ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນ Niva ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ Niva, ແລະໃນລົດອື່ນໆທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສ້ອມແປງ, ແຕ່ການທົດແທນທີ່ສົມບູນແມ່ນເຮັດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ເອງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ທໍາອິດມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະລະບາຍນ້ໍາ coolant ຫມົດ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງ Niva ແລະ "ຄລາສສິກ" ແມ່ນຄືກັນ, ທ່ານສາມາດອ່ານກ່ຽວກັບການລະບາຍນ້ໍາຂອງ antifreeze ໄດ້ທີ່ນີ້: ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ກັບ VAZ 2107... ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຖືກລະບາຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະລັງສີ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຕໍ່ໄປແລະໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງການພຽງແຕ່ screwdriver Phillips ຫຼືຕົວຍຶດທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ:

ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະ unscrew bolts fastening ຂອງ clamps ໄດ້, ທີ່ຫມັ້ນຄົງເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ແລະ terminals ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ Niva ໄດ້. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງ unscrew ສາມ bolts, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະຄັ້ງ, ພວກເຮົາຖອດທໍ່ອອກຈາກທໍ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຊື້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫມ່, ລາຄາຂອງ Niva ແມ່ນປະມານ 300 rubles ແລະພວກເຮົາຕິດຕັ້ງມັນຕາມລໍາດັບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າກ່ອນທີ່ຈະວາງທໍ່, ພວກມັນຕ້ອງເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ແທນທີ່ຍຶດດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າການຕ້ານການ freeze ຫຼື antifreeze oozes ໃນບາງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນວິທີທີ່ແນ່ນອນທີ່ສຸດຈະເປັນການທົດແທນທໍ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ດ້ວຍໃຫມ່!