ທົດລອງຂັບພົບກັບຢາງລົດ Nokian MPT Agile 2 off-road

ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຮູບແບບ tread ຢາງ symmetrical.

ຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບຢາງແມ່ນໃສ່ໃນຍານພາຫະນະປ້ອງກັນແລະຮັກສາສັນຕິພາບ, ຍານພາຫະນະກູ້ໄພແລະລົດບັນທຸກ off-road. ໃນ ຫຼື off-road ໃນຄວາມໄວໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ສຸດ, ສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ບໍ່ລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ສໍາຄັນ. Nokian MPT Agile 2 ເປັນລຸ້ນໃໝ່ຂອງ Nokian MPT Agile ທີ່ພິສູດແລ້ວ, ສະເໜີການປັບປຸງຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນເດີມ.

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Nokian Tires ແລະກອງກຳລັງປ້ອງກັນປະເທດແຟງລັງ ໃນການພັດທະນາຢາງລົດທຸກດ້ານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ. ເງື່ອນໄຂທາງພາກເຫນືອນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆສໍາລັບຢາງທາງພູມສັນຖານ, ຈາກຫິມະແລະນໍ້າກ້ອນຈົນເຖິງຂີ້ຕົມ, ຫີນແຫຼມແລະອຸປະສັກອື່ນໆ. ຢາງລົດລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນຕ້ອງການ, ແລະ Nokian Tires ກໍາລັງພັດທະນາຢາງໃໝ່ທັງໝົດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

ອະເນກປະສົງ ແລະ ປ່ຽນແປງໄດ້

Tepo Siltanen, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນຂອງ Nokian Heavy Tires ກ່າວວ່າ "ກຸນແຈຂອງຢາງທາງນອກທີ່ດີແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງຕົວ". "ຢາງຕ້ອງປະຕິບັດຢູ່ເທິງຖະຫນົນເຊັ່ນດຽວກັນກັບພື້ນດິນອ່ອນໆ - ຫຼືບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ວຽກນໍາເຈົ້າໄປ."

ດັ່ງທີ່ຊື່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງ Nokian MPT Agile 2 ໃໝ່ແມ່ນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ບໍ່ພຽງແຕ່ອຸປະກອນການທະຫານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຕົວຢ່າງ, ການດັບເພີງແລະອຸປະກອນສຸກເສີນອື່ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມໄວສູງ.

"ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍກັບການຕອບໂຕ້ການຊີ້ນໍາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ Nokian MPT Agile 2 ສະເຫນີ," Siltanen ເວົ້າດ້ວຍຮອຍຍິ້ມ. "ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາມີຄວາມງຽບສະຫງົບແລະສະດວກສະບາຍໃນເສັ້ນທາງ."

ໃໝ່ ແລະປັບປຸງ

Siltanen ກ່າວວ່າ “ເຄື່ອງ Nokian MPT Agile ເດີມໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງມັນຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວ. "ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍຜ່ານການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະການທົດສອບພາກສະຫນາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງໄດ້ດີຂຶ້ນ."

ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຮູບແບບ tread symmetrical, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າທຽມກັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງທິດທາງທີ່ຢາງໄດ້ຫມຸນ. ແຕ່ການອອກແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ກວ່າເກົ່າຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງການຍຶດ ໝັ້ນ ໃນແນວຕັ້ງແລະດ້ານຂ້າງຂອງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນ, ປັບປຸງຄຸນສົມບັດການ ທຳ ຄວາມສະອາດຕົວເອງແລະ traction ທີ່ດີກວ່າໃນລະດູ ໜາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ້າເວັບຕ່າງໆມີ camouflage ແລ້ວ.

"ການອອກແບບໃຫມ່ມີຮອຍຕີນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຮຸ່ນກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ດີຂຶ້ນແລະຄວາມກົດດັນຂອງຫນ້າດິນຫນ້ອຍ - ຄຸນນະພາບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດໃນດິນອ່ອນ," Siltanen ເວົ້າ. "ຍັງມີຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຢາງເພີ່ມຂຶ້ນ."

ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນໃນສະພາບລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ studs. Nokian MPT Agile 2 ມາພ້ອມກັບສະແຕມທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍລ່ວງໜ້າສຳລັບລົດທະຫານ ແລະພົນລະເຮືອນ.

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພົນລະເຮືອນ

Nokian MPT Agile 2 ໃໝ່ ຄາດວ່າຈະຊອກຫາແອັບພລິເຄຊັນໃນຂະແໜງການທະຫານ, ແຕ່ຄວາມສາມາດທົ່ວໄປຂອງລົດເມບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ທ່ານ Tepo Siltanen ອະທິບາຍວ່າ "ນອກເໜືອໄປຈາກອຸປະກອນປ້ອງກັນ ແລະຮັກສາສັນຕິພາບ, ຢາງລົດຍົນຍັງມີການນຳໃຊ້ພົນລະເຮືອນຫຼາຍອັນ," Tepo Siltanen ອະທິບາຍ. "ລົດສຸກເສີນທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ລົດດັບເພີງສະຫນາມບິນ, ລົດບັນທຸກ off-road ແລະລົດ off-road ອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ traction, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການຈັດການທີ່ດີທີ່ສະເຫນີໂດຍ Nokian MPT Agile 2."

ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະສ້າງຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະ off-road ດໍາເນີນການໃນເງື່ອນໄຂ Scandinavian ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກ.

"ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເວົ້າ, ຖ້າຢາງລົດເຮັດວຽກຢູ່ໃນປ່າຂອງຟິນແລນ, ມັນເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ," Siltanen ຫົວຫົວ.