ການເລືອກລົດຈັກຕາມຂະ ໜາດ: ຄວາມສູງຂອງອານແມ່ນຫຍັງ?

ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະສອງລໍ້ທີ່ບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງມັນສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງໃນບາງສະຖານະການ. ຖ້າພວກເຮົາຢູ່ໃນcategoryວດsizeູ່ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ນັ້ນແມ່ນ 1,75 ມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນມີບັນຫາຫຼາຍໃນການຊອກຫາລົດຈັກ, ແຕ່ຖ້າຄວາມສູງຂອງພວກເຮົາປະມານ 1,65 ມຫຼືແມ້ແຕ່ຕໍ່າກວ່າ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ລົດຈັກຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ນັ່ງໄດ້ດີ. ລາວຄວນຈະສາມາດວາງສົ້ນຕີນທັງ(ົດຂອງລາວ (ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຮອຍຕີນ) ຢູ່ເທິງພື້ນດິນເມື່ອອຸປະກອນຖືກປິດ, ແລະລາວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍຕະຫຼອດທາງເພື່ອຊອກຫາຄວາມສົມດຸນຂອງລາວ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ອັນນີ້ບໍ່ຄວນເປັນທີ່ມາຂອງຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການບໍ່ປິດກັ້ນເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກອັນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມສະພາບຮ່າງກາຍຂອງລາວ.

ຊອກຫາຊື້ລົດຈັກບໍ? ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ບາງຢ່າງ ສຳ ລັບການເລືອກລົດຈັກຂະ ໜາດ ທີ່ເrightາະສົມ.

ພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂທາງດ້ານຮູບຮ່າງ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເລືອກລົດຖີບທໍາອິດຂອງທ່ານ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ຫນຶ່ງສາມາດໃຫ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບ, ງົບປະມານ, ພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ.ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ - ເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະຂຶ້ນກັບ ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້ ອຸປະກອນ. ແມ່ແບບສາມາດແຍກໄດ້ດັ່ງນີ້:

ຂະ ໜາດ ຄົນຂັບ

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຈັກເຊັ່ນດຽວກັບອານມ້າຕ້ອງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລາວຈະບໍ່ສາມາດຂັບມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການວາງພວກມັນສູງເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການດຸ່ນດ່ຽງ, ໂດຍສະເພາະກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າພວກມັນຕໍ່າເກີນໄປ, ຫົວເຂົ່າຂອງຄົນຂັບອາດຈະຢູ່ໃກ້ກັບເອິກຂອງລາວຫຼາຍເກີນໄປແລະລາວຈະມີຫ້ອງ ໜ້ອຍ ຫຼາຍທີ່ຈະຄວບຄຸມອຸປະກອນ.

ນ້ ຳ ໜັກ ຄົນຂັບ

ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ເລືອກລົດຈັກທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເກີນໄປຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມແຂງແຮງຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ມວນຂອງອຸປະກອນສາມາດເອົາຊະນະໄດ້, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອມັນມາເຖິງການຈັດການແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ລົດຈັກອັນໃດສໍາລັບແຕ່ລະຂະ ໜາດ?

ລົດຈັກບໍ່ມີໃຫ້ທຸກຂະ ໜາດ ສະເີໄປ, ແລະກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, ເມື່ອເຈົ້າຄິດໄລ່ປັດໄຈທີ່ພໍດີ, ມັນບໍ່ມີຫຼາຍອັນໃຫ້ເລືອກ. ພວກເຮົາຈັດການກັບສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າຈະບໍ່ມີພາຫະນະສອງລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາ. ມັນຈະມີອັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ສະເີ, ແຕ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປັນອັນທີ່ພວກເຮົາofັນ.

ລົດຈັກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ນ້ອຍ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຫຼັກການແມ່ນວ່າສໍາລັບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ໜ້ອຍ ກວ່າ 1,70 ມ), ຄວນໃຊ້ລົດຈັກສອງລໍ້ຄວາມສູງຂອງ saddle ບໍ່ເກີນ 800 ມມນ້ໍາຫນັກເບົາຂ້ອນຂ້າງ, ບ່ອນນັ່ງຕ່ໍາແລະການຄວບຄຸມສະດວກສະບາຍ. ທໍາອິດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການທີສອງ, ແຕ່ອັນສຸດທ້າຍເຮັດກົງກັນຂ້າມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ລົດຖີບບາງຄັນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງສູງລະຫວ່າງກາງອະນຸຍາດໃຫ້ຂາຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບອານເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດຂະ ໜາດ ສຸດທ້າຍບໍ່ກວ້າງຫຼືແຄບກວ່າ. ນອກນັ້ນຍັງມີລົດຈັກທີ່ສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າອຸປະກອນຕົກຢູ່ໃນສອງປະເພດນີ້, ມັນອາດຈະມີໃຫ້ກັບຄົນ ໜ້ອຍ.

ເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າ, ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ບາງສ່ວນຂອງລົດຈັກຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດ: Ducati Monster 821 ແລະ Suzuki SV650 ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ, Triumph Tiger 800Xrx Low ແລະ BMW F750GS ສຳ ລັບທາງຍ່າງ, Kawasaki Ninja 400 ແລະ Honda CBR500R ສຳ ລັບນັກກິລາ, F800GT. ສຳ ລັບຖະ ໜົນ ແລະໄອຄອນ Ducati Scrambler, ຫຼື Moto Guzzy V9 Bobber / Roamer, ຫຼື Triumph Bonneville Speedmaster for the Vintage.

ລົດຈັກ ສຳ ລັບຄົນຂີ່ລົດໃຫຍ່

ສໍາລັບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (1,85 ມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ), ຄວນໃຊ້ລົດຈັກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແທນ. ບ່ອນນັ່ງສູງ, ຄວາມສູງຂອງ saddle ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 850 ມມ, ເປັນດ້າມຈັບ-ຮາວຈັບ-ໄລຍະທາງຍາວຫຼາຍ. ບໍ່ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານນ້ ຳ ໜັກ, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຄົນຜູ້ ໜຶ່ງ ສູງບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງເຂັ້ມແຂງຢ່າງແນ່ນອນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ, ມັນມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ to ທີ່ຈະເວົ້າວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກະບອກສູບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຂະ ໜາດ ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ມັນທັງdependsົດແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຄ່ອງຕົວ, ຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການ ນຳ ໃຊ້. ນີ້ແມ່ນຜູ້ຂາຍອັນດັບ ໜຶ່ງ ໃນປະເພດລົດຂະ ໜາດ ເຕັມ: R 1200GS Adventure, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Honda CRF 250 Rally, BMW K 1600 Grand America, Moto Morini Granpasso ແລະ Aprilia 1200 Dorsoduro.

ລົດຈັກຂະ ໜາດ ກາງ

ມັນສົມມຸດວ່ານັກຂີ່ລົດຖີບທັງnotົດທີ່ບໍ່ລວມຢູ່ໃນສອງປະເພດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນbuildວດການກໍ່ສ້າງຂະ ໜາດ ກາງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນບໍ່ຍາກ ສຳ ລັບເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະຊອກຫາເກີບທີ່ເsuitableາະສົມ. ລົດຈັກທັງthatົດທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາ ສຳ ລັບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສາມາດໃສ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.