ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ Opel Corsa D

ລົດຂະໜາດກະທັດຮັດ Corsa, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດອອກຈາກສາຍການປະກອບໃນປີ 1982, ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນການຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງລາວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Opel, ແຕ່ຍັງເປັນລົດກະທັດຮັດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. Generation D, ຜະລິດໃນລະຫວ່າງປີ 2006 ແລະ 2014, ໄດ້ແບ່ງປັນເວທີກັບລົດຊັ້ນກະທັດລັດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດອີກອັນຫນຶ່ງ, Fiat Grande Punto, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ບຸກເບີກການອອກແບບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ.

ໃນບາງຂອບເຂດ, ນີ້ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິການຂອງລົດ - ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານດ້ວຍ Opel Corsa D, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາສໍາລັບລົດໃນເວທີ GM Gamma ທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ Corsa. ຂອງລຸ້ນກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ.

ທ່ານຕ້ອງການແທນທີ່ເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?

ອີງຕາມປະເພນີທີ່ທັນສະໄຫມ, ການທົດແທນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ Opel Corsa D ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນແຕ່ລະການບໍາລຸງຮັກທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນແຕ່ລະປີຫຼືໃນໄລຍະຫ່າງຂອງ 15 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄລຍະເວລານີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ "ສະເລ່ຍ" ຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນມັນມັກຈະມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆກ່ວາມັນຄວນຈະເປັນ.

ແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງມົນລະພິດແມ່ນຂີ້ຝຸ່ນຕາມຖະຫນົນ, ແລະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ, ການກັ່ນຕອງຕ້ອງຍອມຮັບປະລິມານຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ດ້ວຍການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວ, ການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ແລ້ວ, ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບຂອງພັດລົມເຕົາໄຟໃນຄວາມໄວທໍາອິດຫຼືທີສອງໂດຍ 6-7 ພັນກິໂລແມັດ.

ໃນການສັນຈອນຕິດຂັດ, ການກັ່ນຕອງເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບ microparticles soot ຈາກອາຍແກັສໄອເສຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໄລຍະເວລາການທົດແທນມາເຖິງແມ່ນກ່ອນທີ່ການກັ່ນຕອງມີເວລາທີ່ຈະກາຍເປັນການອຸດຕັນຢ່າງຊັດເຈນ; impregnated ດ້ວຍກິ່ນທີ່ຄົງຄ້າງຂອງສະຫາຍ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຢູ່ໃນລົດ. ໃນກໍລະນີຂອງການກັ່ນຕອງກາກບອນ, ສື່ທີ່ດູດຊຶມຍັງຖືກທໍາລາຍກ່ອນທີ່ຜ້າມ່ານຈະປົນເປື້ອນ.

ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະທົດແທນການກັ່ນຕອງໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນຕອນທ້າຍຂອງໃບໄມ້ລົ່ນ: ໂດຍໄດ້ລວບລວມ pollen ແລະ aspen fluff ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ການກັ່ນຕອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນກາຍເປັນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະເຊື້ອລາທີ່ຕິດເຊື້ອໃບແລະໄດ້ຮັບ. ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ອາກາດຍັງຈະກາຍເປັນ "ອາຫານ" ສໍາລັບເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ. ຖ້າທ່ານເອົາມັນອອກໃນທ້າຍລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານແລະການກັ່ນຕອງໃຫມ່ຂອງທ່ານຈະສະອາດຈົນກ່ວາໃນລະດູຮ້ອນຕໍ່ໄປໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາອາກາດຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.

ການຄັດເລືອກຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານ

ລົດດັ່ງກ່າວມີສອງທາງເລືອກການກັ່ນຕອງ: ເຈ້ຍທີ່ມີຫມາຍເລກບົດຄວາມ Opel 6808622 / General Motors 55702456 ຫຼືຖ່ານຫີນ (Opel 1808012 / General Motors 13345949).

ຖ້າຕົວກອງທໍາອິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ແພງ (350-400 ຮູເບີນ), ຫຼັງຈາກນັ້ນຕົວທີສອງມີລາຄາຖືກກວ່າຫນຶ່ງພັນເຄິ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, analogues ຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເງິນດຽວກັນສາມາດທົດແທນໄດ້ເຖິງສາມຢ່າງ.

ບັນຊີລາຍຊື່ຫຍໍ້ຂອງການທົດແທນການກັ່ນຕອງຕົ້ນສະບັບ:

ເຈ້ຍ:

• ການກັ່ນຕອງຂະຫນາດໃຫຍ່ GB-9929,
• ແຊ້ມ CCF0119,
• DCF202P,
• ການກັ່ນຕອງ K 1172,
• TSN 9.7.349,
• ວາເລໂອ 715 552 .

ຖ່ານຫີນ:

• ຫວ່າງ 1987432488,
• ການກັ່ນຕອງ K 1172A,
• ກອບ CFA10365,
• TSN 9.7.350,
• ມະນີຈັນ 2243

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານໃນ Opel Corsa D

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫວ່າງຊ່ອງໃສ່ຖົງມືເພື່ອເອົາມັນອອກແລະກະກຽມ screwdriver Torx 20 ສໍາລັບ screws ຕົນເອງໄດ້.

ທໍາອິດ, ສອງ screws ປາດດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນ unscrewed ພາຍໃຕ້ຂອບເທິງຂອງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື.

ສອງຮັບປະກັນດ້ານລຸ່ມຂອງມັນ.

ດຶງກ່ອງໃສ່ຖົງມືມາຫາທ່ານ, ເອົາໄຟເພດານອອກ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ.

ດຽວນີ້ເຈົ້າສາມາດເຫັນຝາປິດການກັ່ນຕອງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້, ແຕ່ການເຂົ້າເຖິງມັນຖືກປິດກັ້ນໂດຍທໍ່ອາກາດ.

ພວກເຮົາເອົາລູກສູບອອກທີ່ຮັບປະກັນທໍ່ອາກາດໄປຫາເຮືອນພັດລົມ; ພວກເຮົາເອົາສ່ວນກາງອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ piston ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍອອກມາຈາກຂຸມ.

ເອົາທໍ່ອາກາດອອກ, ເຈາະຝາປິດກອງຫ້ອງໂດຍສານຈາກຂ້າງລຸ່ມ, ເອົາຝາປິດອອກ ແລະຖອດຝາກອງຫ້ອງໂດຍສານອອກ.

ການກັ່ນຕອງໃຫມ່ຈະຕ້ອງບິດເລັກນ້ອຍ, ຍ້ອນວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຮືອນພັດລົມຈະແຊກແຊງມັນ.

ສໍາລັບການປິ່ນປົວ antibacterial ຂອງ evaporator ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພວກເຮົາຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງຈາກສອງດ້ານ: ຜ່ານຂຸມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງ, ແລະຜ່ານທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ. ທໍາອິດ, ພວກເຮົາສີດອົງປະກອບຜ່ານທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວາງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ພວກເຮົາຍ້າຍໄປອີກຂ້າງຫນຶ່ງ.

ວິດີໂອການປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານດ້ວຍ Opel Zafira