GDI ແມ່ນອະນາຄົດບໍ?

ຫນຶ່ງໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງປະສົມໃນກະບອກສູບ.

ຫນຶ່ງໃນທິດທາງຂອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງປະສົມໃນກະບອກສູບ.

ວິທີການເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້ແມ່ນການກະກຽມທີ່ຊັດເຈນຂອງການປະສົມການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີການນໍາໃຊ້ການສັກຢາໂດຍກົງຂອງນ້ໍາມັນແອັກຊັງເຂົ້າໄປໃນຖັງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ GDI / Gasoline Direct Injection /. ປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາກວ່າ 20 ເປີເຊັນ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າລົງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເຜົາຜະຫຼິດປະສົມ. ການເຜົາໄຫມ້ຂອງປະສົມດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງພິເສດຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ເຂດຂອງທາດປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນກວ່າ, ທີ່ສາມາດຕິດໄຟໄດ້ແມ່ນສ້າງຢູ່ໃກ້ໆກັບຫົວທຽນ, ຈາກນັ້ນໄຟໄດ້ແຜ່ລາມໄປສູ່ພື້ນທີ່ຂອງສ່ວນປະສົມທີ່ບໍ່ຕິດ. ເມື່ອຕ້ອງການພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ເຄື່ອງຈັກຈະເຜົາຜະສົມຜະສານ stoichiometric.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງຈັກ GDI ມີປະໂຫຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງ. ມັນເປັນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ຫຼຸດລົງແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຕ່ໍາຂອງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການໂຫຼດບາງສ່ວນ.