ການປ່ຽນລູກປືນນອກເທິງລົດ Mercedes W124-W213
ເນື້ອໃນ
- Mercedes w202 — ການທົດແທນລູກປືນນອກ, ການແນະນໍາວິດີໂອ
- ການປ່ຽນລູກປືນນອກຂອງເພົາໃບພັດ Mercedes 202
- Mercedes W202. ການທົດແທນລູກປືນນອກ
- ການສ້ອມແປງ
- ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອທົດແທນລູກປືນນອກ?
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນນອກລົດ Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211
- ການປ່ຽນແທນລູກປືນ outboard shaft propeller
Mercedes w202 — ການທົດແທນລູກປືນນອກ, ການແນະນໍາວິດີໂອ
ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີການທົດແທນການ bearing ນອກໃນລົດ Mercedes w202. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາມີ w202 C200 CDI. ເພື່ອເຮັດວຽກ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຮູເບິ່ງຫຼືລິຟ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີບັນຫາແລະເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາເອົາແຜ່ນຮອງອອກແລະໃສ່ເຄື່ອງ ໝາຍ ໃສ່ shaft cardan (ໃນສອງບ່ອນ), ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ ພິເສດຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆດ້ວຍ screwdriver. ຖ້າທ່ານປະກອບມັນຕາມຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຕາມເຄື່ອງຫມາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານແນ່ນອນຈະໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງ driveshaft.
cardan ຕ້ອງຖືກເອົາອອກຈາກຂ້າງຂອງເພົາຫລັງ, ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາ unscrew ສາມ screws ຂອງໄມ້ກາງແຂນ, ພວກເຂົາເຈົ້າປ່ຽນເປັນສີສົ້ມຫຼາຍຄັ້ງ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະ pre- lubricate ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍ WD. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດ unscrew ແຜ່ນພື້ນຖານ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ disassemble ທໍ່ໄອເສຍ, bolts ສຸດ fastening ຂອງຕົນມັກຈະແຕກ, ສະນັ້ນຊື້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລ່ວງຫນ້າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແລ່ນໄປທົ່ວຮ້ານຄ້າຕໍ່ມາ.
ຖອດແຂນອອກຈາກການມ້ວນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຖ້າມັນບໍ່ເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະຊອກຫາໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ. ຫຼັງຈາກ boot ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ເອົາເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ spline. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຕ້ອງການກົດຫຼືແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະເອົາແຜ່ນສະຫນັບສະຫນູນຂອງ gimbal, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ພວກມັນເພື່ອກົດຢູ່ໃນລູກປືນໃຫມ່.
ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ shaft cardan ຕາມເຄື່ອງຫມາຍທີ່ນໍາໃຊ້ກ່ອນຫນ້ານີ້.
ວິດີໂອຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສໍາຮອງຂໍ້ມູນ:
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການປ່ຽນລູກປືນພາຍນອກໃນ Mercedes w202 ບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍ, ຕ້ອງມີທັກສະການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ແນ່ນອນແລະເຄື່ອງມືພິເສດ.
ການປ່ຽນລູກປືນນອກຂອງເພົາໃບພັດ Mercedes 202
ການສວມໃສ່ລູກປືນລະດັບປານກາງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເຄື່ອນທີ່. bearing ໄດ້ຖືກກວດສອບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍການຖອນ shaft ຂັບ.
ຫມາຍເຫດ: ການທົດແທນການ bearing ລະດັບປານກາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ puller ແລະກົດໄຮໂດລິກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ gasket ທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ມອບໃຫ້ການປະຕິບັດງານນີ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ເຮັດເຄື່ອງຫມາຍເພື່ອຈັດລໍາດັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງ driveshaft. ກະລຸນາສັງເກດວ່າບາງແບບມີເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບ shaft ແລ້ວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງ shaft ຈະຕ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບການຮ່ວມທົ່ວໄປຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ shaft ໄດ້.
ໃນຮຸ່ນກ່ອນປີ 1995, ເອົາເກີບຢາງອອກຈາກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ unscrew nut collet ຫມົດ.
ແຍກແກນຂັບອອກເປັນສອງສ່ວນ.
ເອົາເກີບຢາງອອກຈາກດ້ານຫລັງຂອງແກນ.
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດຶງ lug, ເອົາເຊື້ອຊາດ bearing ອອກຈາກທ້າຍຂອງ shaft ໄດ້, ໂດຍສັງເກດວ່າດ້ານການແຂ່ງຂັນແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງ. ຖອດໝວກເບກດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງອອກ.
ຕັ້ງ cage ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງແລະລະມັດລະວັງເອົາ bearings ອອກດ້ວຍດີໃຈຫລາຍ. 10 ກວດເບິ່ງທຸກພາກສ່ວນສໍາລັບການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ
ປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໝວກລູກປືນ (ກ່ອນເດືອນມິຖຸນາ 1995 ເທົ່ານັ້ນ) ແລະເກີບຢາງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະໃດ.
ກວດເບິ່ງທຸກພາກສ່ວນສໍາລັບການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຫມວກລູກປືນ [(ເຖິງເດືອນມິຖຸນາ 1995 ເທົ່ານັ້ນ) ແລະເກີບຢາງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຮູບລັກສະນະຂອງມັນ.
ສະຫນັບສະຫນູນ cage ແລະລະມັດລະວັງກົດ bearing ໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນ cage ໂດຍໃຊ້ທໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ກັບເຊື້ອຊາດນອກຂອງ bearing ໄດ້. 12 ເຮັດຄວາມສະອາດ driveshaft ຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຕິດຕັ້ງທໍ່ຫລັງໃຫມ່ (ໃນຮຸ່ນການຜະລິດກ່ອນເດືອນມິຖຸນາ 1995)
ເຮັດຄວາມສະອາດ driveshaft ຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຕິດຕັ້ງຝາປ້ອງກັນຫລັງໃຫມ່ (ໃນຮຸ່ນການຜະລິດກ່ອນເດືອນມິຖຸນາ 1995).
ເລື່ອນການປະກອບໃສ່ກັບ shaft ໂດຍໃຊ້ທໍ່ອື່ນທີ່ພັກຜ່ອນກັບວົງແຫວນພາຍໃນຂອງ bearing. ກ່ອນທີ່ຈະກົດເຂົ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ cage ໄດ້ຖືກ rotated ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບແກນ.
ຕິດຕັ້ງກອງໜ້າເພົາ (ກ່ອນເດືອນມິຖຸນາ 1995 ເທົ່ານັ້ນ). ຕິດຕັ້ງເກີບຢາງໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ flange ຂອງມັນເຫມາະຢ່າງຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງໃນແກນ.
ທານໍ້າມັນໃສ່ shaft propeller splines ໃນ
Mercedes W202. ການທົດແທນລູກປືນນອກ
ເບກນອກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ driveshaft ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ Mercedes W202. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາ gimbal ໂຈະ, ປຽກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງໂດຍແກນ, ແລະຮັບປະກັນການຫມຸນຮອບແກນຂອງມັນ. ພາກສ່ວນແມ່ນຮ່າງກາຍທີ່ມີຮູເປັນຮູບທໍ່ກົມ. ພາຍໃນມີແຂນແຂນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະຕ້ານການ friction. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ suspension ແລະ mount ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ grease, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະສົ່ງເສີມການຫມຸນຂອງ suspension ໄດ້. ເບກນອກຕ້ອງຖືກປ່ຽນເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.
bearing ມີອາຍຸການບໍລິການປະມານ 150 ພັນກິໂລແມັດ.
ການສ້ອມແປງ
ແບ້ Mercedes ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ເນື່ອງຈາກຄວາມສົມບູນຂອງມັນຖືກລະເມີດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສວມໃສ່. ຕ້ອງການປ່ຽນສ່ວນ. ຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ການທົດແທນຕ້ອງການອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືພິເສດ. ກ່ອນທີ່ຈະເອົາ gimbal, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮັດເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ມັນແລະອົງປະກອບຂອງມັນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ outboard ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນແລະການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມເຕີມ.
ການຕິດຕັ້ງຂອງນອກໃນໄລຍະ:
- ການຖອດສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອງເກຍ.
- Disassembly ຂອງ mounts suspension.
- ຂະຫຍາຍກີບດອກທີ່ສ້ອມແຊມແລະເອົາ cardan clutch ອອກ.
- Shaft ແລະ circlip disassembly.
- ເຄາະໄມ້ກາງແຂນ
- ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກ.
- ຟອກຂອງສ້ອມ ແລະການກໍາຈັດລູກປືນ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງຂອງສ່ວນໃຫມ່.
- ການຕິດຕັ້ງລູກປືນໃຫມ່.
- ຕິດຕັ້ງໄສ້ໃສ່ລູກປືນແລະແຫນ້ນ locknut.
- ການຕິດຕັ້ງໄມ້ກາງແຂນໃຫມ່.
- Cardan mount.
- ຍອດເງິນ.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງລົດ Mercedes ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍອົງປະກອບ cardan. ປົກກະຕິແລ້ວ crosspieces ຍັງມີການປ່ຽນແປງພ້ອມກັບ suspension, ເນື່ອງຈາກວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນແມ່ນປະມານດຽວກັນ.
ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງ shaft cardan ແມ່ນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກສ້ອມແປງໃນ shaft cardan. ຊ່ວຍກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ຖ້າຄວາມບໍ່ສົມດຸນເກີດຂື້ນ, ກົນໄກການຊີ້ນໍາຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ Mercedes ນອກ bearing, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາສູນບໍລິການຂອງພວກເຮົາ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 10 ປີແລະສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ລາຄາຂອງພວກເຮົາແມ່ນສາມາດໃຫ້ໄດ້. ພວກເຮົາສະເຫມີໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນສໍາລັບພາກສ່ວນແລະການບໍລິການສະຫນອງໃຫ້. ພວກເຮົາເຮັດວຽກກັບທັງບຸກຄົນ ແລະນິຕິບຸກຄົນ. ໂທຫາພວກເຮົາໄດ້ທີ່ 8 (800) 775-78-71 (ໂທຟຣີ) ຫຼືມາທີ່ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ!
ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອທົດແທນລູກປືນນອກ?
ບໍລິການລົດຂອງພວກເຮົາຮັກສາແລະປ່ຽນລູກປືນນອກດ້ວຍການຮັບປະກັນ. ນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນຫຼັກທີ່ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
- ພວກເຮົາມີປະສົບການອັນກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ໃນໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດການທົດແທນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ບໍ່ວ່າປະເພດຂອງລູກປືນແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຂອງທ່ານ.
- ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຈໍານວນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຍານພາຫະນະພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຢ່າງປອດໄພສາມາດຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່ມີ subcompact ຂັບລົດລໍ້ຫລັງຫຼືລົດບັນທຸກລໍ້.
- ກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີອຸປະກອນຫລ້າສຸດ, ລວມທັງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ, ເຄື່ອງມືທົດແທນ, ຊຸດສ້ອມແປງອົງປະກອບ, ແລະອື່ນໆ.
- ໃນການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສະເຫມີສຸມໃສ່ລູກຄ້າ, ເຊິ່ງສະແດງອອກ, ຕົວຢ່າງ, ໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະກົດຕົວຂອງລາວໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ - ລາວສາມາດເຫັນຕົວເອງວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນກັບລົດຂອງລາວ.
- ພວກເຮົາສະຫນອງການຮັບປະກັນສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງການເຮັດວຽກ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລາຍລະອຽດແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສະຫງົບສໍາລັບການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປຂອງລົດຂອງທ່ານ.
- ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບຸກຄົນແລະອົງການຈັດຕັ້ງແລະ, ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາສະຫນອງຊຸດເຕັມຂອງເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ (ຄໍາສັ່ງ, ໃບຮັບເງິນ, ບົດລາຍງານ, ແລະອື່ນໆ).
- ພຽງແຕ່ໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແລະທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ໃດຫນຶ່ງທີ່ທ່ານສົນໃຈ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຈັດການຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລົງທະບຽນສໍາລັບການໄປຢ້ຽມຢາມອາຈານໄດ້ທຸກເວລາທີ່ສະດວກສໍາລັບທ່ານ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນນອກລົດ Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211
ໃນຫຼັກການ, ມີບໍ່ຫຼາຍປານໃດ malfunction ຂອງ bearing ພາຍນອກ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະບໍ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກປືນນອກມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງ,
- ຕ້ານການຜຸພັງ,
- ຄວາມຕ້ານທານສູງ
- ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການອອກແບບ, ແລະອື່ນໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາຂ້າມຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍ:
ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຮັບຜິດຊອບພາຍໃນ. ນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການມີ hum, hum, crunch ມາໂດຍກົງຈາກ outboard ໄດ້. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ, ລວມທັງຄວາມແກ່ຍາວຕາມທໍາມະຊາດ, ການລະເມີດຄວາມສົມບູນຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສແບ, ຂະບວນການກັດກ່ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອື່ນໆ.
ການລະເມີດຄວາມສົມບູນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ. ຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຮ້າຍແຮງເກີດຂຶ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, bearing knocks. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະພິເສດແລະ SUVs ດໍາເນີນການໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແບກເກີສາມາດ deformed ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມແຫຼມ (ໃນເວລາທີ່ wading, ແລະອື່ນໆ).
ການລະເມີດຄວາມສົມບູນຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງທີ່ຢູ່ອາໄສຫມີກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແມ່ນຄືກັນກັບກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ. ບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການທໍາງານຂອງລູກປືນບໍ່ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບປະທັບຕາຂອງ bearing ໄດ້. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິນີ້ແມ່ນສະແດງໂດຍການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສົ່ງກັບຮ່າງກາຍລົດຈາກ driveshaft. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມແກ່ຍາວຕາມທໍາມະຊາດແລະການສໍາຜັດກັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມທາງລົບ.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນນອກ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນ.
ການປ່ຽນແທນລູກປືນ outboard shaft propeller
ໃນບົດຂຽນທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນວິທີທີ່ຂ້ອຍປ່ຽນແຜ່ນຮອງຫລັງ, ຂັ້ນຕອນນີ້ແຕກຫັກໃນສອງມື້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມື້ທໍາອິດ, ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຫມອນທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນເວລາດົນນານແລະໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນ suspension ຢ່າງໄວວາກັບ mount, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຊື້ມາດົນນານມາແລ້ວ (NSK suspension, Fabi mount). ມີຮູບພາບຈໍານວນຫນ້ອຍ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍ. ພວກເຮົາຖອດ muffler ເພື່ອເຂົ້າຫາ cardan, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດເຄື່ອງຫມາຍຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ cardan ແລະກ່ຽວກັບ coupling elastic ດ້ານຫລັງ, ດັ່ງນັ້ນຕໍ່ມາພວກເຮົາສາມາດວາງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕາມທີ່ມັນເປັນ, unscrewed ສອງ screws ສຸດສະຫນັບສະຫນູນ bearing ພາຍນອກ, ແລະຫົກ screws ສຸດ coupling ຢາງພາລາ (ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບສາມເພື່ອ disconnect ໄດ້ຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ, ແລະການ coupling elastic ໄດ້ unscrew coupling ຢາງຈາກ gearbox ໄດ້). ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນ cardan ແລະເອົາມັນອອກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້າພະເຈົ້າວ່າລູກປືນແມ່ນແລ້ວໂດຍບໍ່ມີເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງບານ.
ແຕ່ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ bearing ຍັງມີຊີວິດຢູ່, ແຕ່ບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍຄືກັບເຄື່ອງໃຫມ່. ພວກເຮົາຕີມັນດ້ວຍຄ້ອນຕີ, ຂ້ອຍເອົາລູກປືນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າອອກຈາກມັນ. ມັນໄດ້ຫັນອອກຈາກຕາຕະລາງການສະຫມັກທີ່ຂ້ອຍມີວົງເລັບຫນຶ່ງແລະມີລູກປືນຫຼາຍກວ່າທີ່ຂ້ອຍຊື້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັ່ງໃຫ້ລູກປືນ FAG 6006RSR ໃຫມ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນ Lemferder 25569 01, ແລະຫຼັງຈາກສາມມື້ຂອງ inactivity, ສືບຕໍ່ການສ້ອມແປງ, bearing ໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍ grease ບາງຊະນິດສໍາລັບພວກເຂົາ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຈື່ຊື່, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າ. ຈື່ຈໍາສິ່ງທີ່ນັກວິຊາການແນະນໍາ) ເອົາອັນໃຫມ່ທີ່ມີຈັບຫນວດແລະຄ້ອນຕີລູກປືນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ໂດຍການຕີທໍາມະຊາດໃນເຊື້ອຊາດພາຍໃນ. ຂ້າພະເຈົ້າ lubricated ສະຫນັບສະຫນູນພາຍໃນທີ່ມີ graphite ແລະນາງວ່າງ dress bearing ໄດ້
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັດຄູ່ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອວ່າມັນຈະບໍ່ໄດ້ unscrew ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ) ແຕ່ທໍາອິດພວກເຂົາເຈົ້າ primed mount ໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ tightened ມັນມີແຮງບິດ 25 Nm. ຂັບລົດ, ບໍ່ມີຫຍັງສັ່ນສະເທືອນ. ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຂຽນວ່າພວກຄົນບໍ່ເປັນຕົ້ນສະບັບຮ້ອງໃນລະດູຫນາວ, ໃຫ້ເບິ່ງວ່າພວກເຮົາປະພຶດຕົວແນວໃດໃນລະດູຫນາວຕໍ່ໄປ. ຜູ້ເຖົ້າຂອງຂ້ອຍ, ເຖິງວ່າຈະບໍ່ດັງ, ແຕ່ດຽວນີ້ຂ້ອຍສະຫງົບລົງ.
