູການກໍາລັງຊອກຫາໂອກາດທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນ. Piotr Wosz ຈາກຮ້ານຂາຍລົດ SZiK ໃນ Rzeszow ອ້າງວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດ. ແມ່ນແລ້ວ, ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຄູປອງ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຢາງຊຸດທີສອງ. ແຕ່ປະຊາຊົນຂັບລົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕະຫຼອດເວລາ, ແລະພຽງແຕ່ໃຊ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວສໍາລັບສອງສາມເດືອນຕໍ່ປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ປີ້ທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ໝົດໄວກວ່າ.

ທ່ານ Petr Vons ສະຫຼຸບວ່າ "ຖ້າທ່ານຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພວກມັນຈະຄືກັນ, ແລະບັນຫາຄວາມປອດໄພເວົ້າເຖິງຢາງລົດຕາມລະດູການ,".

Tomasz Kuchar, ນັກແຂ່ງຊັ້ນນໍາຊາວໂປໂລຍ, ເຈົ້າຂອງສະຖາບັນການຂັບຂີ່ປອດໄພ:

- ມັນ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ສໍາ​ລັບ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​. ຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນຕ້ອງມີຢາງສອງຊຸດ - ລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນ. ຢາງທີ່ຜະລິດສໍາລັບລະດູການສະເພາະແມ່ນຜະລິດຈາກສານປະສົມທີ່ສະຫນອງການດຶງທີ່ດີໃນເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຢາງລົດທຸກລະດູການຈະບໍ່ໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນລະດັບດຽວກັນກັບຢາງລົດຕາມລະດູການ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ໄດ້​ເຕືອນ​ທ່ານ​ບໍ່​ໃຫ້​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຫນາວ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເມື່ອຍ​ຮ້ອນ​. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຢາງພາລາຂອງພວກມັນກາຍເປັນແຂງຢ່າງໄວວາຄືກັບໄມ້ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງເບກເພີ່ມຂຶ້ນ. ການ​ທົດ​ສອບ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ໃນ 50 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ຢາງ​ລະ​ດູ​ຫນາວ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 25 ແມັດ​. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າໃຜຕ້ອງອະທິບາຍວ່າອັນນີ້ສຳຄັນສໍ່າໃດ, ແມ່ນແຕ່ຢູ່ໃນເມືອງທີ່ແອອັດ.

ຕົວຢ່າງຂອງລາຄາຢາງທີ່ນິຍົມໃນຂະຫນາດ 205/55/16

ລະດູຫນາວ / Summer / ຕະຫຼອດປີ

Dunlop: PLN 390-560 / PLN 300-350 / PLN 360-380

Pirelli: 410-650 PLN / 320-490 PLN / 320 PLN

ປີດີ: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430

ລັດ Bartosz

ຮູບພາບໂດຍ Bartosz Governorate